Wer profitiert auch noch?

In gewisser Weise profitiert auch die Autoindustrie davon, wenn etwas ältere Autos zwangsweise aus dem Verkehr gezogen werden. Da die Autofahrer gezwungen neue Autos zu verkaufen. Die alten Autos werden ins Ausland verkauft, deren Bewohner sich keine neuen wohl aber die alten Autos und Ersatzteile leisten können.

Mit dem Verbot von EURO-6-Autos hat das ganze Spiel aber einen Grad der Perversion erreicht, welcher der Autoindustrie auch nicht mehr förderlich ist. Aber bis zum Verbot von EURO-3, ..4 und ..5 war das noch akzeptabel.

Gegenfrage: Hat irgendjemand gehört, dass sich ein deutscher oder ein ausländischer Autohersteller zu den blödsinnigen Fahrverboten äußerte?

Geopolitik

Deutschland ist wirtschaftlich zu stark geworden und produziert zu gut und zu billig. Um die hiesige Produktion etwas zu erschweren, wird über ein Abbremsung der Regionalverkehrs durch Fahrverbote die Produktivität auszubremsen versucht.

Da die Grundlage EU-Verordnungen sind - hat jemand von Fahrverboten in anderen europäischen Städten gehört?

Wie bereits erwähnt ist Geopolitik nicht einfach zu verstehen, da den Meisten abgewöhnt wurde, geopolitisch zu denken. Zudem meinen Viele, dass etwas so ist wie sie es sehen. Ich empfehle das Buch: Die einzige Weltmacht vom amerikanischen Präsidentenberater Zbigniew Brzezinski.

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