Аэротакси на подлёте
Стартап Joby привлёк дополнительные $100 млн финансирования для разработки аэротакси с поворотными винтами: взлетать и садиться аппарат сможет вертикально, а в горизонтальной плоскости полетит как самолёт. Подход позволяет сэкономить энергию и расширить радиус действия беспилотника.
Между тем Airbus испытал прототип электрического VTOL-аппарата Vahana: БЛА поднялся в воздух на пять метров и оставался там 53 секунды. Как ожидается, в производство дроны пойдут к 2020 году.
В Поднебесной Ehang успешно завершил испытания автономных пассажирских коптеров: компания провела более тысячи испытательных полётов, в том числе с пассажирами на борту. Дроны поднимались на высоту порядка 300 метров и перевозили 230 кг груза на скорости до 130 км/ч. Аппаратам не помешал ни туман, ни сильный ветер.
Весной 2017 года прототип аэротакси испытали немцы из Lilium Aviation: двухместный Lilium Jet разгоняется до 300 км/ч. Одной заправки хватит на часовой перелёт из Лондона в Париж.
Разработку аэротакси ведёт Uber — как ожидается, услуга стартует в США и ОАЭ к 2020 году.
Блокчейн — на взлёт!
Команда российских разработчиков представила SKYFchain: блокчейн-платформу для рынка беспилотной грузовой логистики. Проект должен сформировать финансовый инструмент для поддержки любых транзакций: расчётов за доставку, страхования и лизинга.
Разработчики выпустят 1,2 млн токенов SKYFT, стартовая цена которых составит $65: их держателям обещана доля с каждой транзакции. Первым производителем БЛА для проекта станет ARDN Technology — грузовая платформа SKYF может нести на борту 250 кг груза и оставаться в воздухе порядка 8 часов.
Беспилотный каннибализм
Для обеспечения безопасности участников и зрителей Зимних Олимпийских игр власти Южной Кореи задействуют в Пхёнчане патрульные БЛА, радары и дроны-”каннибалы”. Последние, при необходимости, догонят аппарат-нарушитель и поймают его в сетку. Меры направлены в первую очередь на предотвращение возможных терактов: службы безопасности опасаются размещения на коммерчески-доступных аппаратах взрывных устройств.
Меры принял и китайский гигант DJI — компания обновила ПО аппаратов, добавив южнокорейские спортивные сооружения в список бесполётных зон.
Рождение автономности
Специалисты ТУСУР представили актуальную разработку: радиус действия БЛА можно существенно расширить, оснастив опоры ЛЭП платформами для автономной подзарядки дронов. Помимо стыковочного узла рассматриваются решения, основанные на бесконтактном способе передачи энергии.
По словам разработчиков, сеть подобных зарядных площадок поможет развитию сельскохозяйственных, пожарных, геодезических, логистических и мониторинговых БЛА.
Хотелось бы увидеть технологию в деле, особенно в сочетании с реализацией патента от Amazon — летающей запасной батареи для электромобилей.
Чёрное зеркало
Сотрудников Института жизни будущего, среди которых Стивен Хокинг и Илон Маск, развитие беспилотных технологий скорее пугает. Учёные предупредили о вероятном появлении в ближайшем будущем небольших дронов-ликвидаторов, при помощи которых злоумышленники смогут убить практически любого человека. Для управления таким аппаратом даже не потребуется участие оператора: нападение может быть совершено в автономном режиме, что в свою очередь существенно затруднит расследование. Еще хуже то, что атаковать цель может не один беспилотник, а рой аппаратов, координирующих усилия.
О перспективах, открывающихся с появлением грузовых БЛА, способных подзаряжаться от ЛЭП и поддерживаемых блокчейн-технологиями размышлял
@teeves