TAV

TAV Torino Lione. Collega Italia e Francia passando in mezzo alle nostre amate Alpi. A differenza della galleria esistente, quella nuova si trova a non moltissimi metri di altezza.

Il progetto è avviato da tantissimi anni, ma come mai non è ancora stato concluso? Il più grosso problema tecnico è il sistema geologico. Ci sono rocce molto diverse tra di loro, per cui era necessario uno studio approfondito di diversi anni prima di iniziare i lavori. Una volta iniziato è necessario utilizzare un metodo diverso per scavare In base alla tipologia di roccia che si incontra.

Lo scopo principale della TAV è quello promosso dalle politiche Europee per ridurre le emissioni di gas serra. Grazie alla galleria infatti verrà ridotto notevolmente il trasporto di merci su strada a favore del treno.

Il 50% di roccia estratta verrà riutilizzata come materiale di riempimento o come aggregato da utilizzare per il rivestimento del tunnel stesso.
Problema di rischio amianto. Per questo motivo queste rocce rimarranno all'interno del sistema.

Un po' di numeri:

• 270: la lunghezza dell'intervento in km.
• 19: percentuale di completamento dei lavori.
• 8,6: il costo totale dell'opera in miliardi di euro.
• 2030: anno in cui dovrebbe essere messa in funzione la tratta
• duemilacredici: anno in cui verrà messa in funzione la tratta

Fonti:
Geopop

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