48V 20Ah Batterie brakedown

Hallo zusammen, (english in the middle)

ich habe gestern noch ein paar Testfahrten mit meinem 3KW eScooter mit einem Neuen Leistungsmessgerät gemacht.

Und das hat mir meine Befürchtung bestätigt das mein 48V 20Ah Akku viel zu klein ist für ein 3KW Motor. :-(
Es ist Richtig toll das der Durchzug und Endgeschwindigkeit viel besser ist als mit den Orginalbatterien. Aber naja wenn man viel Leistung durch den Motor jagt, dann wird auch "viel" Leistung aus dem Akku gezogen.

Beim Beschleunigen von 0 auf Endgeschwindigkeit zeigt das Display von dem Shunt maximal 5000W an und die Stromanzeige bleibt bei 99.99A stehen. (lach)
zum Glück ist das nur ein kurzer Moment, die Leistungsabnahme bei Höch Geschwindigkeit beträgt ca. 2300Watt.

Der Akku ist mit 1400W angegeben.

Da werde ich nun lieber eine weitere Batterie beschaffen und parallel dazu schalten, sonst lebt diese nicht mehr Lange.
Es ist aber eine Frechheit das die Interne BMS Nicht abschaltet. Sie schaltet zwar bei ca.39V ab, aber lässt die zu Hohen Ströme zu. Obwohl es in der Produktbeschreibung steht das die BMS abschalten würde.

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Hello everybody,

I did yesterday a few test drives with my 3KW eScooter with a new performance measuring device.

And that has me my fears confirmed that my 48V 20Ah battery is much too small for a 3KW engine. :-(
It is really great that the speed and speed is much better than with the original batteries. But well if you chase a lot of performance by the engine, then "much" power is pulled out of the battery.

When accelerating from 0 to the final speed, the display of the shunt displays a maximum of 5000W and the current display remains at 99.99A. (Laughing)
Fortunately, this is only a short moment, the power consumption at high speed is about 2300Watt.

The battery is indicated with 1400W.

Since I will now buy another battery and parallel to switch, otherwise it does not live longer.
It is however an insolence that the internal BMS does not switch off. It switches off at approx. 39V, but increases to high currents. Although it is in the product description the BMS would switch off.

Does someone have a cool idea which one in the case could test well?

Hat jemand noch eine coole Idee was man in dem Fall gut testen könnte ?