DriveDeal正在开发一个开放和分散的平台，作为共享经济中未来移动和交通应用的基础层。
关于DriveDeal
DriveDeal是一个区块链技术项目，旨在开发移动和运输领域的资产和服务共享平台。从第一天开始，我们就建立了一种新的组织，将来自世界各地的人们完全接受分散化的想法。
我们是一个跨国团队，通过结合我们的个人专业知识和来自不同行业的宝贵经验，努力实现我们的愿景，以建立以最佳方式服务于社区的平台。
现状
如今，大多数移动提供商都处理孤立的目标群体。他们根据预期需求提供服务，试图预测客户的需求。
现有的移动应用程序仅通过其服务来处理有限的目标组。例如，出租车服务不提供用于汽车共享的车辆，反之亦然。通过这种方式，大多数车辆在95％的时间内仍未使用，这是浪费的资源处理。真正的共享社区应该运行peer2peer，其中不需要中介，并且可以按需使用任何可用资源提供的服务。不幸的是，大多数商业交易都需要有人来处理安全性，信任和支付，因为大多数消费者和提供商不相互信任。到目前为止，没有办法绕过集中授权的需要
共享移动性的解决方案
所有移动提供商都致力于整个社区。他们根据市场需求提供服务，并根据客户的实际需求量身定制解决方案。
然而，随着区块链和加密货币的发明，现在可以直接签订绑定协议并在没有人控制市场的情况下共享资产。DriveDeal将成为这些交互的第一个平台，并将提供所需的基础架构和技术，以实现分散的peer2peer共享。构建在DriveDeal之上的每个应用程序都将结合所有可能的移动共享用例，并使客户决定市场供应。参与者将能够为社区中的每个人提供汽车，以便共享，租用他人的车辆，开发应用程序或提供与移动相关的服务。这不仅有助于利用未使用的资源，而且还将使运输更有效，更便宜。
途径
只有客户和服务提供商一起可以设计他们真正需要的网络。在相互信任和正确激励的环境中，将出现富有成效和富有成效的共享社区。
在不受监管的市场上，必须存在激励商业伙伴遵守规则和履行协议的不同解决方案。这可以通过所谓的智能合约来确保 - 区块链上的编程代码的独立部分是不可腐败的。这保证了一旦达成交易，就必须坚持。其中一个智能合约是令牌合约，它是DriveDeal平台的支柱。DriveDeal令牌在网络上创建用于各种交互的货币。与今天的钱相比，它可以同时用于许多不同的目的。DriveDeal令牌不仅提供支付功能，还可以帮助网络参与者就解决方案达成共识或进行投票。DriveDeal令牌完全集成在交换行为中，并影响决策的制定方式。总而言之，智能合约设定了正确的激励措施，并允许在不需要信任交易对手或监督交互的情况下达成协议。
价值主张
在单一的分散式平台上，混合用例改善了移动服务。提供商对按需移动请求做出快速反应，以提供合适的供应。现有资源灵活且高效地使用。
目前的汽车共享市场的特点是缺乏创新和更高的价格。传统公司很乐意以最大化利润的方式提供服务，而不是必须要求改进。他们没有可公开访问的算法，因此必须信任他们的诚信和诚实。此外，它们仅提供不完全利用其车辆库存的一维解决方案。DriveDeal平台旨在通过利用分散式架构解决所有这些问题。移动应用程序将从共享相同数据层中受益，而开源解决方案将提供透明性。这样，应用程序将变为混合，并将共享用例合并到一个需求驱动的解决方案中。
用例
P2P汽车共享
P2P汽车共享是利用汽车拥有效率和降低个人总拥有成本的最有效方式
乘坐海陵
由于可以为每个平台参与者提供所有资源，因此任何人都可以提供乘车服务
汽车池
汽车池不是驾驶四个空座位，而是为用户提供便宜的交通工具，并为乘坐者提供额外的收入来源
送货服务
货物运输的巨大潜力位于数百万汽车用户每时每刻覆盖的路线内
数据控制
作为平台的关键属性，每个用户都重新获得对其数据的控制权。如果愿意，他可以通过这些数据货币化或将其用于优化应用程序
尚未发现的应用程序
运输和移动部门的可能性是无穷无尽的。邀请每个人在DriveDeal平台上部署自己的服务和应用程序
