Saludos amigos Stemians, en esta ocasión quiero mostrarles un modelo de avión original que se encuentra en el Museo del Transporte en la ciudad de Caracas - Venezuela. El aparato esta en muy buenas condiciones y ostenta el esquema de pintura e insignias que tenía cuando sirvió en la Escuela de Formación de Oficiales de la FAV (Fuerza Aérea Venezolana).
Se trata de un NORTH AMERICAN T-6 TEXAN diseñado en 1935 como avión de entrenamiento avanzado para su época pues a parte de aprender a volar se aprende a realizar ataques aéreos y terrestres, fue el aparato en que se entrenaron todos los grandes Ases Norteamericanos que participaron en la 2da guerra mundial.
A Venezuela llegaron a finales del año 1937 en reducidas cantidades (solo tres) pero significaron un gran avance para la aviación venezolana en cuanto a entrenamiento de tripulaciones de vuelo y equipos de mantenimiento. Posteriormente se adquirieron tres aparatos más para conformar una flota de entrenamiento avanzado de seis aviones.
En Venezuela los AT-6 estuvieron activos y en condiciones de vuelo hasta 1954, época en la que la era del Jet y la aviación supersónica exigieron otros equipos mas avanzados para el entrenamiento de los jóvenes aspirantes a piloto.
Si visitan Caracas y pasan frente al Museo del Transporte, en la acera del frente al Parque del Este, podrán apreciar a este viejo maestro de vuelo que pareciera que aún quiere volar, subido en el techo del local fijado con estructura metálica se ve como si estuviera aterrizando.
- TODAS LAS FOTOGRAFÍAS DE ESTA RESEÑA SON PROPIEDAD DE @alvaromachete *
Oye buena fotos @alvaromachete
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Gracias @wuilgrey , la luz de la mañana ayuda mucho.
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En ese momento del día es bueno para tomar foto. Gracias por tomarte el tiempo en responder.
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Tremendo avión, se ve que es muy antiguo. Es parecido a uno que tu hiciste. Pregunto cuántos pasajeros puede llevar ese avión.
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Si he hecho ese modelo en escala 1/48 pero con insignias y marcas de la USAF. En cuanto a tu pregunta, este avión no llevaba pasajeros si no tripulantes y como fue un aparato de entrenamiento solo tenía dos puestos, delante iba sentado el alumno piloto y en el puesto de atrás se sentaba el Oficial Instructor. Ambos tenían la posibilidad de manejar el avion, o sea tenia doble mando.
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