Хорошие новости от РосавиацииsteemCreated with Sketch.

in hive-139751 •  2 years ago  (edited)

63bc486c02e8bd74401c77fe.jpg
Возможно не все ещё обратили внимание, но статистика аварийности в гражданской авиации за истекшие 12 месяцев у нас как то сразу резко улучшилась: если по итогам 2021 года Россия несла «почётное» звание «страны падающих самолётов», то с начала СВО – ни одного рейсового борта мы не потеряли.
Ни одного!!!

Конкретно с гражданскими самолётами в 2022 году было только 3 происшествия:
21 июня — в Якутске с радаров пропал Ан-2. 1 июля самолёт был обнаружен, из 3 человек экипажа 2 погибли.
22 июня — тоже в Якутске потерпел крушение Ан-30, совершавший грузовой рейс. Экипаж выжил.
8 августа — в Коми при заходе на посадку упал легкомоторный самолет Cessna, погибли 3 человека.
Итого 5 (пять!) жертв за весь год!
При том что прежде их случалось десятки, а в иные годы - сотни.

image.png
Источник

Вообще же с начале Специальной Военной Операции по итогам лётных происшествий погибло 32 человека, из которых 27 приходится на «небоевые» в армейской авиации. А ведь казалось бы – «транспортный коллапс», «хаос», «санкции», «весь-мир-против-нас», «ужас-ужас» …
Но вот замаячила мобилизация - и тут же запчасти нашлись, невзирая на санкции,
...и качество топлива подтянулось, невзирая на цены,
...и у обслуживающего персонала время нашлось на должный сервис, невзирая на то, что действительно часть рейсов пришлось перенаправлять с закрытых аэропортов на другие, и без того перегруженные,
... и пилоты куда то упрятали свой любимый "человеческий фактор"!

Откуда такая благодать?
Да всё просто: никто из менеджеров аэробизнеса не хочет, что бы его любимое дитё внезапно пересело с подержанной "Ламборджини" на новенький бронетранспортёр, снятый с НЗ (муха не сидела!) и едущий в сторону Донбаса,
и предпочитает добровольно «помогать фронту» в своих прямых должностных обязанностях.
Судите сами, в итоге - схема работает уже сейчас, а с фразы «Всё идёт по плану» в этом месте вполне можно убрать кавычки.

И что бы вы мне там ни говорили - это хорошая, позитивная новость!
Можете считать меня тролем, "неудачнком-завидующим-чужим-успехам"((C)Мистер Омортсон - такой мистер), но я искренне желаю продолжения всего того что было начато 24 февраля , потому как все флаги бесноватой хохляди под моим постами не стоят одной спасённой жизни. А флагующей мразоте - всё равно прилетит прямо в подвал, где она дрыщет со страха.
И прилетать ещё будет, надеюсь ближайшие лет эдак 10-15 ,
...ведь нам ещё аварийность в ЖКХ надо снижать , хе-хе...
wassat.gif

. . . . .
Полный список авиакатастроф, случившихся в мире в 2022 году можно посмотреть в Википедии


04040.jpg
жми тут

Authors get paid when people like you upvote their post.
If you enjoyed what you read here, create your account today and start earning FREE STEEM!
Sort Order:  

а количество рейсов не уменьшилось, часом со времен начала войны?

  ·  2 years ago (edited)

Ну, пока никакой войны , слава Богу, нет. Идёт уборка в чуланчике. Не без жертв, конечно, увы, потому как много там грязи скопилось. Но называть это "войной" - больно много чести для хохляди.

А количество рейсов - да, сократилось конечно, как и пассажиропоток (снижение по сравнению с прошлым годом - 14% ) . Но во-первых, всё сокращение произошло на международных авиалиниях, где и прежде аварии случались крайне редко (не считая терактов). На местных же - внутрироссийских - как раз наоборот: и количество рейсов, и трафик аэропортов и пассажиропоток за этот год ВЫРАСЛИ. А ведь массовый падёж бортов в предыдущие годы именно на внутренних линиях был.
Во-вторых, сама Росавиация констатирует "увеличение заполняемости" самолётов. Т.е. нагрузка на матчасть и персонал выросла, и справедливо было бы ждать пропорциональный рост аварий. Но его нет.
И в третьих, даже снижение пассажиропотока на 14% - это явно никак не пропорционально снижению аварий с рейсовыми бортами до "нуля". Очевидно причины не в этом.

Отличные новости!!! )

Да. И это радует :)