Mögliche Gründe für Verspätung

xels (68) · 6 years ago

Das nächste mal dann doch mitm Auto wa? 😁

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leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Nie im Leben!

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afrog (70) · 6 years ago (edited)

Mit Zug habe ich auch was erlebt. Da ist mir sofort bei der Ankunft, nach zwei Wochen auf Samos, der Blutdruck entgleist. Ich kann erst darüber schreiben, wenn der Zorn verraucht ist. Die Deutsche Bahn ist eine unerträgliche Zumutung. Doch es gibt ein Mantra, das manchmal hilft:

Das hat alles nichts mit mir zu tun.

Manchmal hilft's aber auch nicht. dann stehst du plötzlich mitten drin in dem, was eigentlich nichts mit dir zu tun hat.

Den Mops, lieber @leroy.linientreu, habe ich förmlich gesehen und gehört. Großes Kino!

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leroy.linientreu (69) · 6 years ago

HA! Von dem Mantra hab ich schonmal gehört!, als meine sechsjährigen Kinder in Brandenburg in der ersten Klasse Entspannungsübungen mit der vormaligen Lehrerin für Staatsbürgerkunde machten.
Das Mantra ist geil. Aber ich glaub, das wirkt nur bei Indern und Thailändern.

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lennstar (66) · 6 years ago

Die Japaner haben was besseres:
shouganai
Da kann man nichts machen / Es ist eben so.
Passt immer.
Wie natsukashi ein Wort, das wir übernehmen sollten.

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thomashinze (52) · 6 years ago

Hi @leroy.linientreu, ich habe gerade deinen Blog besucht und wollte mich mal wieder auf den neuesten Stand bringen und mich etwas amüsieren.

Kein Beitrag seit Tagen - Sommerpause?

Geht´s dir gut?

Grüße aus Spandau,
Thomas

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maxinpower (73) · 6 years ago

Also wenn eins funktioniert hier in Japan, dann ist es das Zugsystem. Ich weiß nicht genau wie sie das anstellen, dass die Züge hier auch wirklich immer pünktlich kommen. Aber das haben sie drauf, da verbeuge ich mich dann auch einmal

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atego (65) · 6 years ago

In Japan herrscht Zucht und Ordnung und eine Bahn Infrastruktur von der die deutsche Bahn nur träumen kann. Deutschland wird kaputt gespart . Von Bundeswehr bis Bundesbahn kurz vor dem Status Schrott

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maxinpower (73) · 6 years ago

Dafür darf man natürlich auch tiefer in die Tasche greifen, weil das Ganze will natürlich auch ordentlich bezahlt sein.
Da fängt es dann natürlich auch an, wie viel ist man den willig für guten Service zu lohnen?

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lennstar (66) · 6 years ago

Ich weiß aus dem Kopf nicht, was die Bahn dem Japaner im Schnitt kostet.

In Deutschland warens etwa 50€ - im Jahr.
In der Schweiz - nicht gerade ein von der Natur für den Eisenbahnbetrieb vorgesehenes Land - waren es 330 oder so.
Was könnte man mit dem Budget im flachen Deutschland für einen Zugverkehr machen!

Übrigens: zu teuer?
Die Schweizer haben sich errechnet, dass sie mit diesen 300€ etwa 1000€ für Straßen sparen.

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maxinpower (73) · 6 years ago

Also bahnfahren es dir auf jeden Fall nicht günstig. Aber dafür gut!

Der Shinkansen und die normalen Züge haben getrennte Gleise, so dass sich Verspätungen bei den Lokalen nicht auf die Schnellzüge auswirken, die deshalb auch fast immer pünktlich kommen. Auch im Winter

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atego (65) · 6 years ago

Anständige Arbeit , Service soll natürlich honoriert werden .
Die Geiz ist geil Mentalität sollten wir ablegen

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maxinpower (73) · 6 years ago

richtig, gute Leistung hat halt ihren berechtigten Preis.
aber die Schwelle zur Abzocke ist auch oft schnell überschritten.

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stehaller (66) · 6 years ago

Die Bundesbahn, da konnte man früher noch die Uhr danach stellen

hat mein Vater immer gesagt.
Das war wohl einmal.....

