Foreword

In this post with the basic theme of the dynamo, as we have said in some posts ago that dynamo is highly varied and with a variety of motives. Now we will review and discuss how the dynamo cas and dynamo TRAFO cas, both dynamo has the same function but there are differences in the way the work and shape. While the devices in these two dynamos there is no much difference. According to the experience I have ever felt in the dynamo world can we say dynamo cas is often in use on motor vehicles to charge AKI (battery) and electric current supply To motor starters, lights and others, while the dynamo TRAFO cas usually used specifically for companies, industrial and post rental AK AKI or a special shop for AK AKI (batteries).

The subject

In accordance with the above explanation both dynamo of this type only works to give or supply the current to AKI or battery called. About several ways of working and the differences will be discussed below. Generally on each machine there is a starter dynamo to start the engine, as the starter usually requires an electric current from the AKI and as we know that the battery does not produce electricity but only saves it by receiving a power supply from the dynamo cas and the TRAFO cas dynamo. This is a function of both types of dynamo as we mentioned above

By shape and working dynamo cas

The dynamo-cas form is almost the same as any other electric dynamo, and so does the dynamo work similar to other electric dynamo but the cas dynamo does not produce high voltage but produces low-voltage electricity, so the current generated by the dynamo can received and stored normally by the battery.

I will share a little information about how the alternator (dynamo cas). This altenator has a very important role in the charging system of a unit.charging (battery charging system) is used to restore the battery condition to remain selali ready for use at the time pengoprasian.karena this battery capacity may not be used continuously.
In principle, the voltage generated by the regulator alternator is so that in accordance with the characteristics of the electrical system in the unit. The incoming current to the battery (as charging current) can be monitored via A meter or charging lamp connected serie with the alternator R terminal and ACC starting switch terminal.source

• The main device on the dynamo cas

1. Rotor ( anker ) this material often I mention on some posts ago

2. Copper wire

3. Otomat ( combination of diodes and other electronic elements )

4. Kolt ( karbon bruss )

• The function of each device dynamo cas

     1. Rotor
  

The function of the rator is to rotate to generate a magnetic field and generate electric power and then channel it through kolt (carbon bruss). This is the same persisis as the ordinary electrical dynamo work, it is also already mentioned in the first post about how the cooperation between rotor (anker) with kolt (carbon bruss). The difference is only size and capacity only. And we should also know that at the end of anker there are two objects in the form of a ring, when the anker rotates then this object will continue to rub against two kolt, this is a form of cooperation kolt and rotor as we mentioned earlier.

     2.  Copper wire

The function of the copper wire is as the most important device of electric current, the copper wire used in the dynamo of the cas is exactly the same as the usual electric dynamo (this is also already mentioned in the first post on the electric generating dynamo) but the size and number of copper wire in dynamo cas fewer amount.

     3.  Otomat ( combination of diodes and other electronic elements )

The function of the automaton is to change the pure electric current from the dynamo to the electric current of the suppliers in the battery, meaning that the power generated by the dynamo is not in high voltage. The diodes are in use in the cas dynamo packed with some elements or electronic materials so that it can work maximally on the dynamo of the charging power as I said earlier.

      4.  Kolt ( karbon bruss ) 

kolt serves to help the work of the rotor or anker. At the base of the kolt there are two wayers are connected to the automaton (diode in combination with other electronic elements such as explanation on number 3 earlier).

The shape and manner of the dynamo transformer work

The form of a transformer is generally very different from the other dynamo. The device also has some differences. I often get and see two types of transformer shapes. The dynamo cas transformer receives pure electric current and processes it or converts it into a low electric current to supply electricity to the battery.

An adapter is a device used to lower the voltage and change the AC (Alternating Current) voltage into DC voltage (Direct Current). At present there are many adapter circuits ranging from very simple adapters to sophisticated adapters. Basically all types of these adapters have the same working principle.source

The current shape of the dynamo is circular as O-shape is made of iron and the thickness of current depends on the size and capacity of the transformer's own dynamo transformer. On current becomes the place of the copper wire reels.

