[경제용어 해설] 버스환승할인의 경제학 에 대하여 ...

in kr •  7 years ago  (edited)

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지난이야기 : [경제용어 해설] 치킨게임(Chicken game) 에 대하여 ...

제가 포스팅 중인 " 세계는 지금 "이 다소 어렵다는 스티머 님들이 계신 것 같습니다. 포스팅 자체에 사용되는 용어가 일상생활에서는 잘 사용되지 않는 용어이다 보니 어렵게 (제2외국어) 느껴지는 경향이 있습니다. 저 또한 가끔 용어가 헷갈리는 경우도 있고 또 가끔 다르게 알고 있는 경우도 있답니다 : )
그래서 저도 정리 차원에서 " 영화 추천 " 칼럼은 폐지하고 " 경제용어 해설 " 칼럼? 설명을 해보려고 합니다
많은 응원 부탁드립니다



오늘은 "버스환승할인의 경제학" 에 대하여 설명해보려 합니다. 제가 표현하는 글이 너무 딱딱하여 용어 해설의 이해가 낮아 지는 것 같아 좀 더 언어 순화를 하여 표현하려 합니다. (해요~) 거두절미하고 바로 들어갈게요. ㅋ



  • 버스환승할인의 경제학

최소한의 비용으로 버스나 지하철을 갈아타면서 목적지까지 가고자 할 때 버스환승을 많이 이용합니다. 환승할인이 없다면 목적지까지 갈 때 상당한 요금이 든다는 것을 대중교통환승할인을 한 번이라도 해 보신 분이라면 공감하실 겁니다.

대중교통을 이용할 때 버스환승할인과 지하철환승할인 등을 잘 활용한다면 상당히 많은 돈을 절약할 수 있게 될 거예요.

절약은 재테크의 기본이죠.

이왕 나갈 돈이라면 조금이라도 덜 나가게 하고, 그 돈으로 삶에 필요한 다른 물건을 사는 데 쓴다면 이 또한 재테크의 한 방법이겠죠.

버스환승할인(대중교통환승할인)을 이용하면 어떠한 장점이 있을까요?

위에서도 언급한 바와 같이 대중교통을 이용하면서 발생하는 경제적 절약 효과를 얻을 수 있다는 것이 첫째겠죠. 다음으로, 환승을 잘 이용하면 목적지까지 최대한 빠른 시간 안에 도달할 수 있게 돼요. 승용차로 목적지까지 가는 시간을 대중교통을 이용해서 최대한 근접 할 수 있다는 거예요.

또 있어요.

버스환승할인(대중교통환승할인)을 적절히 활용한다면, 왕복요금을 편도요금+부가요금 정도로 줄일 수 있어요. 왕복요금 = 편도요금 X 2를 "왕복요금 < 편도요금 X 2"가 되게 할 수 있다는 거죠.

어떻게 이러한 일을 가능하게 될까요?

버스환승할인만을 놓고 설명을 해 볼 게요.

버스를 타고 목적지에 도달하려면 1번의 환승을 해야 하는 목적지가야 합니다. 그리고 곧 바로 돌아서서 환승 할인 적용 시간 내에 다시 버스를 타고 원래 출발지점 혹은 그 부근으로 되돌아오려고 합니다. 이 때, 이미 탔던 번호의 버스를 연이어 환승하지만 않는다면 "왕복요금 < 편도요금 X 2"이 가능하게 됩니다.

즉, 302번 버스를 타고 가다가 환승장소에서 내려 3220번 버스를 타고 목적지에 도착한 뒤, 일을 마치고 다시 3220번 버스를 타고 환승장소를 가지 않는 경우 가능하다는 것이죠. 1Q

실례를 들어보죠.

출발지는 어린이대공원역 근처의 어린이 회관 맞은편의 정류소이고, 환승장소는 광진경찰서, 목적지는 강동구 보건소입니다.

출발지에서 302번 혹은 3216번 버스를 타고 광진경찰서에서 내려서 반대편으로 길을 건너, 3220 버스를 타고 강동구 보건소로 갑니다.

이곳에서 잠시 일을 본 뒤, 타고 왔던 3220번 버스를 타는 것이 아닌, 3214번을 타고 다시 풍납동극동아파트까지 가서 여기서 3220번으로 환승을 합니다.

그리고 다시 광진경찰서에서 내려서 반대편으로 건너가 302번 혹은 3216번 버스를 타면, 요금은 위에서 이야기한 것과 같이 "왕복요금은 < 편도요금 X 2" 가 되게 됩니다. 정확하게는 편도요금에 100원정도 더 붙는 것 같습니다.