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leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Konntest Du wirklich. Die hatten vor 40 Jahren schon ICs, die über 200 gefahren sind. Schneller fahren die ICEs meist auch nicht. Warum nicht? Hat mir eine Zugbegleiterin gesagt: Weil die Zugführer angehalten sind, energiesparend zu fahren. Die sollen noch nicht mal bei Verspätung richtig Gas geben.
Versteh ich nicht. Ich denk die fahren mit Öko-Strom?
Ich sag Dir, allein die Schaffner. Da gibt es ein neues Genus. Megafett, ungepflegt mit fettigen Haaren, tätowiert bis zu den Ohren, x-beinig und schwitzend. Unser Kontrolleur heute hatte sogar dreckige Fingernägel.
Also echt. Da ist dann wirklich alles verloren.

stehaller (66) · 6 years ago

Zuggefahren bin ich als Kind in den 80ern nie.
Ich erinnere mich nur daran, dass wir vom Vorsteher des Güterbahnhofs immer kistenweise die Orangen gekauft haben, die vom Güterwagon gefallen sind.

ungepflegt mit fettigen Haaren, tätowiert bis zu den Ohren, x-beinig und schwitzend.

Das erinnert mich irgendwie ans unsere Nationalmannschaft.

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lennstar (66) · 6 years ago

<Die hatten vor 40 Jahren schon ICs, die über 200 gefahren sind.

Vor 80 Jahren ist die Bahn Berlin-Hamburg in 2 Stunden 18 Minuten gefahren.
https://de.wikipedia.org/wiki/DR_877

Heute ist die schnellste Verbindung 1:49 (aktuell mit "Zugausfall in der Verbindung" (kein Umsteigen) harhar) und die gibt es auch noch nicht so lange.

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kadna (69) · 6 years ago

Da hast du ja so ziemlich alles aufgeführt... Was mich zu Kopfhörern greifen lässt sind diese munteren Truppen (Kegelverein, Fahrradgruppe, Frauentennismannschaft, ...) die sich ihre Fahrt so richtig gemütlich machen mit Sekt, Bier und manchmal sogar Gettoblaster. Nach einer halben Stunde könnte ich mitreden und würde gar nicht auffallen beim Nachschenken...

Du hast es herrlich auf den Punkt gebracht ;-) Ich fahre auch gern Bahn, hänge jetzt über's Wochenende hier im Norden fest, weil ich nur Verbindungen finde, wo keine Platzreservierung mehr möglich ist - Urlaubszeit ist neben Hitze und Kälte auch ein Phänomen, mit dem die Bahn nicht rechnen kann. ;-)

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leroy.linientreu (69) · 6 years ago (edited)

Die Vereinsgruppen bzw. Fußballfans hab ich vergessen, danke :-). Die hatte ich heute aber nicht - GOTT SEI DANK.
Im Moment werden überall massiv Anzeigen für Triebfahrzeugführer geschaltet, gefördert vom Amt, von der Bahn, Quereinsteiger - scheißegal. Hauptsache, Du kannst geradeaus laufen.
Übrigens bei sehr guten Gehältern!
Die haben schlichtweg kein Personal!

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matthiasgertz (46) · 6 years ago (edited)

Die Regel (um Stress zu vermeiden) ist ganz einfach:
bei "extremen" Wetterbedingungen (also Im Sommer bei Temp. > 25 °, im Frühjahr und Herbst bei Wind, im Winter bei Temp. < 10 (sicherheitshalber lieber < 5)°) NIEMALS die DB nehmen.
Weil bei diesen EXTREMEN Wetterbedingungen die Bahn NIEMALS funktioniert.

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leroy.linientreu (69) · 6 years ago (edited)

Das ist richtig - die Regel trifft fast immer. Was ich nicht verstehe, ist, warum die Regeln nur bei der Deutschen Bahn zu gelten scheinen und im Rest der ziviliserten Welt nicht. Die Russen jagen ihren Sapsan mit 250 bei -40 Grad durch die Taiga, in Spanien brettert der AVE mit 350 durch die Halbwüste, in China donnert der Transrapid mit 500 in die Stadt.
In Deutschland hustet der ICE schon bei 200, der Rest der Zugflotte ist ein einziger Trümmerhaufen, es gibt praktisch keine pünktlichen Züge.
Ich fahr trotzdem lieber Bahn als Auto. Nicht, weil die DB kein Drecksladen wäre, sondern weil ich weniger Zeit verliere. Die Zeit am Steuer ist REINE Zeitverschwendung :-)

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lennstar (66) · 6 years ago

Die Deutsche Bahn hat sich halt die falschen Feinde gemacht. Die 4 apokalyptischen Reiter der Zugverspätungen: Frühling, Sommer, Herbst und Winter!

