News - Diary Game| 22 July 2022 | Menghitung Muatan Minyak di JT.PERTAMINA AMBON

Hallo semua sahabat Stemian,

Setelah berlayar dari Riau-Kalimantan Selatan dengan jarak yang lumayan jauh akhir nya saya tiba di daerah Kalimantan Selatan yaitu tepatnya di Pulau Laut lalu kami di instruksikan oleh pihak Pelabuhan untuk sandar di JT.Pertamina tersebut.
Saya selaku Chief Officer sebagai penanggung jawab tentang muatan kapal bekerjasama dengan pihak Surveor dan dibantu oleh ABK kapal untuk mengukur muatan agar pihak penjual dan pembeli saling mengetahui kadar muatan berapa dan kapasitas air di dalamnya bagaimana.

Disini saya mengukur muatan tepatnya pukul 09.00 Wib dengan cuaca yang cerah, dan Lautan yang agak lumayan berombak, bagaimana cara pengukuran muatan ataupun Cargo saya? Mari di simak penjelasannya sobat,

Cara Menghitung Jumlah Muatan Pada Kapal Tanker - Seperti pada kapal yang jenis lain muatan kapal tanker baik tanker minyak, gas dan bahan cair lainya juga harus melalui penghitungan yang tepat dan teliti. Hal tersebut agar selalu terjaga keseimbangan dan tanggung jawab terhadap perusahaan.

Seperti yang akan di jelaskan dibawah ini adalah Cara Menghitung Jumlah Muatan Pada Kapal Tanker, apabila ada kekuarangan dan kesalahan mohon segera mengoreksinya pada kolom komentar yang tertera di bawah artikel ini.

Di dalam Cara Menghitung Jumlah Muatan Pada Kapal Tanker terdapat istilah Nett KL Observe atau yang berarti jumlah volume muatan/minyak bersih (tanpa campuran air) yang dinyatakan dalam KL (Kilo Liter/1000 Liter) dengan density dan temperature saat itu. Nett KL Observe merupakan awal perhitungan jumlah muatan pada kapal tanker yang natinya di konversi ke dalam :

1. Nett KL @ 15o C
2. US Barrel @ 60o F
3. Long Tons
4. Metric Tons

Namun pada bagian ini hanya akan dibahas mengenai cara menghitung Nett KL Observe dan untuk 4 point di atas akan dibahas di postingan selanjutnya. Dalam Cara Menghitung Jumlah Muatan Pada Kapal Minyak beberapa peralatan penting yang diwajibkan antara lain :

1. Alat ukur ullage
2. Alat ukur temperature minyak ( Thermometer )
3. Hydrometer
4. Table kalibrasi tanki muatan ( tabel kalibrasi harus ada )
5. Clynometer ( Pengukur kemiringan kapal )

Sebelumnya cara menghitung NETT KL OBSERVE urutan langkah yang harus di kerjakan yaitu mengukur ketinggian ullage lalu koreksi dengan trim dan list kapal, setelah itu lihat table kalibrasi tangki kapal dengan corrected ullage tersebut untuk mendapatkan jumlah volume muatan pada tangki muatan kapal (Nett KL Observe), lalu ambil ukur density dan temperature minyak tersebut.

○Potret foto saat mengukur muatan dan Temperatur○

Setelah semua hasil di dapat baru kita hitung menggunakan Tabel kalibrasi tanki muatan, disini kita harus benar-benar teliti supaya tidak ada kesalah pahaman antara pihak pembeli dan penjual, karena bila tidak sinkron akan ada dugaan penggelapan minyak oleh pihal perusahaan kepada kita. Berikut ini sedikit contoh hasil penghitungannya.

Setelah penghitungan selesai dan pihak dari pembeli menyetujui maka kami melakukan pembongkaran, proses pembongkaran dilakukan oleh Abk yang dikepalai oleh Bosun,
Bosun merupakan kepala kerja pada bagian Deck yang dikontrol langsung oleh Chief Officer sebagai Pengawas tertinggi dalam proses pembongkaran diatas kapal.

○Potret bersama Bosun○

Esoknya pada pukul 17.00 wib pembongkaran telah selesai dan saya dipanggil untuk menuju area tanki pertamina, disanah sangat safety benda yang memancarkan radiasi tidak boleh dibawa apalagi hp.
Setelah pembongkaran di kapal selesai saya naik keatas Tanki guna mengecek hasil pembongkaran saya,
Saya harus sangat teliti di sini supaya tidak adanya dugaan yang tidak baik oleh perusahaan kepala saya.
Untuk naik ke atas tanki minyak tersebut saya harus naik 24 meter ke atas, jelas ini sangat tinggi apabila kalian tidak terbiasa dalam hal ketinggian apalagi tenaga kita juga terkuras serta ngos-ngosan.
Di atas tanki tersebut kita dapat melihat pemandangan indah.

○Potret di atas Tanki Minyak dan Sanset○

Setelah selesai pengawasan saya dalam pengukuran, kapal sudah dibolehkan untuk membuka pipa bongkar dan menunggu dokument siap dari agen dan siap untuk berlayar kembali kepada tujuan selanjutnya,

○Siap untuk kembali berlayar○

Demikian sedikit cerita saya pada hal ini,
Semoga bermanfaat untuk kedepannya untuk gambaran kalian bagaimana proses bongkar minyak dikapal.

Salam satu jangkar!!

Best Regard

@fadhli99