mejorar la vialidad en lima Perù

Existen factores fundamentales que ayudan en el libre transito de los vehículos en las capitales, el problema de transito no es solo en Lima, Caracas o Sao Paulo, es en todas las grandes y principales ciudades, por supuesto la falta de planificación y el masivo incremento de ciudadanos de las principales ciudades hace que se vuelva un caos absoluto el libre transito por las avenidas.
Esta de más decir que esto se debe a la comodidad de movilización, al ciudadano promedio no le importa tener que esperar 2 horas o mas de trafico para llegar a su casa después del trabajo siempre y cuando sea desde la comodidad de su vehículo, done puedes colocar la música de tu gusto, estas en un asiento cómodo solo para ti, puedes salirte de la ruta y tomar atajos, puedes regular la temperatura o las ventanas a tu gusto, y lo mejor de todo, llegas a la puerta de tu casa, a diferencia de, tener que hacer grandes colas para tomar el bus, tren o cualquier servicio publico y una vez que llegas a la puerta lo consigues repleto, y debes esperar que llegue el otro, y si es que se detiene porque también viene lleno, y sin tomar el cuenta que debes tomar otro bus al bajarte de ese; cuando vez el lado divertido de las cosas toda esta travesía llega a ser graciosa porque cuando logras llegar a la división que te da acceso a las puertas del tren no hace falta que te muevas, porque la misma avalancha de personas hace que ingreses. Para evitar todo eso,
Cuando todas estas pasan en una ciudad, es síntoma que algo anda mal, en los servicios de transporte, hay que tomar en cuenta factores básicos que ayudan en la solución de estos problemas uno de ellos no es colocar mas semáforos, sino saber donde colocarlos y saber configurarlos, por ejemplo he notado que hay intersecciones en las cuales los vehículos de ambos sentidos necesitan cruzar a su izquierda, pero como no o pueden hacer de momento se acumulan en el medio de las vías, esperando la oportunidad para hacer su cruce, esto se puede mejorar brindándole paso por momentos a cada carril para que tome la dirección que desean.
Falta hacer avenidas elevadas, por toda la Javier Prado en la parte de arriba pueden hacer vias directas hasta zonas especifical, lo cual aliviaria un monton las avenidas principales..