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matthiasgertz (46) · 6 years ago

So habe ich auch mal gedacht, aber seitdem ich mein 996 Cabrio habe 😊 - und unabhängig davon nach diversen ähnlichen Erfahrungen wie die oben beschriebenen - sehe ich das KOMPLETT anders: DB nur im äußersten Notfall.
Und ich denke, den Alfa zu bewegen, macht doch auch Spaß. ....

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argalf (56) · 6 years ago

Ich fahr' ja täglich und gerne, muß aber auch manchmal schmunzeln.

Verzögerung im Betriebsablauf

Mein persönliches Highlight ist

"Unsere Abfahrt verzögert sich, weil unser Zugführer mit einem verspäteten Fernzug anreist". :)

Schönen Dank an Managerversager wie Hartmut Mehdorn, die durch ihren Börsengang-Egotripp alles auf Jahre kaputtgespart haben.

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Das Problem ist offenbar, dass sich das Peter-Prinzip in D. mittlerweile überall durchgesetzt hat.

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argalf (56) · 6 years ago

Jetzt, wo Du's sagst, fällt mir das auch auf. :)

audiophil (35) · 6 years ago

... den hatte ich auch mal. Ist wohl nicht rechtzeitig vom Klo gekommen!

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ubuntuhof (57) · 6 years ago

Man bin ich froh nicht in so einer Welt zu leben, das hört sich an wie ein Viehtransport...

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Viehtransport für Viecher. Die meisten Herrschaften waren derart unfreundlich und rücksichtslos, dass es eigentlich der passende Betrieb ist.

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atego (65) · 6 years ago

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Vielleicht so😀?

rebeccaontheroof (57) · 6 years ago

Oh je.. da bin ich doch froh, nicht auf die Bahn angewiesen zu sein.
Wobei ich das doch ab und zu mal ganz erfrischend finde, zumindest mit Klimaanlage!

Ich drück die Daumen, dass es nächstes mal besser wird!

hasenmann (65) · 6 years ago

Ja ich bin auch ein "großer Fan" der Bahn.
Ich bin kein großer Zugfahrer aber nutze die Möglichkeit, wenn ich geschäftlich unterwegs bin. Und dann fragt man sich manchmal wirklich was da eigentlich nicht stimmt.

Ich glaube es ist der Mischbetrieb aus Staatsbetrieb (Planwirtschaft) und der Privatisierung, die einfach nicht miteinander funktionieren.

Du wirst einem Beamten nicht erklären können was wirtschaftliches Handeln ist und was LOGISCHES Handeln ist. Der wird seine Prinzipien haben und diese befolgen.

Und da unser lieber Verkehrsminister lieber neue Straßen baut anstatt in die Schiene zu investieren wird sich da auch nicht viel dran ändern.

Ich kann Dir nur sagen, Kopfhöhrer sind GOLD wert!!

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Die sind nicht wirklich privatisiert. Staatsbetrieb, von Bürokraten gelenkt, der auf Privatisierung macht. Vermutlich ist Deine Diagnose die richtige. Man sieht das an den Regionalbahnen um Berlin, die privat betrieben werden. Die sind sauberer, pünktlicher, moderner und freundlicher als die entsprechende DB-Flotte.

lennstar (66) · 6 years ago

Sowohl privat als auch staatlich istmöglich, es besser zu machen. Geht sogar staatlich-quasi-privat gewinnorientiert - genau das sind nämlich die Schweizer SBB.

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peppermint24 (69) · 6 years ago (edited)

Ist/war in Hessen nicht anders (zumindest mein letzter Stand)

Liegt aber auch daran, dass dort ordentlich Subventionen abgegriffen werden und die neuen Erstanschaffungen erst mal für ein paar Jahre den offiziellen zu versteuernden Gewinn auf Null drücken. Aber warte mal noch etwas ab, wenn die "Privaten" Teile ihr Alter erreicht haben. Die "private Verbindungslinie" aus dem Taunus nach FFM rein sah damals schon nicht viel besser aus, wie der "staatliche Verein". Pünktlicher waren die auch nicht und haben dann angefangen die Taktung rigoros einzuschränken. Rentable Linien zu Stoßzeiten ja - alles andere gestrichen.

Von Mischkalkulation wollen die nämlich nichts wissen und die Amortisierungszeiten sind auch bis zum geht nicht mehr geschrumpft. Hat man früher den break-even point bei 20 Jahren festgelegt soll das heute am besten nach maximal 3-6 Monaten wieder drinne sein.

