Авторы проекта создали глобальную инфраструктуру, которая позволяет транспортным средствам на земле и в воздухе находить, взаимодействовать и осуществлять транзакции друг с другом, используя технологию блокчейн.
До сих пор многие виды машин не переняли основной мейнстрим или тенденцию современности: мир сегодня кишит инновациями в области автономных, самоуправляемых дронов. В первую очередь DAV будет использовать свои технологии на рынке роверов и дронов, что, согласитесь, логично, приняв во внимание отмеченную выше современную тенденцию. Автономные машины, автобусы, грузовики и морской транспорт будут «прокачиваться» по заданному курсу.

Разработки осуществляются на нескольких уровнях сразу:

1. У DAV есть программа (софт), которая может существовать вне средства передвижения (далее буду называть обобщенно – машина). Это осуществимо и с помощью дистанционного сервера, и с помощью компонента, встроенного в машину позже. Удивительно то, что этот самый софт может общаться с машиной, используя существующие API, чтобы давать ей команды, получать какие-то измерительные данные и тд. Авторы проекта уже работают с несколькими производителями транспортных средств (и управляемых человеком и самоуправляемых), и интегрируясь в их существующие API и стараясь совместными усилиями разработать новые возможности API.

2. Возможность позже добавлять различные «фишки»/апгрейды машинам IVI (разумеется, с соответствующего разрешения). Разработчики сейчас активно ведут переговоры с человеком, который проделал огромную работу в этом направлении в Automotive Grade Linux.

3. Авторы будут сотрудничать с производителями «машин» для внедрения технологии DAV в их продукцию. Это произойдет немного позже, но сейчас уже активно ведутся переговоры с несколькими компаниями.

4. Создаются инструменты для разработчиков и SDK для различных платформ и языков программирования. С помощью этих инструментов партнеры проекта смогут сосредоточиться на их основном бизнесе, абстрагируясь от сложностей работы с блокчейном, осуществления глобальных коммуникаций и тд.

Вся масса DAV состоит из 5 главных компонентов, каждый из которых – это своего рода деталь паззла, которая необходима, чтобы включить глобальную автономную машинную экосистему. Эти 5 компонентов:

• Идентичность;
• Открытие;
• Коммуникация;
• Поток целей;
• Платежи.

Детали ICO и характеристика токена DAV

Распродажа токенов состоится с 11 июня 2018 года по 25 июня 2018. Стоит обратить внимание, что в этот раз распродажа токенов DAV недоступна для определенных юрисдикций, включая США и Китай. Токен DAV имееет стандарт ERC20 на основе блокчейна Ethereum. Всего будет выпущено 1,940,199,335 токенов DAV. Приобрести токены можно будет по цене 1 ETH = 10 000 DAV.

Если у вас есть какие-либо вопросы, на них с радостью ответят по адресу [email protected] (не забудьте указать свое ФИО и страну проживания).

Сеть DAV позволяет распределять токены среди всех групп участников сети, и рост этой сети положительно скажется на всех ее участниках.

Пользователи будут платить токенами в обмен на транспортировку людей или товаров или других услуг, предоставляемых DAV.

Чтобы удостовериться, что токены правильно используются, они включаются в список разрешенных Identities, прежде чем распределяться.

Команда проекта DAV Network

Команда DAV состоит из успешных предпринимателей, новаторов, экспертов по блокчейну и независимых специалистов по «машинам». Можно с уверенностью сказать, что все эти люди, вместе с партнерами, консультантами и, наконец, сообществом, строят будущее транспорта.

Консультанты проекта также имеют коллосальный опыт за плечами и готовы в любой момент помочь своим советов. К ним относятся:

Dr. Alan Messer – независимый консультант (бывший технический директор General Motors), Dr. Scott Horowitz – консультант по вопросам воздушно-космического пространства (бывший астронавт Space Shuttle и член администрации NASA), Jay Adelson - консультант по инфраструктуре Интернета (серийный предприниматель, основатель Equinix), Dr. Greg Colvin – консультант в вопросах технологий (ведущий разработчик Etherum Virtual Machine), Pryanka Khaitan – консультант по IoT (глава Emerging Technologies for SAP), George D. Zamka – консультант в вопросах авиации (бывший астронавт Space Shuttle и управляющий в FAA), Jerome Ferguson – независимый консультант (директор Autonomous Systems at UPS), Eyal Hertzog - консультант в вопросах крипто-экономики (со основатель и разработчик продукта в Bancor), Dr. Giovanni Lanfranchi – консультант в вопросах разработки продукта (вице-президент Global Technology Services в IBM), Nick Johnson – консультант в вопросах блокчейна (главный разработчик в Ethereum Name Service), Biren Gandhi – консультант в вопросах дронов (бывший глава Drone Business в Cisco), Sai Yagnyamurthy – консультант в вопросах mobility (директор Corporate Strategy в Ford Motor Company).

В заключение хочется подчеркнуть, что сейчас технология блокчейн и разработки в области автономных механизмов являются одними из самых передовых. Так разве не было бы потрясающим прорывом их объединение? Думаю, сейчас как никогда актуален проект DAV, многие наверняка давно ждут чего-то подобного. Это позволит пользователям, провайдерам, разработчикам и инвесторам монетизировать систему транспортировки и стать частью новой экономики, частью прогрессивного будущего. Я однозначно рекомендую Вам инвестировать в данный проект, он гарантированно принесет большую пользу мировому сообществу.