안녕하세요! sagago입니다~~
제가 즐겨보는 한 웹툰에서 윤리 실험에 대한 질문이 나왔는데 같이 생각해보면 좋을 것 같아서 가져왔어요. (철학적으로 안 들어가요!)
그 질문은
전차가 운행 중 이상이 생겨 제어 불능 상태가 되었습니다. 뭔가를 던져 전차를 탈로시킬 수 있는 물체도 없습니다. 이대로는 선로에 서 있는 5명이 치여 죽고 맙니다. 그런데 당신이 전철기의 옆에 있고, 전철기를 돌리면 전차를 다른 선로로 보냄으로써 5명을 살릴 수 있습니다. 하지만 문제는 그 다른 선로에 1명이 있어서 선로를 바꾸면 그 사람이 치여 죽고 맙니다. 어느 쪽도 대피할 시간은 없습니다. 이때 당신은 어떤 선택을 할 것입니까?
알고 보니 트롤리의 딜레마라는 유명한 난제라고 하네요. 마지막 질문은 원래 '도덕적 관점에서 어떤 사람이 전철기를 돌리는 것이 허용됩니까?' 로 '허용된다, 허용되지 않는다' 로 응답하게 되어있어요. 아는 분들이 많을지도 모르겠지만 여러분들의 생각을 듣고 싶어서 공유해봅니다!
- 여러분이라면 어떤 선택을 할 것인가요?
제 의견은 밑에 적을테니 먼저 생각해보고 읽어주세요!
여담으로 이 문제를 생각해보다가 최근 사고다에 올라왔던 자율 주행 자동차에 대한 글(https://www.sagoda.org/sct/@hav3000/2uo3yd)이 떠올랐는데 여기에서도 적용할 수 있는 문제가 아닐까 합니다. 자율 주행 자동차가 완전히 상용화되기 위해서는 '이 같은 위급한 사고가 발생했을 때 인공지능이 어떠한 선택을 하도록 설계해야 되는가'도 짚고 넘어가야 될 부분인 것 같습니다.
다시 돌아가서, 제 생각을 말씀드리자면 저는 아무래도 선로를 바꾼다는 선택을 하진 못 할 것 같아요. 1명 소수를 희생 시켜서 다수를 구하는 것이 어떻게 보면 최선의 선택이라고 할 수도 있겠지만, 저한테 그 한 명의 목숨을 희생 시킬 자격이 있을까 했을 땐 없다고 생각해요. 모두를 구할 수 있는 제 3의 방법이 있다면 최대한 그걸 찾으려고 하겠지만, 그게 아니라면 스스로는 선택할 수 없을 것 같습니다. 여러분은 어떻게 생각하시나요?
저도 여러 번 접한 질문인 것 같습니다.
하지만 역시 선로를 바꾸는 행위를 제가 하는 순간, 그건 살인행위가 된다는 생각에 꺼리게 될 것 같네요.
과연 다섯 명을 살렸다고 해서, 죽지 않았을 한 명을 죽이는 게 정당화 될 수 있을지는 잘 모르겠습니다
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저도 그래요. 내가 선로를 바꾼다는 것은 누군가를 구하기 위한 행동이라고해도 선로가 바뀌어 죽게된 사람 입장에서 보면 그건 죽지 않아도 될 자신을 죽인 것이나 마찬가지니까요..
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많이 본 문제이고,,, 대답을 많이 했는데,,, 대답을 어느 시기에 했느냐에 따라 달랐습니다. 제가 어떤 상황이냐에 따라 대답이 달랐다는 것이죠.
결혼전엔 수학적으로 생각했습니다. 5명이 죽는 것보다는 1명이 죽는 게 숫자적으로는 적으니까 1명이 죽는 걸 선택했죠.
