Geen Wifi op Belgische treinen.

      Spoorbaas, Sophie Dutordior, wil geen Wifi aanbieden op de treinen van de NMBS stond te lezen in de metro. Een wijze beslissing als je’t mij vraagt.

      Zoals iedereen, en zeker op dit medium, weet dat de evolutie in de digitale wereld super snel is. Waarom dan nog een Wifi netwerk opbouwen in alle treinen, wetende dat tegen het helemaal uitgerold is, de spoorwegen een verouderd draadloos netwerk zal aanbieden. Zeg nu zelf, is het economisch verantwoord om te investeren in iets waar slecht een enkele reiziger van gebruik zal maken? De meesten onder ons hebben al een 4G toegang met hun toestel, en binnen afzienbare tijd zitten we op 5G, dat nog 10X sneller is.

Er wordt wel verder gewerkt aan een eigen Wifi netwerk, dus geen hotspots van telenet of proximus, dat in alle grote stations zal aangeboden worden. Toch leuk te weten dat je kan internetten terwijl je moet wachten omdat je alweer verrast was door een vertraging, een afgelaste trein of een gemiste aansluiting…
De Brusselse metro gebruikers hebben meer geluk, zij hebben Wifi in alle Brusselse metrostations. Ik moet er wel even bijvertellen dat dit onder de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB valt.

      Misschien is er nu ruimte om bestaande dingen te verbeteren… Daarbij denk ik bijvoorbeeld aan een toilet op de trein. Ze zijn er wel, maar ofwel zijn vuil en smerig, compleet met vieze geur en spetters… ofwel zijn ze buiten gebruik, ofwel gewoon gesloten. Een enkele reis van Antwerpen naar Luik duurt ongeveer twee en half uur, dus de kans is groot dat er iemand z’n behoefte moet doen. Zelf heb ik het ook meegemaakt dat er in geen enkele wagon een toilet open was. Toen heb ik een klaagmail gestuurd, en ik weet niet meer de exacte woorden, maar het kwam er op neer dat in hun contract met de staat niet vermeld staat dat zij een toilet moeten hebben, dus als er dan eentje is dat werkt zien zij dat als een extra service.

      Ook vind ik het nogal raar dat de regering roept dat we het openbaar vervoer zoveel mogelijk moeten gebruiken, en de auto zo weinig mogelijk.
Omdat je ver van het station woont neem je de wagen tot daar, maar daar moet je betalen om te parkeren. Dan ga je nog snel even naar het toilet aan of in het station (omdat er waarschijnlijk geen WC beschikbaar is op de trein ,weet je nog wel) en ja hoor, ook hier moet je betalen om in een slecht onderhouden en zelden gereinigd hokje je behoefte te mogen doen…

      Nog iets dat me verwonderd...in de winter, als het dan al eens een keertje 5 graden onder nul gaat, loopt alles in het honderd...wissels bevroren, treinstellen die dienst weigeren, verwarmingen die niet werken, etc… In Rusland, Finland, Alaska, en nog meer van die “frisse” landen, daar gaan de temperaturen vlotjes onder de 15 graden, en dit alle dagen in dat seizoen, en daar werkt alles zonder problemen. Meer nog, ze rijden er zelfs stipt op tijd.

Dus NMBS, graag een tandje bijsteken aub...