NASA Artemis 임무는 SpaceX 우주선 시험 비행으로 진행됩니다.

모두의 이익을 위해 인간을 달로 돌려보내려는 NASA의 아르테미스 캠페인의 일환으로, 이 기관은 SpaceX와 협력하여 Artemis III 기간 동안 달의 남극 근처에 우주 비행사를 착륙시킬 회사의 스타쉽 인간 착륙 시스템(HLS)을 개발하고 있습니다. 아르테미스 IV 임무. 3월 14일, SpaceX는 Super Heavy 부스터와 Starship 상부 단계의 세 번째 통합 비행 테스트를 시작했습니다. 이는 NASA에 Artemis 임무를 위해 Starship HLS를 제공하는 데 중요한 이정표입니다.
과냉각 액체 메탄과 액체 산소로 연료를 공급받는 33개의 랩터 엔진이 오전 8시 25분(CDT)에 회사의 스타베이스 궤도 발사대에서 맨 위에 쌓인 스타쉽이 있는 슈퍼 헤비 부스터에 동력을 공급했습니다. 6개의 랩터 엔진을 사용하는 우주선은 비행 계획에 따라 비행 약 3분 후에 분리되기 전에 핫 스테이징 기술을 사용하여 슈퍼 헤비 부스터에서 분리되어 엔진을 점화합니다. 이것은 통합 Super Heavy-Starship 시스템의 세 번째 비행 테스트였습니다.
“각 비행 테스트를 통해 SpaceX는 Starship이 미래 임무 시스템 개발을 위해 가능한 한 많은 것을 배우기 위해 점점 더 야심찬 목표를 시도합니다. 이러한 통합 테스트와 같은 비행 시나리오에서 주요 시스템과 프로세스를 테스트할 수 있는 기능을 통해 NASA와 SpaceX는 모두 Starship HLS의 지속적인 개발에 필요한 중요한 데이터를 수집할 수 있습니다.”라고 NASA Marshall Space Flight Center의 HLS 프로그램 관리자인 Lisa Watson-Morgan은 말했습니다. 앨라배마 주 헌츠빌.
이 테스트는 Artemis 달 착륙 임무를 위한 우주선 개발에 기여할 몇 가지 중요한 첫 번째 성과를 달성했습니다. 우주선은 예상 궤도에 도달했고 Starship은 전체 기간 동안의 상승 연소를 완료했습니다.
미래의 Artemis 작업과 밀접하게 연결된 한 가지 목표는 NASA의 Space Technology Missions Directorate 2020 Tipping Point 어워드의 일환으로 우주선의 해안 단계 동안 내부 탱크 사이에 수천 파운드의 극저온 추진제를 이동하는 것입니다. 추진체 이송 시연 작업이 완료되었으며 NASA-SpaceX 팀은 현재 수신된 비행 데이터를 검토하고 있습니다. 이번 티핑 포인트 기술 시연은 NASA가 향후 임무 중 극저온 유체 사용 문제를 해결하기 위해 수행하고 있는 20개 이상의 개발 활동 중 하나입니다.
엔진이 정지될 때 과냉각 추진체가 탱크 내에서 어떻게 출렁거리는지, 그리고 그 움직임이 궤도에 있는 동안 스타쉽의 안정성에 어떤 영향을 미치는지 이해하기 위한 핵심 단계로 엔지니어들은 우주에서 스타쉽의 방향을 제어하는 추진기의 성능을 평가하기 위해 비행 테스트 데이터를 연구할 것입니다. . 또한 그들은 추진제 전달 효율을 최대화하고 Raptor 엔진이 궤도 재시동을 지원하는 데 필요한 추진제 조건을 확보하도록 탱크 내 유체 이동을 어떻게 안정시킬 수 있는지에 대해 자세히 알아보는 데 관심이 있습니다.
Marshall의 NASA 극저온 유체 관리 포트폴리오 프로젝트 관리자인 Jeremy Kenny는 "이런 규모로 극저온 추진제를 궤도에 저장하고 운반하는 것은 이전에 시도된 적이 없습니다."라고 말했습니다. "그러나 이것은 달, 화성, 그리고 태양계 더 깊은 곳으로 모험을 떠나는 과학 및 탐사 임무를 위해 개발되고 성숙되어야 하는 판도를 바꾸는 기술입니다."
NASA의 아르테미스 캠페인에 따라 NASA는 최초의 여성, 최초의 유색인종 및 최초의 국제 파트너 우주비행사를 달 표면에 착륙시키고 인간의 화성 탐험을 준비할 것입니다. 상업용 인간 착륙 시스템은 우주 발사 시스템 로켓, 오리온 우주선, 고급 우주복 및 탐사선, 탐사 지상 시스템, 게이트웨이 우주 정거장과 함께 심우주 탐사에 매우 중요합니다.