Na jednej z grup społecznościowych poświęconych sprawom Targówka kandydujący na prezydenta Warszawy Rafał Trzaskowski przedstawił swoją wizję wybranych rozwiązań komunikacyjnych w naszej dzielnicy. Wspólny kandydat Platformy Obywatelskiej i partii Nowoczesna widzi szansę na rozwiązanie problemu braku miejsc postojowych na Targówku w budowie parkingów wielopoziomowych. Jak na propozycję zareagowali mieszkańcy?
Gorący okres przedwyborczy trwa. Kandydaci na stołek prezydenta stolicy starają się przedstawić warszawiakom z jak najlepszej strony. Dzielą kiełbasę przedwyborczą między różne dzielnicy, roztaczając przez mieszkańcami wizję kuszących zmian.
Tym razem przyjrzymy się ofercie Rafała Trzaskowskiego, który na popularnej grupie TeBeZet zamieścił post [pisownia oryginalna]:
„Pod koniec maja mieliśmy okazję porozmawiać na grupie o węzłach komunikacyjnych i o ew. zmianach na terenie Targówka, Bródna i Zacisza. Kilka osób, w tym Pan Mariusz Szanser zgłaszalo temat parkingów. Na spotkaniu w urzedzie rozmawialiśmy też o Metrze, jako wielkiej szansie dla dzielnicy, ale też o zagrożeniu "najazdu" samochód, które zajmą miejsca parkingowe mieszkańców Targówka.
Wszystkich problemów związanych z brakiem miejsc do parkowania nie rozwiążemy od razu. Choćby z braku miejsca na dodatkowe parkingi wzdłuż budynków spoldzielnianych. Jednak budowa Metra wyraźnie przyspiesza. Duże parkingi wielopoziomowe mogą pomóc. Dla mnie warte uwagi są trzy lokalizacje:
- przy stacji Metro Trocka;
- przy urzędzie dzielnicy Targówek;
- w okolicy skrzyżowania ulic Rembielinska i Kondratowicza.
Waszym zdaniem należy pomyśleć o kolejnych miejscach? Czekam na wszystkie opinie. Szczególnie te podchodzące szerzej do tematu kompleksowych rozwiązań komunikacyjnych”.
Oferta Trzaskowskiego spotkała się z gorącym przyjęciem… śmiechu, ironicznych komentarzy i jedynie garstka internautów doceniła propozycję kandydata na prezydenta stolicy.
Poniżej prezentujemy wybrane komentarze, które doskonale w naszym odczuciu, prezentują przedwyborcze nastroje na Targówku:
„Pomyśl Pan o Moście Krasińskiego !!!”
„Samo myślenie nie wystarczy przed wyborami 😉...niech deklaruje pod groźbą rozliczenia ...myśleć i gadać to kazdy potrafi...niewiele więcej”
„przecież to bez sensu jest zupełnie, budowanie P+R niemalże w Centrum miasta! Należy poprawić komunikację z odleglejszymi miejscami za pomocą komunikacji publicznej a nie kierując tu więcej aut. Echhhh...”
„Może , raczej nie może , Trasa Mostu Krasińskiego?? A parkingi P+R to raczej w okolicy Warszawa Płudy lub stacja Żerań lub Toruńska , a nie w centrum osiedla Bródno!😤👎”
„Pociągnąć druga linię metra dalej niż do Rembielinskiej - przynajmniej do PKP Toruńska i tam wybudować parking P+R. Rozumiem że przy Kondratowicza Bazyliańska Kościół odda teren za darmo ?”
„[…] Środki na Wschodnią Obwodnicę Śródmiejską zostały już zabezpieczone w Projekcie Wieloletniej Prognozy Finansowej m.st. Warszawy na lata 2018-2045. Czyli rozumiem z tego, ze budowa może się zacząć np. w 2043 roku...?”
„to cieszy że interesujesz się losami Naszej dzielnicy, ale proszę o info jaki jest Twój stosunek to do budowy mostu Krasińskiego . Konkretnie za czy przeciw ?”
„Przez takie pomysły lokalizacji parkingów mam alergię na to całe metro. W jaki sposób parkingi dla ludzi dojeżdżających z kierunku Marek i Białołęki mają pomóc mieszkańcom Bródna? Się pytam jak?”
„Chciałam Panu przypomnieć, że budynki nie należą do spółdzielni tylko do miasta, Kto jest właścicielem gruntu jest właścicielem budynku, więc nie widzę problemu jeżeli chodzi o parkingi wzdłuż budynków”
„A co z uporządkowaniem własności gruntów na Bródnie??? Co drugi budynek ma nieuregulowana sytuację. Niektóre sprawy ciągną się już latami....”.
Wśród komentarzy mieszkańców znaleźć możemy również wypowiedź Michała Jamińskiego, Przewodniczącego dzielnicowej Komisji Infrastruktury, Inwestycji i Ochrony Środowiska [pisownia oryginalna]:
„Rafale jako Przewodniczący dzielnicowej Komisji Infrastruktury, Inwestycji i Ochrony Środowiska pozwolisz, że przekaże Ci kilka wskazówek od mieszkańców, które cały czas sygnalizują w rozmowach. 4 kluczowe inwestycje dla Bródna to:
- Estakada nad torami PKP z Bródna do Jagiellońskiej. Koszt Ok 300-350 mln.
- Poszerzenia ul. Św Wincentego - koszt ok 200 mln, gdyż wzdłuż tej ulicy powstały gigantyczne osiedla mieszkaniowe i za chwile się zakorkujemy totalnie a już teraz jest cieżko wyjechać z Bródna Wincentego i Wysockiego, Odrowąża
- Dokończenie obwodnicy śródmiejskiej do ronda żaba. Koszt ok 300-350 mln
- Miejsca parkingowe. Idealne rozwiazanie dla Bródna to budowa dużego parkingu p+r przy Toruńskiej po stronie Białołęki i autobus wahadłowy i tramwaj dowożący mieszkańców Białołęki do stacji metra Rembielińska. Czyli wyeliminowanie największej obawy mieszkańców Bródna, że przyjezdni zajmą miejsca parkingowe mieszkańców Bródna, których nam wciąż brak żeby zaspokoić dzielnicowe potrzeby. Trzy lokalizacje parkingów, które wymieniłeś ok ale do wykorzystania dla mieszkańców naszej dzielnicy a nie przyjezdnych. Mieszkańcy boją się, że przyjezdni bedą zajmować miesiąca parkingowe na Bródnie, Targówku, Zaciszu których i tak brakuje dla naszych mieszkańców. W kontekście przedłużenia lini metra na Białołękę parking po ich stronie gdzie jest ogromna rezerwa terenu jest rozwiązaniem najlepszym dla obu dzielnic i przeciwdziała ewentualnym napięciom. Parkingi w naszej dzielnicy da się robić we współpracy ze spółdzielnią, która wiele terenów przyległych do budynków ma w dzierżawie.
Źr. TeBeZet
JK Posted from my blog with SteemPress : https://mieszkaniectargowka.pl/index.php/2018/08/07/rafal-trzaskowski-chce-wybudowac-parkingi-wielopoziomowe-w-trzech-miejscach-na-targowku-co-na-to-mieszkancy/