Que tal amigo @adeljose, en realidad trabajamos con aceites nuevos y usados, según se requiera, hay normas internacionales y nacionales por las que debemos regirnos.
No entendí bien lo que preguntas acerca de la temperatura, lo que te puedo decir y quiza por ahi viene tu duda es acerca de esos números que vemos en los aceites que si SAE 50, 20W50 y cosas asi. Te comento que los aceites de motor se rigen o deben cumplir con unos límites de aceptación según la SAE J-300 y por ejemplo para el caso de un SAE 50 , el 50 corresponde a un grado de viscosidad con unos íimites establecidos a una temperatura de 100 ºC, mientras que para el 20W50 tendrias los mismos límites a 100ºC( indicados por el número 50) y otras caracteristicas de viscosidad a bajas temperaturas indicadas en este caso por el numero 20, la letra W viene de la palabra inglesa winter para especificar que se trata de una aceite capaz de cumplir con los requisitos antes mencionados a bajas temperaturas (temperaturas en muchos casos realmente bajas, que si -50, -60ºC).
Bueno el tema de los drivers nos desilusionó un poco ya que estamos tratando de reactivar un equipo de analisis por infrarrojos y solo tenemos esa piedra en el camino.
Te comento que ese libro tenia varios años en mi casa y nunca me habia animado a leerlo porque pensaba que se trataba de temas políticos, pero no es asi, es una gran obra literaria que si te decides a leerlo seguro terminaras enganchandote.