Nissan Altima 2017

엔진

1. 2.5리터 4기통 179마력 가솔린 엔진.
2. 닛산다운 스트레스 없는 완성도 높은 엔진.
3. 특출난 수준의 가속은 아니지만 나름 명쾌하고 꽉찬 느낌의 가속.
4. 저속에서도 일본 엔진답지 않게 힘들어하는 기색이 없다. 닛산 종특.
5. 연비는 처음엔 괜찮은가 했지만 장기간 평균 내어보니 뭐 그럭저럭 나쁘진 않은 정도.
6. 역시 엔진의 명가 닛산.

트랜스미션&클러치

1. 요즘은 너도나도 CVT.
2. 표현하기 어려운데 엔진의 포텐셜을 미션에서 살짝 까먹는 느낌.
3. 묘하게 파워 로스의 느낌이 있다. 한세대 이전의 토크컨버터 인상.

바디&서스펜션

1. 부드럽고 깔끔하고 요즘 좋은 중형 세단의 평균치.
2. 하지만 한계 성능은 꽤 낮은 편. 캠리보다야 낫지만 어코드에 비하면 좀 불안하다.
3. 이 정도면 쉽게 돌아가리라 예상한 코너에서 심한 언더와 함께 스킬 사운드. 좀 예외.
4. 하체 세팅이 좀 이상하다. 일상에서는 문제가 없지만 한계치가 많이 낮은게 닛산답지 않음.
5. 미국에서 닛산 알티마 오너들은 대부분 매너 나쁜 히스패닉이라는 패턴이 있는지라
6. 한계 성능치를 좀 높여주었으면 하는 바램. 세월아 네월에 민폐 렉서스라면 이런 얘기 꺼내지도 않음.

익스테리어&인테리어

1. 일본차 답지않고 그냥 렌트 플릿카를 겨냥한 듯한 디자인.
2. 그냥 안팎 모두 평범하고 뭉툭하고 둔하고 심심한 미국차.
3. 저중력 시트는 뭐 편하긴한데... 예전 미국차가 다 이렇지 않았나? 그냥 마케팅 용어.
4. 센터콘솔은 이건 내 돈 주고 사는 차가 아니라는 느낌. 그냥 150% 렌터카.
5. 트렁크는 폭스바겐을 능가할 정도로 허벌나게 넓음.
6. 스티어링 휠의 버튼 구조 및 조작이 묘하게 헷갈림. UI 다시 갈아엎어야 함.

총평

1. 일본 브랜드를 씌운 미국차.
2. 그야말로 평범. 아무리 봐도 렌터카 그 이상도 이하도 아님.
3. 주위에서 산다고 하면 어? 왜? 반문할듯.
4. 그렇다고 딱히 반대할 이유도 없지만...
5. 찬성할 이유도 반대할 이유도 없는 그야말로 제네릭 중형 세단.

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