---

The current shape is like the letter E and added one more with the letter I, both of which are made of thin iron like zinc. Zinc is in print in large quantities and at each corner is made a special hole. Then the current letter E in pairs by way of each other so that the shape of the plot and created space on the left and right, straight line upright in the middle of the letter E becomes a place for copper wire reels. while the current letter I coated on the edge of an upright letter E to clamp each end of the letter E.

• The main device on the dynamo transformer

  1. Copper wire
  2. Dioda
  3. Kolt ( karbon bruss )

The dynamo of the cas transformer does not have the rotor or anker as I used to mention in the dynamo of a power station and in the driving dynamo, and the cas dynamo also has the rotor as we mentioned at the beginning of the article. The dynamo of the transformer transformer only has current where the copper wire rolls.

• The functions of the three main transform transformer devices

       1. Copper wire :
  

Copper wire works to produce a magnetic field and works to convert pure electric current and channel it to a diode with the help of the kolt.

       2.  Dioda.          :

The diode works to help the copper wire windings change the electric current. The size of the diode as required by the dynamo of the transformer transformer and according to the capacity of the transformer's dynamo.

      3.  Kolt ( karbon bruss ) :

Kolt does not have a big role in the dynamo of the transformer transformer, here the kolt serves only as a link between the function of the copper wire coil with the diode function.

Inference

From the results of the above study we can conclude that the two dynamo have the same benefits and functions, there are only slightly different devices, forms and ways of working but these two types of dynamo work only supply power to the battery. The dynamo of the cas does the rotation of the engine aid so as to produce and supply the current with all the equipment in it, while the transformer's dynamo does not have the rotation to supply the current but receives the current of the switch and converts it and supplies it to the battery. The dynamo of this cas transformer belongs to the category of dynamo having at least one device in it.
So little explanation of the two types of dynamo from me that there are still many shortcomings and still need a lot of knowledge from friends who are more capable in the field dynamo and can correct the shortcomings of my explanation.
Hopefully useful and become additional science in the dynamo world.

---

Source :

1. Blogspot

2. Wordpress

---

THANKS FOR VISIT US
UPVOTE, RESTEEM AND FOLLOW ME
REGADS @green07 JOINED TO indo-STEM

---

TRANSLETE

---

---

Sistem dinamo cas dan dinamo trafo cas

---

Pendahuluan

Pada postingan kali ini dengan tema dasar tentang dinamo, seperti yang sudah kita katakan pada beberapa postingan yang lalu bahwa dinamo sangat berfariasi dan dengan bermacam motif. Sekarang kita akan mengulas dan membahas cara kerja dinamo cas dan dinamo TRAFO cas, kedua dinamo ini memiliki fungsi yang sama namun terdapat perbedaan pada cara kerja dan bentuknya. Sedangkan perangkat di dalam kedua dinamo ini tidak terdapat perbedaan yang jauh. Sesuai pengalaman yang pernah saya rasakan di dunia dinamo bisa kita katakan dinamo cas sering di gunakan pada kenderaan bermotor untuk mengisi tenaga AKI ( baterai ) dan suplai arus listrik Kepada starter motor, lampu dan lainnya, sedangkan dinamo TRAFO cas biasanya di gunakan khusus untuk perusahaan, industri dan pos rental cas AKI atau warung khusus untuk cas AKI ( baterai ).

Pokok pembahasan

Sesuai dengan penjelasan di atas tadi kedua dinamo jenis ini hanya bekerja untuk memberi atau menyuplai arus listrik kepada AKI atau di sebut baterai. Tentang beberapa cara kerja dan perbedaannya akan kita bahas di bawah ini. Secara umum pada setiap mesin terdapat dinamo starter untuk menghidupkan mesin, seperti biasanya starter membutuhkan arus listrik dari AKI dan sebagaimana yang kita ketahui bahwa baterai tidak memproduksi tenaga listrik tetapi hanya menyimpannya dengan menerima pasokan listrik dari dinamo cas dan dinamo TRAFO cas. Inilah fungsi dari kedua jenis dinamo seperti yang kita sebutkan di atas.

