Este auto si que se ha ganado mi rencor, recientemete nos toca un Jeep Patriot con una luz roja en el tablero, como un rallo rojo y no el auto no esta cargando su bateria, al parecer este rallo es indicativo de un corto en el sistema electrico.
El auto nos arroja el error P2015 adicional una luz roja en forma de rayo, cuando se enciende esta luz el auto no pasa de 40kmh y tiende a apagarse, el escaner indica "Funcionamiento del sensor de regulacion del colector" este sensor es el que va en la manguera que va de la caja del filtro de aire al cuerpo de admicion
Estuve buscando una foto mas grande pero no encontre aqui donde esta hubicado el servo que nos dio el problema
Con el tiempo la admicion se llena con todo tipo de basura, mas si es un auto 4x4 y no se le da el mantenimiento adecuado, por lo general los talleres hacen buen trabjo pero es el usuario el que no lleva el auto de manera rutinaria para que se le hagan las revisiones adecuadas, la admision estaba llena de tierra, piedras, hojas y algo de aceite pero era tanta la tierra que me imagino se introdujo en el servo y empeso a fallar, este servo solo tiene negativo y positivo y si hacen prueba de continuidad de la ecu al conector del servo y les marca eso es todo para el capeon los pasos a seguir para solucionar son:
- Desmontar admicion
- Limpiar admicion, cuidado con el juego de flaps
- Medir continuidad de la ecu al conector del servo
Aqui les dejo una carpeta con el material que van a necesitar para identificar el servo y el diagrama electrico para la comprobacion
https://www.dropbox.com/sh/0h3n5hn8df570wq/AABb21qvXStHdsHY7gyA2JjMa?dl=0
Estos autos son un pequeño tanque pero tambien son bastante problematicos y traen algunas configuraciones de fabrica las cuales te pueden engañar como por ejemplo no traen dip stick para medir el aceite de transmision y tienes que hacerlo con el de motor para el cual hay una medida, no la recuerdo ahora mismo pero la postiare si me acuerdo asi como cuando el auto lo pones en D no rueda por si solo como los demas y estas son particularidades raras de este auto, en fin es uno de los autos que menos me gusta tener que tratar.
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Saludos
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