Toyota Prius 2G 2008

엔진

1. 1.5리터 가솔린 엔진 + 전기 모터.
2. 혼다의 하이브리드와는 달리 어디까지나 모터가 기본.
3. 생각보다는 엔진이 자주 참견한다.
4. 일반적인 시내 주행에는 불만 없다. 등판 시에 파워 부족이 좀 느껴지는게 신경 쓰임.
5. 정차 시에 그 고요한 실내와 완벽한 무진동은 은근히 감동.
6. 마음에 들었다!

트랜스미션&클러치

1. 연비를 우선시했으니 당연히 CVT.
2. 어차피 토크밴드 신경쓰며 달리는 차가 아니니 CVT의 존재감은 희박.
3. D로 전환시에 덜컹 차에 부하가 걸리는건 하이브리드로서는 의외.
4. 전자식 트랜스미션의 묘한 위화감. N이 존재하지 않는 느낌이랄까.
5. 불만 없음.

바디&서스펜션

1. 강성보고 선택하는 차는 아니니..
2. 양산차 중에 Cd 0.26을 달성한 경우가 있었던가. 주행 저항 하나만으로도 이미 연비는 예술의 경지.
3. 그 Cd 덕에 전후방 시야와 선루프를 포기한건 좀 아깝지만.
4. 주행 감각이... 묘하게 푸조 느낌이 난다. 묘하게 우아하다.
5. 가벼운 차체를 최첨단 기술로 은근히 눌러대며 달리는 느낌.
6. 좋다.

익스테리어&인테리어

1. 근미래 디자인을 현재의 거리에 위화감 없이 땡겨 성공한 케이스.
2. 외관 라인만 봐도 아 저게 하이브리드 디자인이구나 드는 묘한 생각.
3. 실내는 은근히 넓다. 시트는 좀 높고 시야는 그닥 별로.
4. LCD 스크린은 의미가 있을까나.
5. 트렁크는 넓지만 깊이가 얕아 쓰임새에 따라 호불호가 갈릴 듯.
6. 선루프의 부재는 생각할 수록 아쉽다.
7. 실내의 고광택 플라스틱 남용은 그야말로 싸구려틱. 토요타는 실내 디자인이 스바루보다 못할 정도.

총평

1. 멋지다.
2. 요즘같은 시기에 그야말로 낙점이 되어야 하는.
3. 2009년 데뷰 예정인 3세대 프리우스가 기대기대.
4. 캐나다 딜러의 싫음 관둬 배째 바가지 상혼만 아니었다면 질렀을지도.

시승협찬 : Vancouver Toyota