Peugeot 203

El Peugeot 203 fue un automóvil producido por el fabricante francés entre 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial y fue el único modelo producido por Peugeot entre 1949 y 1954a.

Después de más de cinco años de desarrollo, el coche fue presentado finalmente en el Salón de París de 1947. Con un concepto muy vanguardista inspirado en la línea de los modelos americanos de la época, se realizaba así la apuesta de Peugeot para la recuperación de la marca. El 203 era un sedán de cuatro puertas que incorporaba un motor de gasolina de 1,3 litros de cilindrada.

Durante los 12 años que duró su producción, salieron de la línea de ensamblaje de Sochaux, en Francia, casi 700.000 unidades en todas sus variantes. Durante el período comprendido desde la desaparición de su antecesor el modelo 202 en 1949, hasta la aparición de su sucesor el modelo 403 en 1954, el Peugeot 203 fue el único modelo producido por Peugeot.

Al principio de su entrada en producción tuvo que superar problemas diversos como huelgas y escasez de materiales, pero la producción se puso en marcha definitivamente en 1948.

El 203 fue el primer modelo de producción de Peugeot a incorporar una carrocería monocasco. Sus líneas, salvando las distancias, tenían cierto parecido con las del coche americano Chevrolet Fleetline Fastback.

En 1954 se realizó una reestilizació del modelo, incorporando detalles importantes como una luneta posterior de grandes dimensiones, la reubicación de los vierteaguas y la situación de los pilotos posteriores en las aletas. La característica más curiosa, novedad mundial, era la disponibilidad de reclinar los respaldos delanteros totalmente y, mediante unos encajes previos a los cojines de los asientos delanteros, convertirse en una cama de dos plazas.

La última unidad del 203 salió de la cadena de montaje de Sochaux (Francia) el 26 de febrero de 1960. Se habían fabricado 685.828 unidades, de las cuales 514.410 fueron berlinas, que dejaron el recuerdo de un vehículo robusto y fiable. No tuvo sucesor directo. Su sustituto en el mercado, el Peugeot 403 (que se había creado en 1956), era un automóvil de concepción diferente y de una gama superior, con un motor de mayor cilindrada y potencia y una carrocería más amplia y moderna.

Dejo aquí un enlace a un blog con más contenido interesante sobre coches:
http://blogs.uab.cat/motor/informe-dgt/