这几天节日放假，借了媳妇的奥迪Q5来开，果然驾驶舒服感比以前的小破车好多了，没想到开了没几天，仪表盘显示需要加 AdBlue 液体。之前的车都没有这玩意，后来发现在加油口的边上有一个 AdBlue 口：
跑去车厂，车厂说没有卖的，但是可以去加油站买，于是又跑到加油站， 买了一大桶：
这玩意就是水和尿素做的，用于将汽车尾气变成无害的氮气和氧气。2015年后新的柴油车都会装上这个系统，车会在大概1500英理的时候提醒你加满这个 AdBlue 液体，如果用完了，车将无法启动。车厂人说，永远都不要让它用完，因为很麻烦，需要回AUDI 4S店修理，费用很贵。
每次车做保养的时候，车厂都会将 AdBlue 加满，如果到 AUDI 4S店，加1升 AdBlue 大概是 1.5英镑（包人工）。这次我在加油站买了10L，只花了10英镑。
用于处理尾气的SCR转换装置。 Image Credit: rix
AdBlue 的口还需要扳手才能拧开，于是我拿着 10L AdBlue 开车到最近的 Kwit Fit 车厂，车厂人很好，给我装满了，还给我普及了这些知识，关键是免费的，一分钱也没收。
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很赞，很环保的一个设计。话说国内好像很少有柴油车，而欧美国家很多车都是柴油车，这是为什么呢？
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柴油车马力大，又相对汽油来说便宜。但是没那么环保，国内就一刀切了。现在国内比较多的是起亚一款进口柴油suv，一箱油好像三四百，可以跑一千公里。
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英国柴油车需要交的税（路税）较汽油车高，但是柴油车动力大，跑长途更省油，所以好车基本上都是柴油标配。还有一种观点是说柴油车更需要高质量的油，国内的油质量不行。
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知乎上一个说法：
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