A cidade de Nova York recibiu oficialmente o servizo sen fíos en todas as estacións subterráneas do metro un pouco máis de un ano atrás, e curiosamente me decataron de que traballos entraron na construción deste sistema e que se expandirían no futuro.
Esta semana pasada, explorei os desafíos do que parece a primeira vista un problema relativamente sinxelo: como obtén o servizo sen fíos nos túneles de metro de Nova York? A tecnoloxía móbil non é nova e os sistemas de tránsito en todo o mundo foron capaces de modernizar nalgúns casos fai máis dunha década.
Mentres os pilotos poden querer desesperadamente que os seus vídeos de YouTube sexan subterráneos, o valor real deste sistema é para as operacións empresariais da Autoridade de Transporte Metropolitano (MTA, que opera o metro de Nova York entre outros sistemas de autobuses e autobuses). Os sistemas de venda de billetes, os indicadores de tempo de chegada, os servizos de emerxencia e outros servizos críticos corren a través deste sistema sen fíos.
Aínda que os custos eo tempo necesario para construír a rede foron significativos, Transit Wireless cre que a infraestrutura que construíu soportará a proba do tempo. El deseñou o sistema para ser "a proba de futuro", instalando unha backbone de fibra óptica cunha capacidade significativamente maior do necesario para xestionar calquera tecnoloxía nova pode vir, como os servizos sen fíos 5G. Tamén construíu unha serie de cinco centros de datos que actúan como centros de infraestrutura de datos para o sistema de metro, o que pode reducir o custo de ofrecer novos servizos no futuro.
source- http://feedproxy.google.com/~r/Techcrunch/~3/QonekBPzfC8/