카풀과 택시는 공존할 수 있을까요?

위 영상은 도요타가 보여주는 자율주행 컨셉트카인 e-palette의 모습입니다. 짧은 영상인데요. 저는 이걸 보고 좀 충격에 빠졌습니다. 자율주행의 시대에 탈 것의 용도는 제가 생각한 것 이상이더군요.

물론 이런 자율주행이 얼마나 빠른 시기에 대중화될 지는 전문가마다 예측이 엇갈립니다. 내년에 우버와 리프트의 기업공개(IPO)를 앞두고 있어 전세계적으로 모빌리티 산업에 대한 기대가 커지고 있습니다만, 장밋빛 예측도 난무한 것이 사실이죠.

분명한 사실은우리 사회가 딜레마의 상황에 빠져 있다는 것입니다.
변화를 하자니 누군가가 피해를 입고, 변화를 외면하자니 나중에 더 큰 피해를 입을 것 같은 딜레마입니다. 이런 딜레마의 상황에서 흔히 하는 선택은 ‘결정을 유보하는 것’입니다. 카풀을 둘러싼 논란에서도 정부는 명확한 원칙을 조기에 천명하지 못했습니다. 양쪽의 이해관계를 조정하는 일은 대개 양쪽 모두에게 불만을 사기가 쉽죠.

하지만 아무리 딜레마의 상황이라고 해도 더 이상 결정을 유보할 수 없는 현실입니다. 기술이 발전하고 산업이 재편되는 속도는 더 빨라지고 있습니다. 우리가 목도한 변화가 어떤 것인지 알아야 하고, 어떻게 변화에 대응해야 하는지를 전략을 짜야하는 시점입니다. 제가 하려는 일이 바로 이런 '전환의 전략'을 짜는 일입니다.

카풀과 택시가 공존할 수 있을까요?

기술과 사회의 조화 방안을 찾으려 하는 것이죠.
이를 위해 사회와 충돌하는 기술들인 자율주행, 인공지능, 블록체인, 사물인터넷 등과 이들을 포괄하는 ‘플랫폼 경제’를 연구합니다. 그 다음엔 카풀과 충돌하는 택시산업처럼 기술과 충돌하는 기존 사회의 영역들을 살펴볼 계획입니다. 최종적으론 기술과 사회가 조화할 수 있는 새로운 ‘사회계약’을 제안해 볼 생각입니다. 변화를 직시하고 ‘전략 있는 전환’을 고민하는 분들과 의견을 나누고 싶습니다.

따뜻한 연말 보내세요.

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