该州主要的行业监管机构周四表示,根据加利福尼亚州新的零工法,将为乘车服务工作的Uber和LYFT司机将被视为雇员。
优步和Lyft的股票在早盘交易中分别下跌了5.3%和4.2%,新订单触动了技术平台“即兴经济”业务模式的核心。
加利福尼亚州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)在全州范围内对打车公司进行监管,该法律在六个月后才生效,该州法律生效后,该公司很难将工人归类为承包商而不是雇员。
加利福尼亚公用事业委员会在周四的命令中表示,必须强制执行州法律,并确定交通网络公司的司机。这些叫车服务运营商的行业术语将被视为未来的员工。
两家公司表示,过去他们的司机被适当地归类为独立承包商,并补充说,他们中的大多数人都不希望被视为雇员,因此他们珍惜按需工作的灵活性。
工会强烈批评了建立一个新的底层工人阶级的提议,该阶级仍然缺乏诸如病假工资和失业保险等基本保护措施。
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加州监管机构谈论Uber,Lyft司机 | hive
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