GausTrade 설립자 Anna Gaus는 프랑크푸르 블록체인 썸미트 참가자가 됐습니다. 그 때 Anna 및 Gaus Trade 직원들이 자동차산업의 대표 그리고 기타 자동차 스타텁과 함께 만나서 블록체인이 자동차산업을 어떻께 변하겠지 논의허였습니다. 썸미트에서 제일 중요한 주제 중에 MOBI (Mobility Open Blockchain Initiative) 있었습니다.
MOBI 협회는 자동차 산업에서 블록체인 기술을 적용하는 것을 목표로합니다.MOBI는 BMW, Ford, General Motors, ZF, IBM 및 Bosch를 포함한 시장 점유율 측면에서 글로벌 차량 생산의 70 % 이상을 차지하는 기업과 협력하고 있습니다. Bosch는 블록체인 기술을 기반으로하는 'CERTIFICAR'이라는 이름의 데이터 저장 및 인증 서비스를 개발 중입니다. Anna Gaus는 Moritz Kaminsky (Bosch의블록체인 및 IoT 비즈니스 설계자)와 함께블록체인 기술을 이행하는 것에 대한 논의하였습니다.
Kir Bezverhi (GT 's PR 디렠터)와 Anna Gaus (GT 설립자)는 BOSH의 Blockchain & IoT Business Architect, Moritz Kaminski (왼쪽에)와 함께 자동차 산업에 관련된 블록체인 혁신에 대해 논의하고 있습니다.
현재 CERTIFICAR 회사는 odometer fraud를 막을 수있는 시스템을 개발합니다. 요즘 Odometer Fraud 문제는 유럽과 세계의 다른 지역에서 큰 문제가 된 것 같습니다. 사람들은 불법적으로 자동차의 주행 기록계를 추적합니다. 연구에 따르면 독일에서만 60 억 유로가 넘는 손실이 발생합니다. Anna Gaus는 프로젝트에 대한 지지와 현재 시장에서 똑같은 문제를 해결하기 위해 노력하고있는 Bosch가 이 분야의 자동차 제조업체와 직접 협력해야한다는 견해를 밝혔습니다.
예를 들어 Volkswagen Financial Services는 차량 통과 증명서로 사용할 수있는 특정 차량의 전체 운영 및 소유권 기록을 기록한 프로토 타입 장치 Car Pass를 작업하기 시작했습니다. 차량의 기술 여권. Blockchain 기술은 또한 주행 거리 사기 문제를 해결할 수 있습니다. Anna Gaus는 또한 문제를 더 논의하기 위해 프랑크푸르트의 Blockchain Summit에서 VWFS의 비즈니스 변환 관리자 Marcel Wipijewski를 만났습니다
왼쪽부터: Marcel Wipijewski (폭스바겐 그룹의 금융 부서 비지니스 변환 담당 매니저), Kir Bezverhi (Gaus Trade의 PR 디렠터), Anna Gaus (GT 설립자)
Gaus Trade 팀은 Marcel Wipijewski와 파트너십 가능성에 대해 예비 토론을 시작했습니다. VWFS의 Car Pass 프로젝트는 Gaus Trade가 개발중 블록체인 플랫폼과 정확히 동일하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 Gaus Trade는 폭스 바겐의 딜러와 10 개의 Teramont SUV를 파일럿 프로젝트로 토큰으로 판매하기로 이미 합의했다.
Gaus Trade가 제공하는 고객의 주요 이점은 소매가가 크게 낮아진다는 것입니다. Gaus Trade 솔루션은 최종 구매자와 자동차 제조사 간의 체인에서 자동차 딜러 및 기타 중개자를 제거하여 자동차 가격을 20-30 %까지 크게 낮 춥니 다. 제조업체의 이점 중 하나는 주문 별 판매 또는 JIT (just-in-time) 제조 프로세스를 구현하여 자동차 제조업체의 창고 비용을 절감 할 수 있다는 것입니다.
Gaus Trade 플랫폼은 초소형 자동차 생산자에게도 상당한 이점을 제공합니다. 토큰 거래 계획 덕분에 시스템은 고객이 차량이 인도 될 때까지 자금을 잃을 수없는 방식으로 작동합니다. Gaus Trade는 현재 여러 스포츠카 제조업체와의 파트너십을 협상 중입니다. Anna Gaus 독일과 오스트리아의 테슬라 전 국장 Philip Schröder 와 함께도 주제를 논의했습니다.
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