起亚汽车对旗下的起亚K5车型进行了中期改款，此次的韩国亮相，品牌商选择在一月末正式推向车市跟车迷们见面，可以说是很普遍的一种举措，对众多品牌商而言，在造车技术工艺不断发展之下，外观内饰等细节处理，不管中期改款的最终结果是怎样，对品牌商的产品线来讲，自然是再正常不过了。至于未来的起亚K5能不能在性价比、车型换代等方面有所进展，还是请大伙儿拭目以待吧。
车头造型设计，除了增添了几分运动特性之外，也让人感受到了冲击力。前脸此次是全新的家族式设计理念，在前进气格栅方面，则采用了“内凹式”设计，在密辐竖状的镀铬饰条衬托之下，中网精致度是令人过目难忘的。而且这种“一体式”设计的前大灯组，视觉效果是令人惊艳不已的。格栅下方是“大嘴式”设计的前保险杠，至于左右两侧的进气口，在造型设计上采用的是“L”字型设计元素。从车头的整体氛围来讲，除了用个性十足来形容，恐怕很难在短时间内找到更贴切的形容字眼了。
车身侧面，圆润饱满而不是见棱见角的线条，这条清晰可见的腰线，一路从前大灯组延伸至了车尾灯组，这种“贯穿式”设计在视觉效果上给人一种拉伸的氛围。车尾部分，跟旧款相比的话，其实并没有太过于清晰的变化，有两个地方的细节处理是值得一说的，一是后保险杠的那块反光条，直接就是位置被向上移动；二是车尾灯组内部结构，可以看得出是调整过的。最后就是人们不怎么关注到的排气布局，这种“单边单出”的造型样式，虽说略显单调，却也没有沉闷的即视感。
内舱部分，如果单纯从整体布局、格调来讲的话，那么，中期改款跟旧款是保持一致的。当然改动的地方还是必须要有的，比如说大尺寸液晶显示屏，比如说中控台实体制按键的调整，以及方向盘采用了全新样式。整体而言，用简洁大气形容，再合适不过了。
配置方面，目前所得到的东西并不多，能够预料到的配备，除了安全气囊、导航以及智能科技系统功能之外，起来K5还会在操作控配备跟多媒体装备方面，给予驾乘者更多元的配置。
动力系统，除了1.6L排量发动机之外，还会提供2.0L跟1.7T等排量发动机，传动系统方面，还没有得到确切的结果。
总结：作为进口品牌商的起亚，这一款起亚K5如期亮相于韩国车市，对那些有所关注的国内车迷而言，自然是大饱了眼福。