Il pulmann "privato" arriva puntuale alle 22 di fronte all'hotel Ferroviario.
Un 50 posti ad occhio.
Appello veloce, solo un altro italiano fra i passeggeri, gli altri tutti cubani.
48 posti occupati, 2 non si sono presentati.
Si paga una volta partiti, 1500 Cup.
Bus di livello Viazul che si differenzia solo perché ti fotte 43 usd mentre qua paghi poco più di 8 euro.
Meno dei camiones.
La costante sono i soliti condizionatori a palla che generano un clima giusto per i Buriati.
Alcuni con molti bagagli, probabilmente la loro destinazione finale sarà l'aeroporto.
Lasciamo una Tunas avvolta tutta nel buio di un apagones, anche questo me lo sono evitato.
Sabato sera, città al buio. 😡
Ore 7.30,sono sul bus, siamo quasi arrivati, rispetto alle innumerevoli fermate del Viazul abbiamo fatto solo una parada di 10 minuti in mezzo al nulla in un posto pieno di chioschetti.
Anche in questo il privato funziona meglio dello Stato.
The "private" coach arrives punctually at 10 pm in front of the Ferroviario hotel.
A 50 seater by eye.
Quick roll call, only one other Italian among the passengers, the others all Cubans.
48 seats filled, 2 no-shows.
You pay once you leave, 1500 Cup.
Viazul level bus that differs only because it costs you 43 usd while here you pay just over 8 euros.
Less than trucks.
The constant is the usual ball air conditioners that generate the right climate for the Buryats.
Some with lots of luggage, their final destination will likely be the airport.
We leave a Tunas all wrapped up in the darkness of an apagones, I avoided this too.
Saturday night, city in the dark.
7.30 am, I'm on the bus, we're almost there, compared to the countless Viazul stops we only had a 10-minute parade in the middle of nowhere in a place full of kiosks.
In this too, the private sector works better than the state.
El autocar "privado" llega puntualmente a las 22 horas frente al hotel Ferroviario.
Un 50 plazas a ojo.
Paso rápido de lista, solo otro italiano entre los pasajeros, los demás todos cubanos.
48 asientos llenos, 2 no se presentaron.
Pagas una vez que te vas, 1500 Copa.
Autobús de nivel Viazul que se diferencia solo porque te cuesta 43 usd mientras que aquí pagas poco más de 8 euros.
Menos que los camiones.
La constante son los aires acondicionados de bola habituales que generan el clima adecuado para los buriatos.
Algunos con mucho equipaje, su destino final probablemente sea el aeropuerto.
Dejamos una Tunas todo envuelto en la oscuridad de un apagones, esto también lo evité.
Sábado por la noche, ciudad en la oscuridad.
7.30 am, estoy en el autobús, ya casi llegamos, en comparación con las innumerables paradas de Viazul, solo tuvimos un desfile de 10 minutos en medio de la nada en un lugar lleno de quioscos.
En esto también, el sector privado funciona mejor que el estado.
La costante poi, sabato notte, buia, niente di piacevole secondo gli eventi
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La Habana è un altro discorso...
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