Bentuk dan cara kerja dinamo cas

---

Bentuk dinamo cas hampir sama seperti jenis dinamo listrik lainnya, demikian juga cara kerja dinamo cas juga memiliki kesamaan dengan dinamo-dinamo listrik lain tetapi dinamo cas tidak menghasilkan tenaga listrik tegangan tinggi tetapi menghasilkan tenaga listrik bertegangan rendah, sehingga arus yang di hasilkan oleh dinamo dapat di terima dan di simpan secara normal oleh baterai.

salam jumpa para sahabat blogger,untuk kali ini saya akan membagikan sedikit informasi tentang cara kerja alternator(dynamo cas).altenator ini mempunyai peranan yang sangat penting dalam system charging sebuah unit.charging(system pengecasan aki) ini digunakan untuk mengembalikan kondisi battery agar tetap selali siap digunakan pada saat pengoprasian.karena kapasitas battery ini tidak mungkin digunakan terus menerus.
Prinsipnya, tegangan yang dihasilkan alternator diatur oleh regulator sehingga sesuai dengan karakteristik sistem kelistrikannya pada unitnya. Adapun arus yang masuk ke battery (sebagai arus pengisian) dapat dimonitor melalui A meter atau charging lamp yang dihubungkan serie dengan terminal R alternator dan terminal ACC starting switch.source

• Perangkat utama pada dinamo cas

---

1. Rotor ( anker ) bahan ini sering saya sebutkan pada beberapa postingan yang lalu

2. Kawat tembaga

3. Otomat ( kombinasi dioda dan elemen elektronik lain )

4. Kolt ( karbon bruss )

• Fungsi masing-masing perangkat dinamo cas

   1.  Rotor : 
  

Fungsi rator adalah berputar untuk menimbulkan medan magnet dan menghasilkan tenaga listrik lalu menyalurkannya melalui kolt ( karbon bruss ). Hal ini persisis sama seperti cara kerja dinamo listrik biasa, hal ini juga sudah saya sebutkan pada postingan pertama tentang cara kerja sama antara rotor ( anker ) dengan kolt ( karbon bruss ). Perbedaannya hanya ukuran dan kapasitasnya saja. Dan patut kita ketahui juga bahwa pada ujung anker terdapat dua benda berbentuk cincin, saat anker berputar maka benda ini akan terus bergesekan dengan dua buah kolt, ini adalah bentuk kerja sama kolt dan rotor seperti yang telah kita sebutkan tadi.

   2. Kawat tembaga :

Fungsi kawat tembaga adalah sebagai perangkat paling utama penghasil arus listrik, kawat tembaga yang di gunakan pada dinamo cas juga persisis sama dengan dinamo listrik biasa ( ini juga sudah saya sebutkan pada postingan pertama tentang dinamo pembangkit tenaga listrik ) tetapi ukuran dan jumlah gulungan kawat tembaga pada dinamo cas lebih sedikit jumlahnya.

  3. Otomatis kombinasi dioda dengan beberapa elemen elektronik :

Fungsi otomat adalah mengubah arus listrik murni dari dinamo menjadi arus listrik penyuplai pada baterai, artinya tenaga yang di hasilkan dinamo cas tidak dalam tegangan tinggi. Dioda yang di gunakan pada dinamo cas di kemas dengan beberapa elemen atau bahan elektronik sehingga dapat bekerja maksimal pada dinamo cas dalam mengubah tenaga listrik seperti yang saya katakan tadi.

  4. Kolt ( karbon bruss ) :

kolt berfungsi untuk membantu kerja rotor atau anker. Pada pangkal kolt terdapat dua wayer yang di sambungkan ke otomat ( dioda yang di kombinasi dengan elemen elektronik lain seperti penjelasan pada nomor 3 tadi ).

Bentuk dan cara kerja dinamo trafo cas

Bentuk dinamu trafo cas secara umum sangat berbeda dengan dinamo-dinamo lain. Perangkatnya juga terdapat beberapa perbedaan. Saya sering mendapatkan dan melihat dua type bentuk trafo cas. Dinamo trafo cas bersifat menerima arus listrik murni dan mengolahnya atau mengubahnya menjadi arus listrik rendah untuk menyuplai tenaga listrik kepada baterai.