Ist das nicht absehbar, fällt es eben flach.

Da bin ich echt froh, dass es hier noch eine gesetzliche Regelung gibt für die maximalen Fahrpreise und die Buslinien eben zum Teil subventioniert werden. Auto fahren ist hier Luxus und ohne diese günstigen Möglichkeiten würde hier das ganze Land zusammenbrechen.

Eine Fahrt von mir aus in die Hauptstadt (rund 60 Kilometer) kostet 7.000 GS, was rund 1,20 € entspricht. Ca. ein Stundenlohn. Dann kann man es besser beurteilen. Vergleicht man das mit dem Spritpreis, der bei Benzin derzeit bei 6.500 GS pro Liter liegt, dann weisste Bescheid.

Edit: Klimaanlage?! Was ist das? :D - Die Hitze reguliert man hier durch offene Türen während der Fahrt :)

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isarmoewe (64) · 6 years ago

Ist/war in Hessen nicht anders (zumindest mein letzter Stand)

Ist auch weiterhin nicht anders. Ich wohn zwar auch nicht mehr da, aber es gibt ja Twitter. Da kann man den täglichen Kampf der Rhein-Main-Pendler verfolgen.

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steem-bootcamp (66) · 6 years ago (edited)

Das Unternehmen ist genauso krank wie der Staat dem es zum großen Teil gehört.

Du hast ein kleines Upvote vom German-Steem-Bootcamp erhalten.

Du findest uns im Discord unter https://discord.gg/HVh2X9B
Aktueller Kurator ist @don-thomas

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lennstar (66) · 6 years ago

Welche Krankheit hat der Staat denn?

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pipurilla (61) · 6 years ago (edited)

Ich bin selten in Deutschland mit der Bahn unterwegs und wenn, dann meist ein paar Stunden auf der gleichen Strecken - wenn ich das Womo zu meinem Lieblingsreparateur gebracht habe, respektive abholen will (Hierzulande sind die wohnmobilmässig nicht auf der Höhe).
Die Bahnfahrt geniesse ich immer in vollen Zügen. Das ist jetzt nicht wörtlich zu nehmen, denn die Züge sind immer angenehm besetzt, es ist ruhig (sogar im Bistro-Wagen) und ich kann richtig entspannen. Obendrein kann ich mich nicht erinnern, dass einmal ein Zug Verspätung hatte oder gar ganz ausfiel.
Ich schreib aber jetzt nicht hier rein, welche Strecke das ist, sonst wollen die plötzlich alle fahren und es ist mit der Ruhe vorbei. ;)

followmikecee (61) · 6 years ago

kommt scheisse so kommt scheisse oder nach Murphy was schief gehen kann wird auch schief gehen.
Tief durchatmen und ein Bierchen gönnen Leroy. Es ist alles gut...

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Ich war total entspannt. Außer der Geschichte mit dem Mops, der hat echt genervt. Wie kann man solche Viecher überhaupt züchten, das ist Tierquälerei. Die können weder richtig laufen noch richtig atmen - das ist pervers, echt.

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meluni (60) · 6 years ago

Ich habe in all meinen Jahren des Zugfahrens auch schon so manches erlebt, aber zwei Sachen sind mir tief verwurzelt im Hirn geblieben:

Meine Fahrt letzten Sommer, als ich drei Haltestellen vor Darmstadt knapp 3 Stunden im Zug festsaß, weil im Darmstädter Bahnhof eine Taube auf einer der Oberleitungen gelandet war, wodurch besagte Taube gegrillt wurde und damit sämtliche Oberleitungen lahmlegte.
Als mein Ex-Freund mich eines schönen Tages anrief und sagte, er käme unbestimmte Zeit später, da scheinbar gerade ein Wagon seines Zuges im Depot abgebrannt wäre.

Kann ja nicht immer das Standardzeug sein! :D

isarmoewe (64) · 6 years ago

Haha, ja, ne Oberleitungsstörung in Darmstadt, Mainz oder Langen ist auch eine Arschkarte der ganz besonderen Art.

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thedeadfrog (54) · 6 years ago

Ich bin 6 Jahre im Wochenrythmus gependelt und hatte ca. 10 mal Verspätungen wegen "Personenschaden". Einmal mit mit Ausblick auf diverse ... ähm ... Reste ...

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

... wofür die DB ausnahmsweise nix kann. Mir tun die armen Schweine von Fahrer leid. Das ist ne Sauerei. Wenn man sich verabschieden will, muss man dabei nicht noch andere Leute schädigen. Aber gut - bringt nix.

