截止5月25日15:00
长城a股跌6.17%，港股跌7.64%
比亚迪a股跌2.41%，港股跌5.81%
关于油箱的负面问题出在比亚迪上，作为举报者长城，股票跌得比比亚迪还多，这是怎么回事？
第一因为消费者并不关心什么排放不排放的事情。你说这款车我给你减配了20G免费流量，消费者肯定要跟厂家掰扯掰扯，但是你说这个车减配油箱导致增加了百分之几的燃油蒸发物排放，消费者会说干我屁事。
第二这里所说的排放，并不是指碳排放这种政治正确和事关国策的指标，而是指燃油蒸发物的排放。这种有机化合物的排放增加了那么一丢丢，你说它有多大污染，我觉得也得打个问号。
第三，这其实是把监管部门的脸踩在地上摩擦：如果比亚迪这里的确不合规，油箱种类一眼不同，你们怎么给人上的公告？监管不力啊。如果比亚迪没问题，那你长城这就是诬告，招呼都不打就直接造舆论，你让监管部门措手不及，脸往哪搁？
第四，比亚迪现在是个典型和龙头，这个油箱排放不合格这种无伤大雅的问题能整的了它吗？所以无论最终调查结果如何，长城都不会落个好结果。
第五，长城的目的不单纯。并不是出于什么环保的目的，而是在人家发布新车型之后，立马跟进，你这明显就是奔着整人去的，一副小人嘴脸。
第六，蠢。长城内部是哪个大聪明想的这个招儿啊，是不是还觉得自己挺坦荡？你要是真觉得自己坦荡，那就该先以非公开渠道向监管部门实名举报申请调查，等结果出来了，如果确有其事，再发布公告舆论造势，说我把比亚迪给举报了，现在监管部门已定性，我都是为了环保事业和消费者，占据道德高地。你要是不想坦荡，就是想整比亚迪一把，一分钟都等不了了，那就匿名举报呗，或者找个网红车评人，或者搞个皮包公司举报，能整人不就行了吗，干嘛非得自己下场搞的里外不是人呢。如果你是投资者，你发现长城内部的决策者都是这种蠢货，你不赶紧拿钱走人？
第七，让人看出来长城黔驴技穷了，是真没啥招了啊。根据行业惯例，但凡是有点啥能拿得出手的东西，那也会选择开个发布会，在技术、设计、参数等等指标上diss友商，吹一波自己“遥遥领先”，如今亲自下场撕破脸搞举报，只能说明自己确实没啥拿得出手的去跟对面掰头了，这样的企业，前景堪忧。
这个事件总的来说呢，不管比亚迪有没有问题，对消费者来说总归是好事。但是长城这个小人形象是立稳了。