世界上最奇怪的鐵路：建在海中央，火車如何做到在大海裏“跑”？

今天我們聊一聊世界上兩條可以在水裏跑的鐵路。相信很多看過《千與千尋》的小夥伴都對那列開在海裏的火車印象深刻，但是在現實生活中，火車和海這兩個還是風馬牛不相及的存在，但今天我們要說的這兩條鐵路就完美的實現了兩者之間的結合。

火車在水裏跑是一種怎樣的體驗？我們來了解一下這兩條鐵路，他們都位于德國。首先來看一下洛倫鐵路（Loren Railway），洛倫鐵路坐落在德國的石勒蘇益格 - 荷爾斯泰因州， 它是連接西塞爾利安科克和北灘沼澤兩個島的一條窄軌鐵路，寬度僅60厘米。

洛倫鐵路建造于上世紀30年代，距今已經有80多年曆史了，它是爲了給海洋防禦運輸施工材料而建造的，它最初是通過近2000根樁架起支撐的，全長7公裏左右。

但僅使用了20多年後，洛倫鐵路的路基就被海浪屢屢衝蝕而摧毀了，70年代時，鐵路部門又對鐵路進行了維修，但也廢棄了一段鐵路，僅有不足4公裏可投入使用。2000年時，又新鋪設了一條堤防，就是我們現在所見到的樣子。

現在這條鐵路已經成爲德國一個特別的旅遊景點，來自世界各地的遊客前來體驗坐在上面在海中“穿越” 的感覺，十分驚險刺激。從遠處看去，火車就像是一條長龍一般從大海中駛來。
接下來我們再去看德國另外一條在水中行駛的鐵路，這條鐵路坐落在德國第四大島敘爾特島上，它也是德國最北端的島嶼。因爲其美麗獨特的海島和沙灘風光，敘爾特島一度成爲很多德國人選擇度假和療養的勝地。

最爲特別的便是那條通過興登堡大堤上的11公裏長的鐵路了，它修建于二戰之後，當時德國大陸和敘爾特島之間的聯系很不方便，于是便修建了興登堡大堤來連接溝通兩地。

如今，每天有大約100多輛火車通過興登堡大堤，有一些火車是來運輸火車的，還有一些是來運輸遊客的。列車一般在晴朗天氣運行，漲潮的時候，興登堡大堤大部分會被海水淹沒，這個時候，看到從海浪中穿越而來的火車，感覺會非常的壯觀。