Era de oro de los Muscle cars!! Aficion a los autos!!

"En los años 60 y 70, buscábamos motores de 300 y 325 caballos de fuerza. Ahora tiene 500, 600 o incluso 700 caballos de fuerza", dijo Ken Gross, historiador automotriz, consultor de museos y periodista. . "Nunca en mi vida creí ver el día en que podía conducir un automóvil de 700 caballos".

Incluso los autos deportivos menos poderosos de la actualidad -por ejemplo, un Chevrolet Camaro, un Mustang o un Cargador V-6 de base- probablemente podrían arrinconar a la mayoría de los muscle cars de la década de 1960, que eran reconocidos por su capacidad de acelerar, pero que no giraban ni paraban.

"Vivimos en la época dorada del automóvil de rendimiento", dijo Matt Anderson, comisario de transporte en el Museo Henry Ford y Greenfield Village. "Los autos de las décadas de 1960 y 1970 eran buenos, pero básicos: no tan rápidos ni sofisticados como los de hoy. Con las nuevas tecnologías, la mejora de la economía de combustible y los precios razonables de la gasolina, no hay un final a la vista".

Los motores Dodge Hellcat de Fiat Chrysler introducen 707 caballos de fuerza en el coupé Challenger y el sedán Charger.

El Chevrolet Corvette ZO6 2016 produce 650 caballos de fuerza y ​​acelera a 60 m.p.h. en 2.95 segundos. Ver un lanzamiento tiene más cosas en común con el Millennium Falcon que cambia a warp drive que el Corvettes Chevrolet vendido cuando muscle cars y "Star Wars" eran nuevos.

Ford está a punto de unirse a la fiesta con el Shelby GT 350 Mustang de 526 caballos de fuerza, que utiliza un motor V-8 de diseño radical, generalmente reservado para autos exóticos de seis cifras de Porsche y Ferrari.

Hay versiones menos potentes y menos costosas de los modelos extremos de Challenger, Charger, Corvette y Mustang.

La asequibilidad fue parte de lo que impulsó el primer boom del muscle car, y es un importante punto de venta para los autos modernos de Detroit. Los precios del Shelby GT 350 comienzan en $ 49,170. Puede ingresar a un Challenger Hellcat o Charger Hellcat por $ 58,295 o $ 62,295, respectivamente. El Corvette ZO6 cuesta $ 79,400. Todos los precios excluyen los cargos de destino.

Los autos de rendimiento se han convertido en una gran diversión y un buen negocio. El primer boom del muscle car murió debido a los altos precios del combustible, los costos del seguro y los estrictos límites de emisiones. La nueva generación se encuentra entre las pocas clases de vehículos que se oponen a la tendencia de la industria lejos de los automóviles a favor de las camionetas y SUV.

Los autos de rendimiento han estado entre los tres tipos de vehículos más investigados en el sitio web de compras de automóviles Autotrader durante al menos los últimos 10 meses, junto con camionetas y SUV medianas.

"Son los vehículos más fuertes de Detroit 3", dijo la analista senior de Autotrader, Michelle Krebs. "Venden rápido y venden sin grandes incentivos".

La edición 2015 de los Dodge Hellcats se agotó antes de tiempo, y la compañía duplicará la producción para 2016. El GT 350 2015 -el 50 aniversario del Shelby GT 350 original desarrollado por Carroll Shelby- se agotó antes de que Ford construyera el primero.

Si bien algunos de los nombres de modelos atraen principalmente a los "baby boomers" que envejecen, los fabricantes de automóviles están tratando de crear leyendas para una nueva era. Ford se enfrentará a súper sintonizadores compactos como el Subaru WRX STI y el Volkswagen Golf R la próxima primavera con un Focus de tracción total que generará alrededor de 350 caballos de fuerza.

"Medio siglo después de la era del muscle car, tenemos el doble de potencia y el triple de diversión", dijo Gross. "No me puedo imaginar a dónde vamos a ir desde aquí".