...auch, aber in 23 waren es ca.1,8 Milliarden $ von insgesamt 15,9 Milliarden Gewinn das heißt 14 Milliarden Gewinn aus dem normalen Geschäft, also nur ein bischen weniger als 13% aus den CO2-Zertifikaten.

Außerdem muss man auch mal bedenken was der für eine Investitionsquote im Unternehmen hat, die ist heftigst im Vergleich zur Konkurrenz, die seit Jahrzehnten ihre Fertigungsstätten stehen hat und nur punktuell überholt, der baut jedes Jahr 1-3 neue Werke(Fahrzeuge und Batterien) in denen noch nichts verdient wird, die aber in den nächsten Jahren das Gewinnwachstum beschleunigen werden.

Die Strategie von dem Kollegen ist mindestens so bemerkenswert wie die von Mr. Amazon der immer für seine 100% Reinvestitionstaktik belächelt wurde, der Erfolg gibt ihm recht, und bei Elon ist es das selbe.

Eine Marge von mehr als 9% in der Autobranche das bringt kein Großserienhersteller hin die liegen bei unter 3%, Kleinserienhersteller kommen da vielleicht irgendwie ran, aber die schaffen es bei unter 10.000 Fahrzeugen gar nicht in irgend eine Statistik.