Mein Weg zum Motorradfahren - Yamaha XT 500

Ich wollte schon sehr früh Motorradfahren, schon mit 15 wollte ich den A1 machen.
Leider kommt es da eher auf's Geld an.
Habe recht früh angefangen zu sparen, mit 16 wurde das ganze trotzdem noch nichts.

Mit 18 hatte ich dafür dann meinen A2 und B - also Motorräder bis 48PS und Autos darf ich bewegen.
Nur war ich wieder so gut wie pleite und hatte nichts zum fahren.

Also erstmal wieder ewig nicht gefahren, ans Geld verdienen und sparen gemacht.

Und dann mit 18 eine XT 500 aus einer Scheune gekauft :)

Und wieder ewig nicht gefahren.. denn die Maschine lief zwar, aber eher schlecht als recht und straßentüchtig war sie sicher nicht.

Neues Ziel: TÜV

und das ohne viel Geld auszugeben, denn Geld war wie immer nicht vorhanden.
Also im Grunde einfach alles selber machen und nur für ein paar neue Teile Geld ausgeben ;)
Und die Technik der XT ist wirklich überschaubar.^^

Mit Hilfe eines Restaurationsbuchs, dem Internet und ein paar Tipps meines Dads hab ich mich also an mein Ziel gemacht.
Und das über Herbst, Winter und sogar Frühjahr - in der Zeit sind einige Dinge zusammen gekommen.
Zum Glück durfte ich im Winter im Wohnzimmer basteln ;)

• neues Zündschloss
• neue Seilzüge (Gas, Kupplung, Bremse)
• Vergaser komplett sauber gemacht, eingestellt, neues Dichtungsset verbaut
  

• alte verbastelte Elektrik soweit wieder funktionstüchtig gemacht (ewig nach Massefehlern gesucht)
• neue Batterie
• neue Reifen aufgezogen
• Zündung eingestellt
• Ventilspiel eingestellt
• alte Bremsen komplett gereinigt und wieder funktionstüchtig gemacht
• neue Glühbirnen verbaut, neuer Blinker
• neuer Lenker, Armaturen überprüft, Drehzahlmesserwelle sauber gemacht und neu gefettet
  

• neuer Ölfilter, alle Ölsiebe und Ölwanne sauber gemacht

• Luftfilter sauber gemacht
  

• Alublech mit Reflektor gebastelt, welches das KZ hält

• neue Simmerringe verbaut

• korrodierten Unterbrecher und Fliehkraftregler sauber gemacht und überholt
  

• Abgasanlage entrostet und neu lackiert
  

• 180° Fehler behoben und neue Dichtung für den Seitendeckel geschnitten
  

• ein paar Teile abgebaut
• und noch vieles mehr

Bis sie schließlich TÜV bekam und ein wunderschöner Sommer begann! :)

Und das obwohl ich nur rund 20 PS bei ~160kg unterm Po hatte.
Sie lief zwar und ich durfte legal fahren, trotzdem war sie schon in Marokko und der Motor hatte nicht mehr wirklich viel Dampf.

Letzten Herbst bin ich dann das letzte mal gefahren und ein Kraftübertragungszahnrad zwischen Getriebe und Kupplung hat sich auf seine eigene Welle gefressen. -> Motor tot.

Nun bin ich schon seit ein paar Monaten am basteln und wollte eigentlich lediglich den Motor überholen, mache nun doch etwas mehr..^^ aber dazu genaueres im nächsten Post ;)

Ein paar Bilder zu meinen Lackierarbeiten hab ich euch ja bereits gezeigt. :)

Die Maschine wird jedenfalls richig genial und ich kann's absolut nicht abwarten wieder zu fahren!
Vor allem bei unserem aktuellen Wetter.. und weil das letzte Mal auch schon wieder ein dreiviertel Jahr her ist!

Euer Baron

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Alle Bilder wurden von mir gemacht!
Hätte eigentlich noch mehr, die meisten sind jedoch eher Mist. Handyqualität eben.