在20世纪，与美国不同，欧洲没有一体化的洲际层面上的民用空域。欧洲的空域是世界上最繁忙的空域之一，坐落着密集的机场，每天有超过3万次的航班。为了克服这些问题，欧盟在2004年启动了欧洲单一天空空管研究（SESAR）计划，通过规划建立洲际级别的空域和空中航行服务来重整空域并增加空域容量。SESAR是一项旨在彻底改革欧洲领空及其空中交通管理（ATM）的合作项目。
在今年的2月25日，SESAR在其官网上发布了2020年空中交通管理研究成果报告（SESAR 2020）。在欧洲ATM总体规划的指导下，SESAR 2020致力于在几个关键领域开发解决方案：
高效的机场运营，包括全面机场管理、远程塔台、跑道吞吐能力、导航和航路工具、针对管制员和飞行员的机场安全告警等；
先进的空中交通服务，包括基于时间的间隔、欧洲尾流重新分类（RECAT-EU）、更好的飞机排序、自动化支持工具、所有车辆的集成等；
网络运行优化，包括用于管理ATC空域配置的动态协作工具以及用于预测和管理运营及空域使用的更好的军民协作等；
基础架构启用，包括促进规模经济和无缝服务交付的CNS集成，用于信息交换的全系统信息管理、体系结构、技术解决方案与服务等；
无人机集成，涵盖技术和服务解决方案，可在包括城市地区在内的所有类型的空域中高度自动化地支持复杂的无人机操作。
如果想了解SESAR 2020技术报告的更多细节，请关注公众号“民航挖掘机”，在后台回复“SESAR 2020”，获取SESAR 2020报告下载地址。