DRIVEDEAL平台
多智能合约
所有应用程序都将使用以太坊网络上单独设计的智能合约开发
Javascript库
使用Javascript库抽象出以太坊和IPFS网络交互
车辆整合
这些平台可以为每个移动资产创建数字双胞胎，并将其连接到分散的世界
令牌功能
货币功能
价值存储，一致的交换媒介，账户单位
Incentivization
指导，鼓励，透明度和意图显示，确认和真实
控制与监督
治理，决策和投票，安全，合规，共识和冲突的解决
DRIVEDEAL社区
开发商
为了最大化平台的实用性，我们邀请开发人员提供想法并帮助平台发展。将给予令牌奖励。
个人
作为消费者和服务提供者，个人将从平台能力中受益最多，这也是公益的附加价值。
公司和机构
已经存在或新建立的服务提供商将在平台上作为整体生态系统的重要组成部分
DRIVEDEAL路线图
我们设想一个世界，在这个世界中，移动性是公共的，而不是稀缺和有限的好处。可持续性和福利最大化而不是利润。
DriveDeal平台将通过通用协议促进所有可能的共享和移动相关服务的采用。单个车辆将能够同时实现多种功能。作为P2P共享汽车，它还可以在需要时用于搭车，拼车和送货服务，或者在需要时私下使用。
2017年
2017年第二季度
正式化创新解决方案的第一个概念
提高汽车的利用率并激活未使用的移动资源
挑战各种概念，以实现潜在的业务实现和精心设计的潜力，威胁和预备
2017年第3季度
重新定义移动范例的概述
核心团队成立：多学科方法和强大的加密重点
明确建立生态系统以取代现有弱点的目标
2018
2018年第一季度
建立团队，合作伙伴关系和早期顾问
构思过程
系统概念化
可行性研究
视觉识别设计
2018年第二季度
系统设计
令牌经济学设计
ICO结构和组件
白皮书草案
2018年第3季度
开发和部署Crowdsale智能合约
代码审核
白皮书最终版本
推广与营销
2018年第4季度
Tokensale
在交易所上市
平台原型
开发者计划
与研究所和大学的合作关系
2019
2019年第一季度
第一个DriveDeal演示应用程序发布
命令行工具测试版
2019年第3季度
平台MVP：列表，发现，预订，评级和数据上传
汽车共享应用程序MVP
2020
2020年第一季度
汽车共享设备集成
平台测试版发布
汽车共享测试版
2020年第3季度
平台和汽车共享应用程序稳定发布
进一步使用案例集成
与共享经济中的相关概念合作
核心团队
Arjun Ahluwalia：首席执行官
佩德罗安德拉德：首席技术官
Alexander Frank：首席运营官
Krzysztof Paruch：首席财务官
扩展团队
Marc Oliver Gestefeld：项目经理
Michal Bican：区块链开发
Benjamin Wang：区块链顾问
Philipp Omenitsch： ICO顾问
Maria Jordan：平面设计
Philipp Schwinger：运动设计
咨询
劳伦斯柯克
Blockchain Grand Vizier
Extropy.io
Stephan Yue
区块链工程师
Extropy.io
Bernhard Haselhofer博士
区块链和IT集成
奥地利理工学院
Florian Kleedorfer
智能代理和数据科学
奥地利研究工作室
亚历山大卡尔戈尔
电子流动性和经济学
奥地利VERBUND
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TWO PAGER // https://drivedeal-wordpress-media.s3.eu-central-1.amazonaws.com/2018/07/180725_DriveDeal_2Pager_V0.1.2..pdf
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