Liest man alte Artikel zum #Flugverkehr, kommen einem fast die Tränen, wenn man den verseuchten Himmel sieht und die Untätigkeit von Behörden und Umweltschützern. Gegen den kommenden #Kerosinskandal ist der #Dieselskandal nur ein laues Lüftchen!

Himmelfahrtskommando Luftverkehr?

Komplizierte Atmosphärenchemie:

In der mittleren und oberen Stratosphäre bauen die Stickstoffemissionen nicht etwa Ozon auf, sondern ab. „Man kann es drehen und wenden, wie man will“, sagt Klimaforscher Grassl, „wir machen das Falsche.“

Der neue Airbus A 340 der Lufthansa bläst beispielsweise vierzig Prozent weniger Stickoxide in die Atmosphäre als das Vorgängermodell DC 10. Freilich werden die ausgemusterten Maschinen nicht verschrottet, sondem verschmutzen, meist an Dritte-Welt-Länder verkauft, weiterhin die Erdatmosphäre.

Derzeit werden weltweit – wenn überhaupt – nur die billigsten Triebwerke bestellt. Und das sind selten die umweltschonendsten, denn die komplizierte Technik ist teuer. Die Folgen könnten fatal sein: „Wenn die neue Turbinengeneration nicht bei der Auslieferung der Flugzeuge zur Verfügung steht oder von den Fluggesellschaften verlangt wird“, befürchtet der Klimaforscher Seiler, „werden in hohem Maße Flugzeuge in Betrieb gesetzt, die dann mit veralteter Technik zwanzig bis dreißig Jahre in der Atmosphäre herumfliegen.“

http://www.zeit.de/1993/10/himmelfahrtskommando-luftverkehr