그러나 아빠가 되어보고 나니 생명이 얼마나 소중한지 알겠더군요. 모든 생명은 소중합니다. 내 아이가 아플 때 대신 울면서 '차라리 내가 대신 아팠으면 좋겠다.'라는 경험을 해보지 않은 사람은 절대절대절대 x 백만승 모릅니다. 영원히 알 수가 없습니다. 아빠가 되어보지 않고는 어느 누구도 모를 일이죠. 내 아이가 얼마나 소중한지. 대신 죽을 만큼 사랑스러운 존재가 어떤 느낌인지 부모가 돼보지 않고는 영원히 알 수 없는 감정입니다.
지금의 저, 두 아들의 아빠인 저는 선로를 바꾸지 않을 것입니다. 사람의 목숨을 수학으로 생각하지 않게 됐거든요. 그래서 사람은 부모가 돼야 진짜 어른이 된다고 합니다. 생명을 숫자로 계산하지 않게 되려면 부모가 돼봐야 하거든요.
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글 속에서 naha님이 자녀분들을 얼마나 사랑하고계신지 느껴지는 것 같아요 부모의 사랑은 정말 세상에서 가장 위대한 것 같습니다 ㅎㅎ
말씀대로 생명을 숫자로 계산하면 안되는데 사람들은 숫자, 가치에 따른 수치화 등 평가랄까 가치를 메기는 경우가 대수죠.. 모든 생명은 소중하다는 걸 모든 사람이 깊게 공감할 수 있으면 좋겠네요 :)
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제 생각이라면, 저라면 제가 한명이 될지도 모른다는 생각이 듭니다. 그 정도의 용기가 있는지는 도무지 모를 일이지만 누군가 뻔히 죽는 걸 알면서 아무것도 하지 못한 삶은, 제 삶은 조금 우울할 것 같습니다. 자발적인 한명이 되어서 사람들이 저를 자발적인 사람으로 기억해줄 수 있도록, 사람들이 후회하지 않도록 말이죠
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dlfgh4523님은 그럼 자신을 희생해서 기차를 멈춰 두 선로의 6명 모두를 구한다는 것 인가요? 다른 사람을 위해 자발적으로 희생한다는 것, 특히 목숨까지 걸 수 있다는 것은 보통 사람으로는 하기 힘든 대단히 용기있는 일이라고 생각합니다. 그런 의미에서 dlfgh4523님은 대단하시다고 생각합니다 :)
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정의란 무엇인가에서 읽은 기억이나네요.
최대 다수의 최대 행복이라는 공리주의에서는 1명이 희생되기를바라지만 민주주의의 이념에서는 또 그렇지 못하죠.
주구장창 얘기하지는 못하지만 제 입장에 따라서 답이 달라집니다.
이기적일 수 있지만 5명이 되었든 1명이 되었든 철로에 놓인 사람들 특징에 따라서 선택할 것입니다. 이유야 나중에 말하면 되니까요.
반대로 제가 5명과 1명의 입장이 된다면 제가 속한 쪽 이외에 사람이 죽기를 바랄 수 밖에요.
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정의란 무엇인가 책인가요? 다음에 한번 읽어봐야겠습니다!
이기적..이라기보다는 위급한 상황에서는 두 무리의 가치를 놓고 자신이 포함된 전체에 더 도움이 되는 쪽으로 선택한다는 것은 어떻게보면 일반적으로 갖고 있는 생각이지 않을까요. 특히 자신의 가족이나 지인이 포함되어 있다면 더욱 기울어질 듯 합니다.
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생명을 수치화 시켜서 경중을 따질수는 없을겁니다. 하지만, 우리가 인생을 살다보면 그 생명의 가치를 다른사람들에게 이롭게 했느냐? 해를 끼쳤느냐에 따라서 암묵적으로 판단할수는 있습니다. 고유정 같은 사람이 2번째 선로에 있다면 당연히 전철기를 돌리겠죠
확률적으로 해를 끼치는 사람보다는 이로운 사람이 많고, 그 이로운 사람이 1명보다는 5명이 더 가치가 있다고 생각합니다.
