Phong cách thể thao, mạnh mẽ vẫn được Yamaha Exciter 150 mới kế thừa từ các đời trước, cộng thêm vài thay đổi nhỏ về kết cấu, động cơ và cả ngoại hình
1/ Kiểu dáng xe Yamaha Exciter 150 mới
Một trong những thay đổi lớn nhất của Exciter 150 là bộ đèn trước được phân làm 3 khoang, 2 bên là đèn cos và ở chính giữa là đèn pha. Tất cả đều sử dụng công nghệ đèn LED ít hao nhiên liệu, hiệu quả chiếu sáng cao.
Yamaha Exciter 150 như một loại xe thu nhỏ của các dòng xe phân khối lớn R25, R6 cùng hãng. Kích cỡ tổng thể của mẫu xe Exciter 150 2021 chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.970 x 670 x 1.080 mm; chiều dài cơ sở là 1.290 mm, yên cao 780 mm, gầm xe cao 135 mm và bình xăng dung tích 4,2 lít.
Exciter 150 có phong cách đậm chất thể thao, phần đèn xi nhan tích hợp trên yếm gió giống như các mẫu phân khối lớn, tăng thêm phần cứng cáp cho tổng thể. Đồng hồ có cả digital và analog trước đây đã được nâng cấp thành đồng hồ digital toàn bộ, đem lại cảm giác hiện đại và tiện lợi hơn.
>>> Xem thêm: https://infogram.com/danh-gia-tong-quan-ve-thiet-ke-moi-cua-xe-yamaha-exciter-150-1h7g6k0mpnjxo2o
2/ Khối động cơ Yamaha Exciter 150
Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị khối động cơ xilanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7cc, làm mát bằng dung dịch và kết hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi. Với thiết kế này, Yamaha Exciter 150 sở hữu công suất lên đến 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,8NM tại tua máy 7.000 vòng/phút, có thể cho khả năng tăng tốc đến mức vận tốc đáng ngưỡng mộ nhưng vẫn giảm hao tối đa nhiên liệu.
>>> Xem chi tiết: Các dòng xe máy tiết kiệm xăng nhất Việt Nam hiện nay
Nhận xét Yamaha Exciter 150 chạy khá linh hoạt và tăng tốc tốt nhờ phong cách đầu xe tinh giản, gọn gàng, trọng lượng nhẹ trên các tuyến đường. Khi đi ở đường quốc lộ, Exciter 150 2020 có thể chạy qua các xe khác quá đơn giản chỉ trong vài lần tăng ga, cộng với phuộc xe êm ái giúp đem lại cảm giác an toàn cho người lái.
Với thiết kế đặc biệt giúp người chạy có thể ngồi thoải mái, chạy êm ái, ít gặp lỗi vặt cũng là một điểm cộng của dòng xe này. Ngoài ra, trang bị phanh trước với đường kính đĩa lớn 245mm giúp tăng hiệu quả cho phanh, đảm bảo sự an toàn cho người chạy trong các tình tình huống.
3/ Đánh giá ưu, nhược điểm của Yamaha Exciter 2020
Ưu điểm:
- Đèn pha LED mới có mặt trên xe Exciter 2020: Cụm đèn pha được làm lại hình cánh chim thay thế cho hình thang trước đây. Bên trong là đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan dùng công nghệ tiên tiến LED bền và tiết kiệm. Đây là mẫu đón đầu tại phân khúc thị phần xe tay côn underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
- Màn hình điện tử LCD: được thiết kế với các thông số màu trắng nổi bật trên nền xanh, làm tăng khả năng nhận diện, khả năng thẩm mỹ. Đồng hồ đeo tay hiển thị đồng loạt thông số căn bản có lợi như vận tốc, quãng đường đi, mức hao nguyên vật liệu, khối lượng xăng còn lại…
- Khóa nhận diện chuyển động trong bán kình 20m: giúp người dùng có thể mau chóng tìm được chiếc xe tại bãi đỗ xe.
- Nút đèn pha xin vượt Passing: Xe Exciter 2020 được có kèm nút đèn pha xin vượt (passing), giúp gia tăng sự an toàn khi các tay lái xe cần vượt xe cùng chiều.
- Nút tắt bật động cơ: Exciter 2020 được kèm nút bật và tắt động cơ cũng như phụ kiện đang được sử dụng trên các đời xe phân khối lớn. Chức năng đó gia tăng sự an tâm khi đậu xe hoặc chuẩn bị xuất phát.
Vỏ xe trước lớn hơn: Trên đời cũ, lốp trước bị đáng giá là nhỏ, vừa mất tương xứng vừa kém sự an toàn, Exciter 2020 đã được tích hợp lốp trước kích cỡ to hơn.
Nhược điểm:
- Kêu cò: Độ tầm 4.000 km đầu của Exciter 150, xe được người người lái phản ánh rằng cò xe thỉnh thoãng ra tiếng kêu lạch cạch.
- Lỗi côn: Nhiều người sử dụng phản hồi rằng xe có biểu lộ bóp côn không quá nhậy.
- Nhông xích kêu lớn: Nhông xích nguyên bản của Exciter 150 được cho là hơi kém, sợi xích khá mỏng không khớp với đĩa nên thỉnh thoảng phải tăng.
>>> Xem chi tiết giá xe exciter 150 mới nhất tại:
https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/exciter/