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I hope you enjoy the photo story of the military airfield in Neuburg.

Ich wünsche viel Spaß bei der Fotostory vom militärischen Flugplatz Neuburg.

Approach from the west

Only a few times a year we can observe the Eurofighter Typhoon as they land coming from the west. In some previous articles I have documented the approach and landing from the east, where we stand at the fence and get a good view of the profile of the aircraft. Here it is very different. We stand about 500 meters in front of the fence on a small hill and the planes come in directly above our heads. In my childhood it was the Starfighter and later the Phantom that we watched from here. Fortunately, the Eurofighters are much quieter and photography without noise protection is possible here.

Anflug von Westen

Nur wenige Male im Jahr können wir die Eurofighter Typhoon beobachten wie sie von Westen her kommend landen. In einigen bisherigen Artikeln habe ich den Anflug und die Landung von Osten dokumentiert, dort stehen wir am Zaun und bekommen eine gute Sicht auf das Profil der Flugzeuge. Hier nun ist es ganz anders. Wir stehen etwa 500 Meter vor dem Zaun auf einer kleinen Anhöhe und die Flieger kommen direkt über unseren Köpfen herein. In meiner Kindheit waren es die Starfighter and später die Phantom die wir von hier aus beobachteten. Zum Glück sind die Eurofighter wesentlich leiser und das Fotographieren ohne Lärmschutz ist hier möglich.

Landing

The aircraft float in on the Neuburg Air Base. In the distance we see two more Eurofighters that have already landed. They are part of the QRA and leave the track on the left. When landing, the pilots keep their front up for a long time to slow down due to air resistance. The brake parachutes are used very rarely here because the runway is sufficiently long with 2.4 km. How professional the pilots are can be seen for example, from the missing cloud of smoke that normally arises when touching down.

Landung

Das Flugzeug schwebt auf den Fliegerhorst Neuburg ein. In weiter Ferne sehen wir zwei weitere Eurofighter die bereits gelandet sind. Sie sind Teil der QRA und verlassen die Landbahn auf der linken Seite. Bei der Landung behalten die Piloten die Schnauze der Flieger lange Zeit oben um durch den Luftwiederstand abzubremsen. Die Bremsfallschirme werden hier sehr selten benutzt da die Bahn mit 2,4 km ausreichend lang ist. Wie professionell die Piloten sind erkennt man zum Beispiel an der fehlenden Rauchwolke die beim Aufsetzen normalerweise entsteht.

End of an exercise

Shortly thereafter, the next one is going to land. At the 74th Tactical Air Force Wing in Neuburg on the Danube, 2-3 rounds are flown daily. Each round consists of 4-8 planes which then remain in the air for about 90 minutes. One lap in the morning and one in the afternoon is normal. But night flights can also be observed regularly. The night starts here 30 minutes after sunset. Each pilot has to complete a certain number of flights to keep his license and the night flights must also be completed. So for us spotters optimal conditions and I will continue to try to report interesting details from the military flight life.

Ende einer Übung

Kurz darauf setzt der nächste zur Landung an. Beim Taktisches Luftwaffengeschwader 74 in Neuburg an der Donau werden täglich 2-3 Runden geflogen. Jede Runde besteht aus 4-8 Flugzeugen die dann für etwa 90 Minuten in der Luft bleiben. Eine Runde am Morgen und eine am Nachmittag ist normal. Doch auch Nachtflüge sind regelmäßig zu beobachten. Die Nacht beginnt hier 30 Minuten nach Sonnenuntergang. Jeder Pilot muß eine bestimmte Anzahl von Flügen absolvieren um seine Lizenz zu behalten und auch die Nachtflüge müssen abgeleistet werden. Für uns Spotter also optimale Bedingungen und ich werde weiterhin versuchen interessante Details aus dem militärischen Flugleben zu berichten.

ISO 100 / 1/500 sec - 1/2000 sec / 160-210 mm / f 5.6
Date: 1 April 2020
Canon EOS 200D
Tamron 70-210 mm F/4 Di VC USD,
edited with darktable

See you next time! / Bis nächstes Mal!

Thank you for your attention! / Danke für Deine Aufmerksamkeit!

Original content by

        Schaman Gerbert