Мы уже упоминали, что высокая плотность золота – важная особенность этого металла. Нередко она приводила к довольно трагическим последствиям. Сколько кораблей затонуло при перевозке золота! И нередко лишь потому, что этот коварный груз при неправильном распределении смещал центр тяжести судов, делая их неустойчивыми, а потому уязвимыми для штормов!
Испанский галеон Nuestra Señora de Atocha, затонувший 6 сентября 1622 года при перевозке золота и серебра из Южной Америки в Испанию, – один из хрестоматийных примеров того, как драгоценный груз нарушил маневренность и устойчивость судна во время шторма. Золото, серебро и драгоценные камни до 1985 года (тогда большая часть груза была поднята) покоились на морском дне у побережья Филадельфии.
Еще одним широко известным случаем крушения кораблей, перевозивших золото и другие драгоценности из колоний в метрополию, является трагедия испанской флотилии 1715 года (известная как Трезорный флот). Флотилия из 12 судов 24 июля 1715 года вышла из Гаваны, а уже в 30 июля попала в сильный шторм у восточного побережья Флориды. Огромные объемы золота и серебра (считается, что на борту были тысячи (!) золотых и серебряных слитков), к тому же неправильно распределенные в трюмах, сделали суда тяжелыми и менее маневренными. В результате 11 коралей затонули, уцелеть сумел лишь один.
В 1963 году американский охотник за сокровищами сотоварищи поднял с океанского дня свыше 60.000 золотых и серебряных монет и другие ценности. Но это была лишь небольшая часть сокровищ затонувшей флотилии. До сих пор морские пучины скрывают невероятные объемы затонувших драгоценностей.
Компания АУРУМ ТС готова выкупить инвестиционные слитки золота и других драгоценных металлов (серебра и платины) по ценам выше банковских и с выплатой в день обращения. Будем рады видеть вас в нашем офисе, расположенном по адресу г. Москва, пл. Победы, 1, корпус Д.