환승하기 귀찮다고요? 조금만 수고하면 되죠!

환승하기 귀찮을 수 있지만, 급한 경우가 아니라면 환승을 하게 될 경우 꽤 많은 비용을 줄일 수 있답니다. 특히, 누군가를 마중나간다거나 아니면, 잠시 한 30분 정도 얼굴을 맞대고 이야기를 하고자 할 경우, 버스환승할인을 이용하면 편도요금에 약간의 요금만 더 지불하면 볼일을 볼 수 있는 거죠.

이렇게 왕복요금까지는 아니더라도, 대중교통을 이용하여 환승만 적절히 이용해도 목적지까지 소요되는 금액을 줄일 수 있는 거죠. 대중교통은 경제적 혜택 뿐 아니라 시간적 혜택에 많은 영향을 미치죠. 특히, 지하철의 경우 반드시 지켜야 할 시간 약속이 있는 경우 이용하게 되는 영순위 교통수단이라 할 수 있죠.

이러한 대중교통의 혜택이 환승을 하므로 더욱 더 커진다는 것을 잊지 마시기 바랍니다. 서울시의 경우 "서울특별시 대중교통정보"와 같은 서비스를 제공하죠. 따라서 자주 이용하는 자신의 대중교통 이용지역의 환승 가능한 버스나 노선 등을 확인해본다면 잠깐의 노력으로 매우 정확하고 빠른 대중교통이용을 활용할 수 있게 되겠죠.

환승할인의 지혜는 여러분들의 지갑이 얇아지는 속도를 줄여줄 것입니다! 그리고 이렇게 느려지는 속도를 오히려 재테크의 기회로 활용하여 그 속도를 더 느리게 만들 수 있다는 것, 이 점도 간과하지 않으셨으면 하네요.

  • 어떠셨는지요? 쉼표와 마침표 그리고 ~요 하는 표현을 사용하니 좀 더 글이 가볍게 느껴지시는지 모르겠습니다. 앞으로 좀 더 쉽게 다가갈 수 있도록 노력하겠습니다 :D

* 제 글을 읽으시고 오타가 있다면 댓글로 남겨주세요 / 오타 발견하신 분에게는 1steem을 드리겠습니다

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유용한 정보 감사합니다~

유용하다니 감사합니다 ^^ 제가 준비한 용어해설이나 도움이 될수 잇는 내용의 글을 보상액에 연연하지 않고 지속적으로 올려드리겠습니다 좋은 정보 공유와 글 잘보고 있습니다 ^^ 감사합니다

gotoperson님 잘 읽었습니다. 친절하게 예도 들어주시고 ㅎㅎ 저야 멀리 있어서 이용 할 일이 없음니다만 한국처럼 공공교통이 잘 되있는데도 그리 많지 않을 듯 싶습니다. 감사합니다.

우리가 삶을 살아가면서 제대로된 정보를 습득하기에는 참 힘든것 같습니다 그런의미에서 좀더 정보력이 되는 글들을 포스팅하도록 노력하겠습니다 감사합니다 ^^

네 맞습니다. 조금만 더 부지런하면 아낄수 있는것들이 많을것 같은데 저도 잘 안되더군요, 좀 더 부지런히 살아야겠어요 ㅎㅎ

30분 내에 일을 보는 경우 환승은 꿀팁이죠.
다만 버스 배차시간과 기다리는 시간이 문제죠.
그런데 딱 30분이 아니더라도 환승이 적용되기도 하더라고요. 정확히 재보진 않았으나 40분 정도에도 환승이 가능한 것 같아요.

^^ 그런 세밀함까지 .. 시간을 다 제어보시고 대단한 연구력입니다
저는 한국에 돌아와 처음 느낀게 환승이었습니다 한국에도 이렇게 잘되어있는 제도가 있었군아.. 라고 생각했죠 앞으로 좀더 도움이 되는 글을 포스팅할수 있도록 노력하겠습니다 감사합니다

잘읽고갑니다

부족하지만 잘 읽으셨다니 너무 감사합니다 노력하겠습니다 ^^

글 잘읽고갑니다 환승으로 알아보는경제학이네요 진짜 :)

환승뿐만 아니라 우리 삶 주변을 조금만 더 관심가지면 절약할수 있는 경제가 많은것 같습니다 별도의 절약하는 경제학 칼럼을 만들어 볼까?도 생각해봅니다 관심가져주셔서 감사합니다 ^^