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thedeadfrog (54) · 6 years ago

Da kann die DB natürlich nix dafür. Mich würde eigentlich die Statistik der verschiedenen Bahnstrecker mehr interessieren. Natürlich kommt es mir viel vor aber waren es auch viele?

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thomashinze (52) · 6 years ago

Die Bahn - langweilig wird es nicht mit ihr.

Schön ist auch immer wieder die Situation, wenn du etwas unter Zeitdruck stehst und ein Ticket am Automaten ziehen musst. Meistens steht einer vor dir, der nicht mal ein Ticket kauft, sondern nur nach den Verbindungen schauen will.

Dann bist du an der Reihe und klickst dich auf den verkeimten touch-screen bis zum Button "Bezahlen".

Dein Ticket kostet 9€ - jetzt versuche da mal einen Zwani reinzustecken - nicht möglich.

Dein Zug rollt schon ein und jetzt hast du 2 Möglichkeiten: Irgendwo Geld wechseln, den nächsten Zug nehmen und eine Stunde später zuhause sein oder ohne gültigen Fahrschein einsteigen und dich auf eine heiße Diskussion mit der Zugbegleitung freuen.

Hier musst du Entscheidungen treffen und das alles bei 34°C.

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Bei Befehlsnotstand muss der militärische Führer eigenständig die Initiative ergreifen. Das ist hart, aber es macht das Männchen erst zum Manne :-)

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fredfettmeister (60) · 6 years ago (edited)

Oh du warst im schönen NRW?
Hier bei uns gibt es doch noch viel mehr als zugeschissene Bahnhöfe und kaputte Autobahnen (die allerdings seit Jahren durch Baustellen zu einer Art Staumagnet geworden sind).

Wir haben Schornsteine, grauen Beton und den schönsten LKW Verkehr Deutschlands.

Dazu kommen die Holländer mit ihren Wohnanhängern, die aber wenigstens günstiges Gras verticken.

Wenn man ein bisschen sucht haben wir aber auch Wald und Natur und nette Menschen. 😉

leroy.linientreu (69) · 6 years ago

Jo, stimmt. Die entspanntesten und lebenslustigsten Deutschen sind alle in NRW. Um die geht's aber nicht, sondern um die Vollhonks, die von den Lebenslustigen gewählt werden und dafür sorgen, dass von NRW nur noch ein verschuldeter Trümmerhaufen übrig geblieben ist :-)

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fredfettmeister (60) · 6 years ago

Hier ist halt zu viel Karneval. Das geht bis in die Regierung.
Wenn man von klein auf Kamelle an den Kopp kriegt bleibt das scheinbar nicht aus. 😂

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lennstar (66) · 6 years ago

Bizarr ist, dass es noch vor 20-25 Jahren weder die Signalstörung noch die Verzögerung im Betriebsablauf gab. Dieses Rätsel konnte mir keiner erklären. Die Züge waren einfach pünktlich, wie von Geisterhand.

Ach damals war's, als die Bahn noch nicht gewinnorientiert gearbeitet hat...

Obwohl es auch gewinnorientierte, pünktliche Züge gibt.

Und natürlich noch die Japaner. Nicht fünf Minuten ist noch pünktlich, da ist nach sieben Sekunden zu spät! Fünf Minuten würde auch kaum gehen bei einem Takt, der manchmal kleiner ist.

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erh.germany (64) · 6 years ago (edited)

Ich glaub im Ausland gibt's einen Ausdruck, der "the complaining German" heißt. Nicht, dass es nicht amüsant wäre, über Ereignisse zu lesen, die nicht glatt und rund laufen, denn die sind doch das Salz in der Suppe und eignen sich sehr schön als Erzählstoff, um zu illustrieren, dass den Störungen und Verspätungen mindestens genauso viel Reibungsloses gegenübersteht. Es würde nun auch niemanden sonderlich interessieren, wenn man etwa verkündete, dass "heute alles glatt lief, die Menschen nett und zuverlässig waren".

Ich mach's aber trotzdem.
Als ich mal vor langer Zeit, als ich noch ein Auto besaß, auf dem Weg zu meiner Familie war, da wurde ich von der niedersächsischen Polizei angehalten, da mein Rücklicht ausgefallen war. Da bereits das linke schon kaputt war und das rechte sich nun auch verabschiedet hatte, war meine Fahrt nicht ganz ungefährlich. Ich wusste um das eine kaputte Rücklicht, aber vom anderen war ich dann überrascht und sagte dies auch. Die netten Beamten fragten mich, wo ich denn hinmüsse. Ich sagte: "Noch zwanzig Kilometer bis nach Hause." Es wurde entschieden, dass ich eine Eskorte bis dorthin bekommen sollte und das Polizeiauto begleitete mich bis fast vor die Tür meines Elternhauses.

