물론 글을 읽는 분들이 판단하시겠지만, 똑같은 팩트를 잘못 번역, 해석하시고 중요한 내용을 빼는 등 거짓을 말씀하시니 그 점에 대해서 비판한 것입니다. 기사를 좀 더 자세히 분석하고 올바른 내용을 참고한 비판이라면 저도 얼마든지 필요하다고 생각하는 바입니다. 비체인이 투자자에게 정직하고 공정한 정보를 줬다고 할 수 없다며 비판하셨는데, 글쓴이가 독자에게 정직하고 공정한 정보를 주지 않으면 뭐라고 부르나요?

짚고 넘어간 부분에 대해서 말씀드립니다.
NTT Docomo 5G Open partnership은 Open application이 맞습니다. 말씀하신 1월 5일 당시 453개가 참여한 것도 맞는 듯합니다. 여기서 멤버가 되려면 한 번의 selection process를 거칩니다. ‘chosen’이라고 표현한 것이 과장되게 들렸다면 이 부분에서 select 된 기업의 수가 많으면 그렇게 생각할 수도 있겠습니다. 하지만 여기서 또 한번의 selection을 거쳐 PoC 자격이 주어지게 됩니다. 비체인은 여기에 ‘chosen’ 되어 product company들과 PoC를 하게 됩니다.
왜 이런 디테일내용은 기사에 없냐 구요? 이 기사가 강조해서 말하는 부분이 이것이 아니기 때문입니다. 이 파트너 프로그램에 들어가는 것이 쉽고 어렵고 따위가 중요한 것이 아니라, 이 프로그램에 참여함으로써 비체인이 다양한 분야의 기업들과 collaboration하는 gateway가 되었고, 이미 영향력 있는 일본기업과 접촉하고 있다는 것이 이 기사가 말하는 가장 중요한 포인트가 되겠습니다. 그렇다면 참여한 기업이 450개니 참여가 쉽다느니 하는게 중요한 것이 아니라, 오히려 다수, 다방면의 기업들이 더 많이 참여하는 것이 더 큰 기회이고 중요한 부분이 아닐까요? 위 내용은 기사에 잘 쓰여 있으니 다시 한 번 읽어 보시기 바랍니다. 아직도 기사의 내용이 권모술수라고 생각하시는 지요?
BMW에 관한 내용은 이미 예전에 CEO인 Sunny Lu가 트위터에 BMW로부터 받은 Purchase Order에 대해서 언급했습니다. 직접 찾아보시기 바랍니다. 이런 것까지 말씀드릴 필요는 없었는데, 언급한 i3에 대한 내용은 담당자로부터 직접 들은 내용이라 공개된 기사는 없습니다. 추후에 공지될 것입니다.
그리고
http://www.bmwstartupgarage.com/
https://www.reddit.com/r/Vechain/comments/85y0wk/less_than_5_of_all_potential_bmw_garage_startups/
위 링크들에 들어가 한번 자세히 읽어 보시고 이 내용에 대해서는 더 이상의 오해는 없으시 길 바랍니다.

비체인 기사가 내용을 잘 못 호도했다고 비판하셨는데, 올리신 글의 자극적인 제목과, Modus Operandi를 인용하며 비체인을 범죄자로 비유한 것. 대기업의 명성을 이용한다고 표현하시며 실제 파트너쉽까지 부정하시는 것이야 말로 올바른 팩트를 호도한 글이라고 생각합니다.

독자들은 이런 비평글을 읽으시려면 이런 점 충분히 고려하셔야 할 것 같습니다.

비체인에 대한 최신정보, 올바른 정보를 원하시는 분은 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.
비체인 공식 홈페이지: https://www.vechain.org/
비체인 공식 트위터: https://twitter.com/vechainofficial
비체인 한국 공식 네이버 카페: https://cafe.naver.com/vechaincommunity
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