만드시면 열심히 구독하겠습니다 즐거운 주말되세요 :)

만약 환승이 없었더라면?! 상상하기만 해도 무섭네요 ㅎㅎ

환승이 안되면 오히려 택시가 더 빠르고 오히려 자가용이 더 경제적일수도 있지요 물론 그 상황에따라서 그렇겠지만 분명 환승이라는 시스템은 우리 삶을 윤택하게 하는것은 확실한것 같습니다 ^^

사실 환승이 조금 불편한 외국만 나가봐도.. 우리나라 환승이 얼마나 잘되어있는지 느낄 수 있는 것 같아요 ㅋㅋ 그리고 환승이 없을땐 어떻게 대중교통을 타고다녔었는지 잘 이해가 안될... 그런 지경이네요 요즘은 ㅎㅎ

좋은 글 감사합니다 ! :)

환승을 처음 어떤 계기로 대한민국에서 도입을 했는지는 모르지만 분명 잘한 제도라는것은 분명한것 같습니다 물론 장.단점이 분명 존재하겠지만 점점 개선한다면 선진국 못지않은 환승제도로 관광산업까지 발을 넓어질것 같습니다^^

만원짜리 그림 아래로 3번째 문단에 '있게 되요'->'있게 돼요' 오타가 있네요!
후다닥 다시 이어서 읽으러 갑니다.

+케이크 사러 갈 때, 외화 바꾸러 갈 때면 집 근처에서 만족스럽게 해결이 안돼서 버스타고 나가곤 하는데 가까운 거리라 같은 노선 이동하는 버스가 많아서 환승 찬스를 애용합니다. :)

오타 지적 너무 감사합니다 되요와 돼요가 자꾸 햇갈리네요 ^^ 다시한번 맞춤법을 확인해봐야 겠습니다
제가 지금 트레이딩중이라 스팀이 없습니다 스팀달러로 1스팀달러를 보내드렸으니 양해 부탁드립니다 ^^ 앞으로도 스팀잇활동 부탁드립니다 ^^ 감사합니다

  ·  7 years ago (edited)

환승제도가 생기기전에는 어땠을지 상상이 안가네요.
글 잘읽었습니다~:) 보팅 꾹!~

환승제도가 없었을때는 우리 주머니 사정이 별로 안좋았지요? 어디 멀리가려면 버스타고 돈내고 지하철 타고 돈내고 ^^ 물론 이모든것들이 어찌 우리 세금으로 운영되는 것이기에 좀더 개선사항이 있다면 신문고등에 올려 개선을 요청하는것 또한 우리들의 할일이 아닐까 생각해봅니다 끝까지 읽어주셔서 너무 감사합니다 ^^

좋은면만 있다면 다른 나라는 환승제도를 왜 운영하지 않을까요? 이런것들도 궁금하기는해요.

음... 아.... 모든 국민들이 100% 만족하는 제도가 있을까? 고민해볼 필요도 있겠지요 좋은 의견 감사합니다 ^^

좋은 글 감사합니다.^^
평소 신경쓰지 못한부분이네요.^^

절약의 경제학과 관련된 글을 포스팅해보도록 하겠습니다 무조건적인 절약이 우리 삶을 윤택하게 하지는 않을것입니다 하지만 주변을 조금만 살펴보면 우리가 모르는 절약속에 경제를 볼수 있을것 같습니다 감사합니다 ^^

환승제도 참좋은제도죠 😊

많은 사람들이 환승제도를 이용하고 계십니다 처음 이 제도가 도입되면서 어떠한 시행착오가 있었는지 궁금해 집니다 ^^

  ·  7 years ago (edited)

오늘도 재미있게 잘 읽었습니다~~ !! ^^ 대중교통은 우리나라가 정말 좋다고 많이들 얘기하더라구요..~~

전국적으로 시행되면서 많은 시행착오가 있었을거라 생각됩니다 하지만 그 혜택을 골고루 볼수 있다면 얼마나 좋을까요? 예를들어 현재로써는 버스와 지하철만 해당되고 있으니 지하철이 없는 도시들은 그 혜택을 보지 못하고 있기에 조금 아쉬운 부분이 있기는 합니다 ^^

이제는 환승이 없는 대중교통은 상상할 수 없죠 앞으로는 택시에도 적용된다고 하니말이죠~

택시에도 적용된다면 어찌보면 걱정도 되기는 합니다 ^^ 택시에까지 지원을 해준다면 우리 세금이 더 필요할텐데...