British airline Monarch is bankrupt

شركة مونارك البريطانية للطيران تشهر إفلاسها

أعلنت شركة مونارك البريطانية للطيران إفلاسها ما يرغمها على وقف نشاطاتها حالا وإلغاء حوالى 300 ألف حجز وبالتالي بدء عملية ضخمة لإعادة مسافريها إلى بريطانيا وهي أضخم عملية من نوعها في زمن السلم في بريطانيا بحسب وزارة النقل.

ومونارك هي أكبر شركة طيران بريطانية تعلن إفلاسها بحسب الهيئة البريطانية للطيران المدني التي ستنظم بناء على طلب الحكومة البريطانية إعادة مئة ألف مسافر من ركاب مونارك موجودين حاليا في الخارج.

وستخصص السلطات ثلاثين طائرة يتم إرسالها إلى ثلاثين مطارا لمواجهة هذا الوضع غير المسبوق بدون فرض أي نفقات إضافية على الركاب الذين سيتحتم عليهم على الارجح التريث.

هذا وألغيت نهائيا جميع الحجوزات الأخرى لدى مونارك على بطاقات السفر والرحلات ولم تقدم أي من السلطات والشركة أي توضيحات بشأن مستقبلها.

وقال المدير العام لهيئة الطيران المدني أندرو هاينز "نعلم أن قرار مونارك بوقف نشاطاتها سيكون أليما جدا على جميع زبائنها وموظفيها" بحسب ما ورد في البيان.

واعتبر وزير النقل كريس غرايلينغ" أن "مونارك كانت ضحية حرب أسعار في المتوسط".

وأضاف أنه أجرى محادثات مع مسؤولي قطاع الطيران من أجل إعادة توظيف العاملين في مونارك بأسرع ما يمكن.

وتم تفويض مكتب "كاي بي إم جي" للتدقيق المالي تولي إدارة الشركة التي باتت متوقفة عن سداد مستحقاتها وهي توظف 2100 شخص بصفتها شركة طيران وشركة سفريات.

وأوضح مكتب "كاي بي إم جي" في بيان أنه مع إعلان إفلاسها سحبت من الشركة إجازة النقل الجوي ما يحرمها من قدرتها على العمل إذ منعت طائراتها من الإقلاع.

وتلقى شركة مونارك التي تأسست عام 1968 ومقرها في مطار لوتون اللندني إقبالا من البريطانيين الراغبين في الذهاب في عطلة إلى وجهات دافئة ومشمسة غير أنها تواجه صعوبات مزمنة لا سيما بسبب المنافسة الشديدة.

واستفادت في تشرين الأول/أكتوبر 2016 من مبلغ مالي قدره 165 مليون جنيه استرليني (187 مليون يورو) ضخه المالك الرئيسي للشركة صندوق الاستثمار "غرايبول كابيتال".

وسمحت لها إعادة الرسملة هذه بتجديد ترخيصها لسنة, في وقت حذرت الشركة من أنها تواجه ظروفا صعبة ما بين الاعتداءات الإرهابية وتدني سعر الجنيه الاسترليني والغموض بشأن المستقبل نتيجة بريكست.
LONDON (Reuters) - British airline Monarch has declared bankruptcy, forcing it to suspend its activities immediately, canceling some 300,000 reservations and embarking on a massive repatriation operation for Britons, Britain's largest peacetime operation, according to the Transportation Ministry.

Monarch is the largest British airline to be declared bankrupt, according to the British Civil Aviation Authority, which will organize, at the request of the British government, the return of 100,000 passengers from Monarch passengers currently abroad.

The authorities will allocate 30 aircraft to 30 airports to cope with this unprecedented situation without imposing additional costs on passengers who will probably have to wait.

All other bookings by Monarch were canceled on travel and travel cards and neither the authorities nor the company made any further clarifications about their future.

"We know that Monarch's decision to suspend its activities will be very important to all its customers and employees," said Andrew Heinz, director general of the Civil Aviation Authority.

"Monarch was the victim of an average price war," Transport Minister Chris Grailing said.

He said he had held talks with aviation officials to re-recruit Monarch employees as soon as possible.

KPMG's financial auditing office was authorized to take over the management of the company, which has been suspended from paying its dues, employing 2,100 people as airline and travel company.

In a statement, KPMG said in a statement that, with its bankruptcy, the company had withdrawn its air transport license, denying it the ability to operate as it prevented its aircraft from taking off.

Monarch, founded in 1968 at London's Luton Airport, has received a demand from Britons who want to go on holiday to warm and sunny destinations but faces chronic difficulties, especially because of intense competition.

In October 2016, it benefited from a £ 165 million (€ 187 million) capital raised by Graipol Capital, the company's principal shareholder.

This recapitalization allowed it to renew its license for a year, at a time when the company warned that it was facing difficult circumstances between terrorist attacks, the low price of sterling and uncertainty about the future as a result of BRICAST.