Adaptor adalah sebuah alat yang digunakan untuk menurunkan tegangan listrik dan mengubah tegangan listrik AC (Alternating Current) menjadi tegangan listrik DC (Direct Current). Pada saat ini ada banyak rangkaian adaptor mulai dari adaptor yang sangat sederhana hingga adaptor yang canggih. Pada dasarnya semua jenis adaptor ini memiliki prinsip kerja yang sama.source

Bentuk current dinamo ini bulat melingkar seperti bentuk huruf O terbuat dari besi dan tebal current tergantung besar dan kecil kapasitas dari dinamo trafo cas sendiri. Pada current menjadi tempat gulungan kawat tembaga.

---

Bentuk current seperti huruf E dan di tambah satu lagi dengan bentuk huruf I, keduanya terbuat dari besi bersifat tipis seperti seng. Seng ini di cetak dalam jumlah yang banyak dan pada setiap sudutnya di buat lobang khusus. Lalu current huruf E di pasang dengan cara saling berhadapan sehingga menjadi bentuk petak dan tercipta ruang pada sisi kiri dan kanan, garis tegak tegak di tengah huruf E menjadi tempat untuk gulungan kawat tembaga. sedangkan current huruf I melapisi pada tepi tegak huruf E untuk menjepit setiap ujung huruf E.

---

• Perangkat utama pada dinamo trafo cas

  1. Kawat tembaga
  2. Dioda
  3. Kolt ( karbon bruss )

Dinamo trafo cas tidak memiliki rotor atau anker seperti yang biasa saya sebutkan pada dinamo pembangkit tenaga listrik dan pada dinamo penggerak, dan dinamo cas juga memiliki rotor seperti yang sudah kita sebutkan pada awal tulisan tadi. Sedangan dinamo trafo cas hanya memiliki current tempat gulungan kawat tembaga.

• Fungsi ke tiga perangkat utama trafo cas

   1. Kawat tembaga :
  

Kawat tembaga berfungsi untuk menghasilkan medan magnet dan bekerja untuk mengubah arus listrik murni dan menyalurkan ke dioda dengan bantuan dari kolt.

  2.  Dioda :

Dioda bekerja untuk membantu gulungan kawat tembaga mengubah arus listrik . Ukuran dioda sesuai kebutuhan dinamo trafo cas dan sesuai kapasitas dinamo trafo cas.

  3. Kolt :

Kolt tidak memiliki peran yang besar pada dinamo trafo cas, di sini kolt hanya berfungsi sebagai penghubung antara fungsi gulungan kawat tembaga dengan fungsi dioda.

Kesimpulan

Dari hasil kajian di atas kita bisa mengambil kesimpulan bahwa kedua dinamo ini memiliki manfaat dan fungsi yang sama, hanya terdapat perangkat, bentuk dan cara kerja yang sedikit berbeda tetapi kedua-dua jenis dinamo ini bekerja hanya menyuplai tenaga listrik kepada baterai. Dinamo cas melakukan putaran dari bantuan mesin sehingga menghasilkan dan menyuplai arus dengan segala kelengkapan perangkat di dalamnya, sedangkan dinamo trafo cas tidak memiliki putaran untuk menyuplai arus tetapi menerima arus lisgrik dan mengubahnya lalu menyuplainya kepada baterai. Dinamo trafo cas ini tergolong dalam katagori dinamo paling sedikit memiliki perangkat di dalamnya.
Demikian sedikit penjelasan mengenai dua jenis dinamo dari saya yang masih terdapat banyak kekurangan dan masih membutuhkan banyak tambahan ilmu dari kawan-kawan yang lebih mampu dalam bidang dinamo dan dapat memperbaiki kekurangan-kekurangan penjelasan saya.
Semoga bermanfaat dan menjadi tambahan ilmu di dunia dinamo.

---

Source :

1. Blogspot

2. Wordpress

---

THANKS FOR VISIT US
UPVOTE, RESTEEM AND FOLLOW ME
REGADS @green07 JOINED TO indo-STEM