즉, 사람들을 이롭게 하는 사람이 많다는 확률적 전제하에, 선로에 더 많은 사람이 있다면 적은 사람이 있는것으로 저는 전철기를 돌릴겁니다
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맞는말씀이죠.. 그런데 실제로는 저사람이 어떤사람인지 알라보기 힘들다는게 너무 문제 ㅎㅎ
아마 이럴땐 저도, 대부분의 사람도 소수쪽이지 않을까 싶네요. 모든 생명은 소중하지만 그나마 피해가 덜한 쪽으로
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사람의 가치를 수치화 하는순간 우리는 그것을 '거래'할 수 있게 됩니다.
이상적인 생각이지만 생명은 어떻게 해서든 가치화 되면 안됩니다. 그 순간 우리는 존중, 이해, 존엄에서 멀어져 물건이 되고 마니까요.
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맞는 말씀이지만, 그러면 카본로켓님은 저 상황에서 어떻게 하실건가요?
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제가 운전자라면 상황에 따라 다르겠습니다. 순간적인 판단으로 5명과 1명 중에 마음에 가책을 덜 느끼는 선택, 저의 기호, 철로에 놓인 사람중 누가 마음에 들지 않는가를 보고 선택할 것입니다.
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5명이든 1명이든 아예 누군지도 모르는 사람이라면 누가 마음에들고 안들고가 있을까요? 그게 오히려 사람의 가치를 수치화 하는 것 같다는 생각이 드네요..
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저도 동의합니다. 하지만 현실 사회에서는 사람들의 가치를 수치화 한다는 것이 조금 슬프네요..
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맞아요. 단순히 사람 수가 더 많으니까 더 중요하다라고 할 수는 없죠.. 영화에서도 보면 더 능력있는 소수의 사람을 구하는 장면들이 자주 나오곤해요. 둘 중 어느 쪽을 선택해야 될 때는 나를 포함한 전체가 더 선호하는 쪽으로 기울어지는 건 어쩔 수 없는 현상인가봐요.
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이런 상황이 생기지 않기를 바라지만....
저는 5명을 구하는 식으로 판단하지 않을까 싶습니다.
자신이 아무일도 하지 않았을 경우에도 5명을 구하지 않았다는 자책에서 벗어나기 힘들다고 생각합니다. 모두의 목숨을 고귀하지만, 그럼에도 둘 중 하나의 선택지라면 다수를 살리는쪽을 선택해야할것 같습니다.
제가 그 한명이 아니길 바랄 뿐이지요.
제가 자율주행자동차의 도덕적 딜레마에 대해서 들었을때는,
다수의 생명을 살리는 것과, 운전자의 생명을 살리는 것 둘 중 하나를 선택하는 내용이었습니다. 어찌되었건 불가피한 선택의 기로에서 타인의 경우에는 다수와 소수라는 어떻게보면 정량적인 수치가 만들어집니다.
하지만 운전자가 그 안에 포함되었을 때, 그리고 자율주행 자동차가 운전자의 소유라는 점 때문에 딜레마가 발생된다고 들었거든요. 저도 이런 문제 때문에 당분간은 완전한 인공지능 자동차의 상용화가 쉽지 않을것 같습니다.
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(선로를 바꾸지 않았을 때)선로를 바꿨으면 5명을 구할 수 있었는데 하는 자책 vs (선로를 바꿨을 때)선로를 바꾸지 않았으면 사고와 관계 없었던 한 명을 끌어들여 희생 시켰다는 죄책감
이 두 가지 사이에서 어느 쪽이 더 자신을 괴롭게 만드는지가 선택의 기준이 될 수도 있겠네요..
자율주행자동차에 대해서는 확실히 아직 시간이 더 걸릴 거라 생각합니다. 그래도 운전자 보호가 최우선으로 정해지지 않을까 싶네요.. 자동차의 소유자가 운전자이기도 하고, 사고 발생시 운전자의 안전을 보장하면서 주변 피해도 최소화 시킬 수 있는 기능이 소비자들이 선호하기도 할 거구요. 위급상황시 자신을 희생시킬지도 모르는 자동차를 누가 안심하고 타고다닐 수 있을까요.
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