Als ich vor einigen Jahren in einem Zug festsaß, weil die Maschine kaputt gegangen war und wir warten mussten, fassten sich die Leute ein Herz und beschlossen, dass es besser wäre, sich eine gute Zeit zu machen. Irgendwer holte sein Didgeridoo heraus und machte Musik. Da wir ohnehin nichts an der Situation ändern konnten, schlossen wir Bekanntschaften und machten das Beste aus der Situation.

Irgendwo geht immer irgendwas kaputt oder verloren. So ist das Leben.

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peppermint24 (69) · 6 years ago

Nicht alle Möpse sind eine Verfehlung von Zuchtfanatikern :D

Zugverspätungen gibt es hier aus Mangel an Zügen keine. Die öffentlichen Fortbewegungsmittel beschränken sich rein auf ein gut ausgebautes Bus-Netzwerk.

Fahrpläne?! Maximal die Startzeit der Linie, geht aber auch nicht anders, wenn JEDER an JEDER x-beliebigen Stelle ein und aussteigen kann. Es gibt zwar auch Bushaltestellen, aber wenn du raus willst, dann ziehst du an einer Schnur, die mit einem Glöckchen beim Fahrer verbunden ist. Ist die kaputt pfeiffst du einfach oder rufst STOP durch den ganzen Bus. Dann hält er eben - EGAL WO! Auch wenn es 10 Meter VOR der eigentlichen Haltestelle ist.

Zusteigen funktioniert genauso. An die Strasse stellen, warten und wenn deine Linie kommt, Hand raus stecken. Dann sammelt der dich auf. Ebenfalls EGAL WO :D
Ist in dem Bus eine ältere Person mit schwerem Gepäck, dann weicht der auch mal von der Route ab und macht einen Schlenker durchs Viertel bis vor die Haustür von der betroffenen Person.

Kann durchaus passieren, dass der zuerst gestartete Bus später kommt, wie der Nachfolgende. Ist aber bei dem dichten Netz sowas von scheissegal und soll ich dir was sagen: Das System funktioniert hervorragend :)

Überfüllung kennen die hier nicht. Solange noch 3 Personen bei offenen Türen aussen an den Haltegriffen in der Trittstufe Platz finden ist alles im grünen Bereich :D

Beste Spruch der Fahrer: "Adelante!"
Was dann soviel bedeutet wie "Immer rein spaziert" - ist dann lustig, wenn du beim Fahrer schon gar nicht bis auf die zweite Stufe des Einstiegsbereiches kommst, weil da eben schon 3 stehen :D - Fahrgeld wird dann von Hand zu Hand bis zum Fahrer durchgereicht. Aber ist wie beim Militär. Es wird NIEMAND zurück gelassen. Irgendwie gehts dann immer :)

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isarmoewe (64) · 6 years ago

Überhaupt - wie die Bahnhöfe im Westen aussehen! Verfallen, verdreckt, asozial.

Made my day!

Ich war letztens mal gezwungen, in Hannover-Messe umzusteigen. Der vermutlich trostloseste Messebahnhof überhaupt. Wer denkt sich bitte aus, nur irgendwo außerhalb des Gebäudes einen Verkaufswagen, der eine billige Kneipe simuliert - und selbst das nicht besonders gut -, hinzustellen?

Verzögerungen im Betriebsablauf gibt's bei der Münchner S-Bahn täglich mehrmals (bei etwa 8-10 Linien besteht ja auch einiges Potential), einen Notarzteinsatz auch fast täglich. "Lustig" sind Polizeieinsätze am Flughafen, dann sind gleich zwei Linien betroffen.

Bisher bin ich mit der Bahn immer irgendwann angekommen. Und meistens hatte ich auch einen Sitzplatz. Manchmal im Bereich einer Tür, aber auch das kann man sich im ICE bequem machen. Ich würde immer wieder Bahn fahren. Allein wegen der Möglichkeit, spontan aufstehen zu können. Kann aber auch daran liegen, daß sich Autos nicht so richtig erfolgreich in mein Leben eingefügt haben. Geschätzte vier- bis fünfstellige Bahnkilometer sprechen Bände.

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