Saludos y muy feliz martes preciada audiencia, el día de hoy les quiero compartir unos tips sobre lo que yo realizo con mi vehículo para preservarlo cuándo no lo utilizaré por varios días.

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Todos los que vivimos en Venezuela estamos conscientes sobre la crisis de combustible que se ha venido presentando desde hace tiempo en el país y que lamentablemente ha empeorado bastante estos últimos meses, motivo por el cual, muchas personas nos hemos visto en la obligación de dejar "hibernando" nuestros automóviles en los garajes y optamos por trasladarnos utilizando otros medios.

En la aviación, la correcta preservación de las aeronaves es vital cuando estas no serán utilizadas durante un período prolongado de tiempo, esto se realiza con la finalidad de que los sistemas, componentes y estructura del avión no se deterioren (o se deterioren lo menos posible) durante la inactividad de la misma.

Los programas de preservación de las aeronaves se dividen en varios niveles de acuerdo al tiempo estimado que estará en inactividad la aeronave y posteriormente se requerirán de acciones para revertir dicho programa de preservación (cuándo la aeronave vuelva a estar operativa), además de un servicio que consiste en una serie de inspecciones recurrentes que se realizan en la aeronave con el paso del tiempo.

Muchos factores dependen del fabricante y del modelo de la aeronave, pero por nombrar rápidamente algunas acciones del programa de preservación de aeronaves con motores recíprocos (motores de combustión interna a pistón) encontramos: Drenaje de aceite del motor, desconexión y remoción de bujías, colocación de una pequeña cantidad de aceite especial para preservación en los pistones, añadir avisos de advertencia en la cabina debido a la falta de aceite en el motor, realizar la guía de lubricación de acuerdo al manual de mantenimiento, cubrir todos los agujeros del avión (para que no entren insectos ni aves), remoción de la batería, anclaje del avión al suelo con cuerdas en caso de no estar en un hangar cerrado, entre otros.

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Ahora bien, en un vehículo no realizaremos todas estas acciones debido a que necesitamos tenerlo reactivado nuevamente en el menor tiempo posible cuando lo volvamos a utilizar, dicho esto, comenzaré con las acciones que yo realizo en mi vehículo para su preservación y cuidado.

1. Cuidado de los neumáticos:

Los neumáticos eventualmente pierden presión con el paso del tiempo, y cuando están mucho tiempo en una misma posición estos se deforman. Por este motivo, es recomendable inflar los neumáticos un poco por encima de la presión normal que estos llevan, además de desplazar un poco el vehículo, por lo menos una vez al mes como mínimo, con la intención de que la sección de las llantas que está en contacto con el suelo sea distinta y evite deformarse.

También es válido levantar el vehículo y colocar soportes en puntos rígidos del chasis, con la intención de distribuir el peso del vehículo fuera de los neumáticos y que estos no se deformen; sin embargo, llevará más tiempo tener activo el vehículo nuevamente cuando sea necesario.

Normalmente estos neumáticos los mantengo inflados a 30 psi, sin embargo, los llevé a 32 psi para la preservación general del auto.

2. Cuidado de la batería:

Para que la batería no pierda carga con el paso del tiempo, es recomendable desconectarla. En mi caso, yo sólo desconecto el cable que se conecta al borne negativo (-) de esta y coloco un pequeño tapón para proteger el borne de la batería, pero también se pueden desconectar ambos bornes.

Es importante señalar que en vehículos que funcionen con computadoras (Básicamente todos los del 2000 en adelante y muchos modelos de los 90's) puede ser perjudicial conectar y desconectar la batería con mucha frecuencia, ya que esto podría ocasionar daños en la computadora del vehículo impidiendo el funcionamiento del mismo.

