Old cars in Cuba.p. 2\Alte Autos in Cuba.p. 2

HELLO,STEEMIT!

And after the revolution of 1959, only Soviet cars "Vaz", "Volga", "Moskvich" "UAZ", "ZIL" were brought here. Economic embargo as a gift to Fidel from the USA! They say that the USSR brought about 170,000 Soviet cars to friend Fidel. Purely out of friendship, for cane sugar and thanks. In the name of the victory of socialism! The USSR liked to give chairs to its friends in the socialist camp during the day, not caring too much about getting money in the evening. Money then!

We saw the first retro car (guess the brand!) Right at the exit from the airport. I thought that in Cuba all the cars are old and dead, but times are changing, now there are many Chinese and Asian cars in Cuba. Chinese Geely cars as taxis are not uncommon here for a long time. And if you want to rent a car, most likely it will be Geely too. It's funny that at first these cars will work for hire and taxis, and then well used them can be sold to the local population. Of course, even European cars can be bought in Cuba, but the overwhelming majority of the population cannot afford the price of such a car. The importation of a car into the country is subject to such severe taxes that it is only for the "sugar barons". An ordinary Cuban, not a leader of social production, not a military man, not a doctor with special certificates for the right to buy a car, (most often used) should not dream of a car, even if he has money, which in itself is strange with an average salary in 40 cuc.

If you look under the hood of any of the old cars, most likely you will be in shock and horror. Under the conditions of the economic blockade, there is no need to fatten, many gasoline engines have long been rotted and replaced with new diesel ones, most often Chinese and generally from trucks, only a repainted body is often left from the original car, and inside the car is a Frankenstein of pure water, assembled from pieces from different cars. Old cars in Cuba often break down and require repairs of varying degrees of complexity. Guess which cars are the most valued in Cuba? Think about it for now, I'll talk about this in the 2nd or even 3rd part.
The charm of old cars is that their iron is strong and does not rust for a long time, and the cars themselves can be repaired in the garage on their knees, as Uncle Vasya used to repair their "Muscovites" and "Zhiguli" in the garages of the Soviet era. These are not modern cars stuffed with electronics (hello Range Rovers!), Where for every sneeze you need to go to the salon for diagnostics to the specialists. And Uncle Diego from the next doorway can also fix a retro car. There would be spare parts and a bottle of rum at hand!

By the way, all retro cars are declared a national treasure of Cuba, it is unrealistic for an ordinary person to buy and take them out of the Island of Liberty.

These are the Old cars in Cuba, I liked writing about ancient clunkers. There will be a few more parts.

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Und nach der Revolution von 1959 wurden nur sowjetische Autos "Vaz", "Wolga", "Moskwitsch", "UAZ", "ZIL" hierher gebracht. Wirtschaftsembargo als Geschenk an Fidel aus den USA! Sie sagen, dass die UdSSR dem Freund Fidel etwa 170.000 sowjetische Autos gebracht hat. Rein aus Freundschaft, für Rohrzucker und Dank. Im Namen des Sieges des Sozialismus! Die UdSSR verschenkte tagsüber gerne Stühle an ihre Freunde im sozialistischen Lager und kümmerte sich nicht so sehr darum, am Abend Geld zu bekommen. Geld dann!

Wir sahen das erste Retro-Auto (erraten Sie die Marke!) Gleich bei der Ausfahrt vom Flughafen. Ich dachte, dass in Kuba alle Autos alt und tot sind, aber die Zeiten ändern sich, jetzt gibt es viele chinesische und asiatische Autos in Kuba. Chinesische Geely-Autos als Taxis sind hier schon lange keine Seltenheit. Und wenn Sie ein Auto mieten möchten, wird es wahrscheinlich auch Geely sein. Es ist komisch, dass diese Autos zuerst für Miet- und Taxis funktionieren und dann gut gebraucht an die lokale Bevölkerung verkauft werden können. Natürlich kann man in Kuba auch europäische Autos kaufen, aber die große Mehrheit der Bevölkerung kann sich den Preis eines solchen Autos nicht leisten. Die Einfuhr eines Autos ins Land unterliegt so harten Steuern, dass sie nur den "Zuckerbaronen" vorbehalten ist. Ein gewöhnlicher Kubaner, kein Führer der sozialen Produktion, kein Militär, kein Arzt mit speziellen Zertifikaten für das Recht, ein Auto zu kaufen, (meist verwendet) sollte nicht von einem Auto träumen, auch wenn er Geld hat, was in selbst ist mit einem durchschnittlichen Gehalt in 40 cuc seltsam.

Wenn Sie unter die Motorhaube eines der alten Autos schauen, werden Sie höchstwahrscheinlich Schock und Horror erleben. Unter den Bedingungen der Wirtschaftsblockade braucht man nicht zu mästen, viele Benziner sind längst verrottet und durch neue Diesel ersetzt, meist chinesisch und in der Regel von Lkw, vom Originalauto bleibt oft nur eine neu lackierte Karosserie übrig, und Im Inneren des Autos befindet sich ein Frankenstein aus reinem Wasser, der aus Teilen verschiedener Autos zusammengesetzt ist. Alte Autos in Kuba gehen oft kaputt und erfordern Reparaturen unterschiedlicher Komplexität. Ratet mal, welche Autos in Kuba am meisten geschätzt werden? Denken Sie erst einmal darüber nach, ich werde im 2. oder sogar 3. Teil darüber sprechen.
Der Charme alter Autos besteht darin, dass ihr Eisen stark ist und lange nicht rostet, und die Autos selbst können in der Garage auf den Knien repariert werden, wie Onkel Vasya früher ihre "Moskowiter" und "Zhiguli" in der Garagen der Sowjetzeit. Dies sind keine modernen Autos, die mit Elektronik vollgestopft sind (Hallo an die Range Rovers!), wo Sie für jedes Niesen in den Salon gehen müssen, um die Diagnose an die Spezialisten zu richten. Und Onkel Diego von nebenan kann auch ein Retro-Auto reparieren. Es wären Ersatzteile und eine Flasche Rum griffbereit!

Übrigens werden alle Retro-Autos zum Nationalschatz Kubas erklärt, es ist für einen normalen Menschen unrealistisch, sie zu kaufen und von der Insel der Freiheit zu bringen.

Das sind die alten Autos in Kuba, ich habe gerne über alte Klunker geschrieben. Es wird noch ein paar Teile geben.