哈喽，各位朋友们好，欢迎来到我的博客，“金九银十”的十月份已经过去，十月的销量数据下周就要揭晓，不知道喜欢汽车的朋友们是否和我一样在期待。今天我们来谈谈中国国产汽车品牌的老大-吉利汽车，因为今年吉利上市的新车非常的密集，让我看不懂的是，有不少车辆的售价非常接近，有抢自家饭碗的嫌疑，还有我对吉利汽车的取名非常的不理解。
10月28日，吉利汽车又一重磅小型SUV缤越上市，售价为78800-118800元人民币。从售价上来看，缤越的价格却影响到了自家三个兄弟远景SUV、远景S1、帝豪GS，因为他们的中配车型价格是重合的，从命名方式上来讲，缤越属于缤字辈家族，看定位是高于帝豪家族，低于博字辈家族。虽然目前，吉利把远景S1和帝豪GS归类成为跨界SUV，但重合的价格还是会对他们各自有一定的影响，很多消费者甚至有了选择困难症，甚至有的在眼花缭乱下投向了其他汽车品牌，间接造成了不少的损失。（吉利汽车的SUV车型售价请看下图）
如果我手握10万元，让我在这四个里选择，那真是让人纠结的选项。不过最后，我从中看到了一丝明白，如果把上方表格中的远景S1和帝豪GS这两款跨界SUV撤掉，那么整个吉利汽车SUV的体系就看的比较清楚了，请看下图：
把远景系列当成入门的SUV品牌，把“越”字辈当成中端SUV品牌，这样就可以理解远景SUV和缤越的价格重合，毕竟一个鸡头、一个凤尾，定位不同，有重合可以理解。说到这里就不得不吐槽吉利汽车对两款跨界SUV的名字，整个吉利难道就不能找个新名字，我知道你们喜欢远景和帝豪这两个名字，但也不至于所有车型都要这两字开头吧，远景既然都命名到X1、X3了，为何后面的那位不叫远景X5而是远景SUV，搞得消费者全乱了。
轿车方面的售价就比较容易理解了，金刚作为入门级，远景次之，然后到帝豪，接着是帝豪GL，帝豪GL算是帝豪品牌的高端车型。然后到缤瑞，虽然缤瑞和价格与帝豪GL有重合，但是品牌不同，缤瑞的定位明显比帝豪GL的档次高，最后是中型车博瑞。其实我还是建议把帝豪GL的名字给换了，叫帝什么，或者什么豪，这样看起来层次更分明，不然后面的字母太多，消费者真分不清。
从“回归一个吉利”之后，吉利汽车就分成了三个体系，金刚、远景、帝豪，后来都出现了博字辈家族，如今又增加了缤字辈家族。吉利的产品线轿车从A0到B级中型车博瑞，SUV已从A00、A0再到紧凑型SUV博越，如今就差中大型SUV了。
从2010年吉利收购沃尔沃开始，历经三年的沉淀，打造出了自主中级车一哥博瑞，自那以后，吉利的发展就不可收拾。紧凑型SUV博越的出现又把吉利带上一个巅峰，博字辈的两款车大大提高了国人对吉利的注意，接着帝豪GL和帝豪GS这两个兄弟，凭着超高的颜值和博字辈的影响了再次把吉利推向了自主一哥的宝座，从42万辆到58万辆到76万辆到125万辆到今年的年销量目标158万辆（1-9月吉利汽车销量已过百万），质的量变让这个民营企业开始向合资品牌发起正面的碰撞，不知道第一个被吉利干掉的合资车企是哪家呢，我们拭目以待！
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