The Diary Game 24/08/2024. El deber me llama, 24 hrs activo.

---

Foto editada en PhotoFrame.

---

La parte mala de trabajar por guardia es que nos perdemos de momentos de compartir en familia, de viajes etc, no tenemos días festivos, navidad, carnaval, NO sabemos si nos toca trabajar, contamos con un rol de guardia que te permite ligar, para saber si vas a estar libre o NO para una fecha importante.

---

En está oportunidad me tocó a mí, estoy de guardia en el cumpleaños de mi hija menor Yihanna, no debo de faltar a mi trabajo porque soy el operador que estoy de guardia, pero ya prevenido, pude darle un obsequio a mi hija a las 12:00 AM. Jajaja gracias a DÍOS.

---

Mi día inicia a las 5:00 AM cuando mi alarma suena, al despertar doy gracias a Dios por este nuevo despertar, al levantarme me ducho y termino de arreglar mi bolso para mis 48 hrs de trabajo. Al estar listo disfruto de mi taza de café en compañía de mi esposa.

---

Salgo a la parada a las 6:20 am, después de un largo recorrido de casi tres horas llegó a mi lugar de trabajo, PLANTA COMPRESORA DE GAS ACEMA 200, ubicada en el Estado Monagas, soy el encargado de garantizar la operatividad de 3 motores que succionan el gas de baja 65 PSI y es comprimido a 1340 PSI para la extracción del petróleo.

---

Al llegar organizo mis pertenencias, para luego ponerme mis implementos de seguridad, lo primero que hago después de recibir la guardia por parte de mis compañeros que van libres, es leer el cuaderno de novedades, para luego ir a dar un recorrido por los motores estando pendiente visual y auditivamente para garantizar que todo esté bajo normalidad, luego completo sus niveles de agua y aceites, tomo sus parámetros operacionales que me indicaran su status.

---

Motores.

---

Parte de la mañana transcurren las horas con total normalidad, hasta que el sol llega a su mayor temperatura y así alteran un poco las temperaturas de los motores, yo acudo a colocarle agua con la manguera para bajar la temperatura así evitar que se paren los motores. Es importante destacar si los motores se paran la PSI de descarga baja y por ende No tenemos la producción del día.

---

Hasta que aproximadamente a las 3:00 pm la naturaleza nos brinda un alivio con una fuerte lluvia, el agua nos ayudará a bajar las temperaturas de los equipos. Así evitamos que se paren por dicha causa.

---

Refrescando.

---

Después de escampar el personal del Tigre y de Cantaura están listos para marcharse a sus hogares, hasta que llega el personal de Mecánica enviado por San-Tome a las 4:30 pm para el chequeo del motor K-12, ellos charlan con mi supervisor llegando a la conclusión de intervenir dicho motor a pesar de la hora.

---

Casi listos.

---

Le comunico al operador de producción para que cierren los pozos asociados a dicho motor, al tener todo bajo control procedo a parar el motor, para que los mecánicos realicen su trabajo, no es fácil ya que el motor aun tiene temperatura, pero la orden es arreglar dicha falla.

---

Mecánicos.

---

El trabajo es reemplazar una cámara, y el codo de agua que está fisurado, el motor utiliza 16 cámaras, 8 camaras del lado derecho y 8 por el lado izquierdo. La que está defectuosa es la cámara 2 LH.

---

Cámara reemplazada.

---

Pasadas las horas 8:00 pm los mecánicos continúan su trabajo, salió un imprevisto el transporte del tigre se dañó la pila de la gasolina, al ver al chofer solo tratando de reemplazar la pila, yo me ofrezco a ayudarlo.

---

Reemplazo de pila.

---

A las 8:45 pm los mecánicos me entregan el motor, yo procedo a agregarle agua para ponerlo operativo, al tenerlo operativo le comunico al operador de producción que puede abrir los pozos de petróleo que están cerrados, ellos son los que me dan el gas que el motor necesita para que cumpla con su función.

---

Mientras tengo operativo el motor, al chófer le llegó ayuda, encontrándose un cable roto que evitaba que le llegará la corriente a la pila del combustible, al pasar media hora todos se marchan para sus hogares.

---

Yo me quedo atento a la presión del Gas, ya que no dede de bajar mucho, ni subir mucho tiene que estar estable entre 1330 a 1360 PSI. A las 11:00 pm se para el motor K-16 es un motor nuevo con un sistema más avanzado en cuanto a su sistema de protección y instrumentación.

---

La PSI llegó a 1400 dicha presión hizo parar al K-16 por alta presión de descarga, voy a atender a dicho motor y no quería borrar la falla por nada del mundo, realice varios intentos, llame a mi supervisor para que me orientará y nada, le dije al operador de producción que cerrará pozos por dicho paro, hasta que me llegó la luz a mi cerebro y pude solventar dicha falla, pude ponerlo operativo, pero a la hora de ponerlo al 100% se volvía a parar, hasta que pude ponerlo al 100% a las 1:00 AM.

---

Falla.

---

Ya el trabajo de poner operativo el motor estaba solucionado, ahora tocaba abrir los pozos y estabilizar la presión de descarga, 1340 PSI para poder extraer el petróleo, logramos estabilizar el campo a las 5:30 AM.

---

A las 6:00 AM me estaba duchando para descansar un poco los pies, me dolían bastante los talones, me imagino que es por las botas de seguridad y sumado a mi edad, jajaja.

---

Al estar descansando le doy las gracias a DIOS por abrirme el entendimiento y poder poner operativo dicho motor.

---

Así culmina la primera fase de mis 24 horas de trabajo, para seguir y completar las 48 horas de labor.

---

Todas las fotos fueron tomadas desde mi teléfono Tecno Camón exclusivas para #Steemit

---