The Fusca (in Brazil) or Carocha (in Portugal) was the first model of automobile manufactured by the German company Volkswagen. It was the best-selling car in the world, surpassing in 1972 the record that until then belonged to the Ford Model T. The first bi-diesel model of the 40's went down in history by being segmented. The last model of the VW Sedan (name that the vehicle received in Mexico) was there produced in 2003. [1]. It was part of a commemorative edition called Last Edition, limited to 3,000 cars. The last copy marked the end of the long production of 65 years of the Beetle, during which were manufactured 21,529,464 units, numbers that make of it the most produced unique model of the world of all times.
This car model is also known as beetle (Käfer in Germany) or cheap.
O Fusca (no Brasil) ou Carocha (em Portugal) foi o primeiro modelo de automóvel fabricado pela companhia alemã Volkswagen. Foi o carro mais vendido no mundo ultrapassando em 1972 o recorde que pertencia até então ao Ford Modelo T. O primeiro modelo bi-diesel, da década de 40 ficou para a história por ser segmentado. O último modelo do VW Sedan (nome que o veículo recebeu no México) foi lá produzido em 2003.[1]. Ele era parte de uma edição comemorativa chamada Última Edición, limitada a 3.000 carros. O último exemplar marcou o fim da longa produção de 65 anos do Fusca, durante a qual foram fabricados 21.529.464 unidades, números que fazem dele o modelo único mais produzido do mundo em todos os tempos.[2]
Esse modelo de automóvel também é conhecido como besouro (Käfer na Alemanha) ou barata.
