Das TRICICLO - ein Geschäft für viele Dominikaner und vorallem Haitianer

Hola mis Steemians

Der Transport und der Verkauf von Waren aller Art mit dem Dreirad - dem TRICICLO - ist ein Geschäft, welches hier in der Dominikanischen Republik vielen Menschen hilft, Geld für ihren Unterhalt, Familie und ihr leben zu verdienen.

Das Geschäft auf dem Dreirad wird hier mehrheitlich von Haitianern betrieben

Ein grosser Teil der Dreirad(-fahrer)betreiber hat nur einen sehr geringen Bildungsstand oder verfügt eben als haitianischer Einwanderer nicht über die zwingend notwendigen Dokumente um eine Arbeit zu suchen, die besser bezahlt wird.
Die absolute Einfachheit des Triciclo ist ein Charakteristikum für Gerätschaft und Betreiber, die letztlich doch einigen Menschen ein rentables Einkommen sichert.

Die hauptsächlichen Einsatzgebiete dieser Dreiradhändler ist der Verkauf von Kokosnüssen, Salaten, Früchten, Platanos, dem typischen frio frio, verschiedenen Pflanzen sowie der Verkauf von Zuckerrohr- oder Orangensaft, Eisverkauf oder einfach nur der Transport von diversen Marktwaren.

Ihr findet diese Dreiräder vorallem in den Strassen der grossen Städte des Landes und auf den Märkten, wo sie mit Schnelligkeit Waren auf kurzen Distanzen transportieren und liefern.

Das grosse Geschäft mit der Vermietung

"Ein Wort – ein Mann"-Grundregel für viele, die im Geschäft mit der Vermietung von Triciclos stehen.
Aber das beste Geschäft macht immer noch der Besitzer eines Dreirades, der es dann an andere Personen weitervermietet.
Der Mieter ist daher verantwortlich für das Dreirad, sowohl bei Diebstahl oder auch nur bei Beschädigungen. Statt grosse Formalitäten mit Verträgen, macht man hier Geschäfte oftmals nur mit Leuten die man kennt und welche sog. Garanten (Bürgen) bringen, die unter Umständen für den Mieter einstehen wenn der den Schaden nicht begleichen könnte.

Kiko, der Dreiradhändler bei uns an der Ecke hat mir erzählt, dass er bei den haitianischen Bürgern die Papiere/Ausweise als Pfand nimmt, um deren Rückkehr abzusichern. Weil ohne ihren Pass haben diese ein Problem und so käme jeder zurück und regelt seine Bezahlung für das Dreirad und für eventuelle Schäden.
Und ein anderer Besitzer einer Vermietungsstation erklärt mir, dass es keine andere kommerzielle Einrichtung gäbe, welche so viele Arbeitsplätze für Analphabeten und Menschen mit geringen Fähigkeiten schafft.

Der Kauf und Vermietung der “Triciclos”

Das Anmieten der Triciclos ist für viele die einzige Alternative, wenn sie nicht das Geld für den Kauf eines Dreirades haben. Den der Preis beim Kauf kann dabei schnell mal 9.000 - 10.000 RD$ übersteigen; im Vergleich dazu liegen dann die täglichen Mietkosten zwischen 75 und 100 RD$, je nach der Ausstattung eines Dreirades eher günstig. Die Frage ist immer:

• Ist es ein einfaches Transportvehikel
• oder hat es eine Thermoeinrichtung für den Verkauf von Eis?
• Ist es ausgestattet um FRIO FRIO zu verkaufen
• hat es eine Vitrine zum Verkauf von Speisen?

Dies alles bestimmt den täglichen Mietpreis.

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Die Garagen

Besitzer von Dreirädern, die keinen Platz zu Hause haben oder zu weit weg vom Einsatzort wohnnen, bieten spezielle Garagen eine Unterbringungsmöglichkeit. Und so leben auch viele Menschen von der Vermietung von „bewachter Parkfläche“. Die Plätze sind dann abends bis und mit zum frühen Morgen bewacht und kosten pro Stellplatz rund 25 RD$ (50 Cent)
In diesen Garagen der Triciclos gibt es auch haufenweise Gerätschaften, um die Fahrzeuge zu warten, Reifen zu flicken oder um das Dreirad zu reinigen. Ausserdem gibt es hie Mechaniker, welche das Dreirad reparieren oder auch mal streichen.

LOS MERCADOS sind die Haupteinnahmequellen der Dreiräder

Die Grossmärkte sind die Plätze, welche den meisten Bedarf an Transport von verschiedenen Waren haben. Die Dreiradfahrer fungieren hier als Zusteller zu den verschiedenen kleineren Colmados und anderen Verbrauchern. Für eine kurze Strecke verlangt ein Triciclista (wie man die Fahrer nennt) rund 50 RD$ (1 Euro). Ein Dreiradfahrer hat so am Tag im Schnitt rund 15 Auslieferungen, und die meist bei einer 6-Tage-Woche.

Hauptvorteil dieser Fahrzeuge ist:

• geringe Kosten
• flexibel im Einsatz

und wenn nicht allzu schwere Güter transportiert werden, sind diese Fahrzeuge durchaus stabil und sicher und stabil. Der grosse Nachteil liegt eher darin, dass man diese Vehikel auf den Strassen oft übersieht (kein Licht in der Dämmerung oder Nacht) und die geringe Geschwindigkeit im Verkehr (viele werden auch nur gestossen).

Auf jeden Fall sollte euch nach dem Lesen dieses Berichtes klar sein, dass es ein verdammt harter Job ist den diese Triciclistas den ganzen Tag machen und vielleicht ist ja der eine oder andere Autofahrer unter euch beim nächsten Mal im Urlaub im Verkehr etwas nachsichtiger...

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Hasta luego.
mikeCee aka Captain Mike Sparrow the steemian of the caribbean

@limesoda

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