3. Cuidado de los frenos:

Cuando un vehículo se dejará un largo período de tiempo sin ser utilizado, dejar colocado el freno de mano (o freno de estacionamiento) podría ocasionar que se adhieran las pastillas o bandas de freno y causar problemas al momento de conducir nuevamente, por tal motivo, yo recomiendo colocar cuñas o algo pesado y resistente en las ruedas, para evitar el movimiento de estas en ambas direcciones y posterior a ello quitar el freno de mano y dejar la transmisión en neutro. En vehículos livianos esto ayudará a poder empujarlo con facilidad para darle movimiento a los neumáticos de vez en cuando.

En caso de que el vehículo se encuentre aparcado en el estacionamiento de un lugar donde circulen muchas personas (como un edificio) o en la calle, yo lo dejaría con el freno de mano colocado (por seguridad 😅) y, por lo menos cada dos semanas o con más frecuencia, lo quitaría y volvería a colocar un par de veces, para evitar que se peguen las pastillas o bandas de freno. Este momento se podría aprovechar también de mover un poco el auto para el cuidado de los neumáticos.

Como el garaje está inclinado, tres de cuatro bloques que utilizo para evitar que el auto se mueva, están colocados en la parte trasera de cada rueda. Es bueno redundar en caso de que alguna persona mueva accidentalmente lo que detenga el auto al caminar en el garaje, de este modo quedarían más objetos evitando que el auto se desplace y pueda llegar a producir un accidente.

4. Cuidado de las gomas:

Las gomas que se encuentran en las ventanas, las puertas y el maletero, se deterioran por el calor y el no darles uso, por tal motivo es buena idea colocar silicona en spray para uso automotriz en ellas si el vehículo no se encuentra guardado bajo techo (siguiendo sus respectivas instrucciones de uso).

Para el caso de un vehículo guardado bajo techo, no es tan necesario aplicar la silicona en spray, pero mi recomendación personal, esté el vehículo guardado bajo techo o no, es abrir y cerrar todas las puertas y ventanas un par de veces, al igual que el maletero, por lo menos una vez al mes, con la finalidad de evitar que se adhieran las gomas a estas superficies y puedan dañarse por este motivo.

Aunado a esto, recomiendo levantar los cepillos del limpiaparabrisas en conjunto a estas acciones para que las gomas de estos no se adhieran al parabrisas, o en su defecto, colocar estos cepillos sobre unos pequeños cartones o paños para que no estén en contacto con el parabrisas.

5. Cuidado de la carrocería:

Lo ideal para esto sería encerar el auto y colocarle un cobertor para cubrir toda la carrocería, sin embargo, yo lo que hago con mi vehículo es quitar la suciedad cada una o dos semanas, utilizo un plumero con mucho cuidado sobre la superficie del auto para quitar la suciedad (aprovechando que la pintura no está en perfecto estado que digamos), la idea es que apenas roce la superficie y el viento resultante del movimiento del plumero sea el que desplace las partículas de polvo fuera del vehículo.

En caso de aplicar fuerza con el plumero, probablemente resulte rayada la pintura del vehículo, por ello hay que tener cuidado al realizar esto. He visto por internet que la suciedad se puede quitar con paños de microfibra (que sería lo más recomendable, aunque también es necesario tener sumo cuidado de no rayar la pintura con este método).

Si el auto llega a ensuciarse bastante por la mezcla de agua y suciedad (o muchas patitas de gatos 🐱), la mejor idea sería lavar, por lo menos, las partes que más se hayan ensuciado.

Mis pequeños ayudantes felinos hacen que quitar el polvo del auto siempre sea un reto.

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Al momento de volver a reactivar el vehículo cuando éste estuvo mucho tiempo detenido, será necesario verificar los fluidos del motor (aceite del motor, refrigerante, fluido para frenos, fluido del embrague, fluido hidráulico de la dirección, líquido de los rociadores del limpiaparabrisas, entre otros), cargar la batería de ser posible, revisar la presión de los neumáticos incluido el de repuesto, verificar el correcto funcionamiento de todas las luces, probar los frenos y el embrague, comprobar el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, entre otras pruebas adicionales que garanticen el correcto funcionamiento de nuestros vehículos para el día a día.

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