[VIDEO] https://es.blastingnews.com/sociedad/2018/03/video/las-app-provocan-mas-trafico-en-las-carreteras-secundarias-004883361.htmlLos servicios como Google Maps, Waze y otros de Apple [VIDEO]están causando un gran colapso para acceder a las autovías en las carreteras de las ciudades, ya que se han convertido estas aplicaciones en un aliado de los conductores y usuarios del mismo.
Para la información de la ruta más rápida, envían a todos los conductores por los atajos, y bloquean las carreteras principales cuando realmente solo te ahorras unos minutos. No obstante, al acceder todos los conductores por la misma ruta sugeridas por la aplicación la información en tiempo real causa un gran atasco.
Así lo asegura la Universidad de Berkeley en California a través de un estudio sobre la situación del transporte.
El empeoramiento de la situación de la conducción y el #Tráfico.
El aumento de vehículos por las carreteras secundarias
Los expertos de investigación sobre el transporte en la Universidad de Berkeley sugieren que usando aplicaciones como estas, solo causan más problemas de trafico.
Los usuarios frecuentes a las aplicaciones, conductores como Lyft y Uber en EEUU, que siguen las directrices sugeridas por la información de las mismas.
Bayen asegura que la gente cada vez desconoce más las carreteras alternativas dejándose guiar por aplicaciones como estas, y lo único que logran es causar más congestión en las entradas a las autovías.
Cuantos mas conductores usen más aplicaciones como estas, lo único que se logra es empeorar la situación del tráfico y empeorar las condiciones de la conducción.
El silencioso problema de Waze o Google Maps, en las ruedas de prensa o en las preguntas de Bayen y su equipo, es que se niegan a contestar y lo único que dicen es; “estamos trabajando para mejorar nuestro algoritmo para mostrar a los usuarios las mejores rutas", dijo un portavoz de Google.
No paran de repetir que están haciendo lo que pueden por mejorar la optimización de las rutas pero, solo empeoran cada vez más y sobre todo en EEUU.
Alexandre Bayen, director del Instituto, asegura que no se va a quedar así este tema porque no sabe hasta qué punto de gravedad podría llegar a empeorar la situación de tráfico ya no por las autovías sino que también podría llegar a congestionar las autopistas, calles locales urbanísticas aunque no lo pueden asegurar ya que no están comprobadas aún. No obstante, no parará de investigarlo.
Los usuarios no reconocen estos problemas
Porque es mucho más fácil la conducción automatizada por las apps optimizadas que por el software. Bayen sí tenía sugerencias para mejorar las aplicaciones, pero quizá no les guste a las empresas involucradas. “Esto es un caso abierto" dijo Bayen, "por tanto tenemos que ser muy cautelosos
con nuestras conclusiones". #Trasporte publico