Heute dürfte ich mal dieses Gefährt fahren. Das ist ein Casalini M20 mit Vmax 45 km/h :-), fährt um die 50 Km/h. Der Casalini hat einen 500 ccm Dieselmotor mit 6 KW :-). Erstaunlicherweise genügen diese 6 KW tatächlich, um an der Kreuzung zügig vorwärts zu kommen. Man nennt diese Zwerge "Mopedauto". Tatsächlich nennt sich diese Fahrzeugklasse "Leicht KFZ". Man darf die auch mit Klasse M-Führerschein fahren und das sogar ab 16 Jahren. Zielgruppe sind Rentner und eben Jugendliche von eher gutbürgerlichen Eltern.
Leute, ich kann euch sagen. So ein Ding zu fahren ist echt eine Herausforderung. Moderne Autos haben viele elektronische Assistenten und vor allem Servolenkung. Auch wenn diese Fahrzeuge von außen sehr modern aussehen, haben diese kleinen Miniautos nichts von dem, was der PKW-fahrer kennt. Ohne Servo-Lenkung muss man z.B. beim Einparken arbeiten wie ein Kraftsportler. Immerhin wiegen die auch fast eine halbe Tonne und das merkt man auch beim Lenken.
Also nicht lachen, wenn ihr mal so ein Ding auf der Straße seht. Ich möchte behaupten, dass es viel(!) schwerer ist so einen kleinen zu fahren, als einen modernen PKW. Diese Winzlinge habe eine Fließkraft-Kupplung d.h. man arbeitet beim Einparken ausschließlich mit dem Gas und kann keine Kupplung schleifen lassen, wie man es in der PKW Fahrschule lernt. Die Kopplung kuppelt einfach bei einer bestimmten Drehzahl ein und wenn man dafür kein Feeling hat, dann ruckelt das Ding und springt ein Stück nach hinten und wenn man nicht aufpasst, dann kracht es.
Fahren tut sich so ein Casalini aber extrem gut. Man sitzt da drin wie in einem Smart, hat sogar noch bessere Beinfreiheit. Wenn der Preis dieser Winzlinge nicht so hoch wäre, würde ich sagen, gerade in Zeiten, wo in Städten immer mehr Tempo 30-Zonen entstehen, wäre so ein Teil eine echte Alternative zu einem echten PKW. Man kommt trocken von A nach B und mehr wie 50 Km/h kann man in Städten selten fahren. Man braucht weder TÜV, noch Abgasuntersuchung und braucht auch keine grüne Plakete.
P͜͡e͜͡a͜͡c͜͡e͜͡
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Hört sich interessant an. Bin neulich einen alten Smart-Diesel gefahren und wollte aus der Karre gar nicht mehr aussteigen. Aber so ein Retro-Fahrgefühl reicht ja fast an meinen Alfa ran, mit dem Unterschied, dass es deutlich günstiger sein dürfte.
Was kostet denn so ein Ding und wieviel Leute finden darin Platz?
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Das Teil hier kostet neu ca. 16K :-). Selbst gebraucht (1,2 Jahre alt) sind die nicht unter 12-13 zu bekommen. Die Herstellung ist zur Hälfte Handarbeit. Da passen nur 2 Leute rein. Der Kofferraum ist wirklich groß. Ich würde sagen, da passt sogar eine Waschmaschine rein. Gegenüber der Vorgänger-Generation von Mopedautos läuft der Casalini auch wirklich leise. Tuckert halt Diesel-mäßig. In der Vorgänger-Generation hörte man sein eigenes Wort nicht, so laut waren die. Bin schon man einen älteren Axiam BJ um die 2000 gefahren. Der war laut wie ein Traktor und hatte sogar nur 4KW. Ich möchte mal wissen wie die das gelöst haben, dass der Casalini mit nur 6KW eine Beschleunigung hat wie ein Golf 1. Habe die Länge und Breite mal gemessen. Der ist genau 3 Meter lang. Breite ist so 1,80 mit Spiegel. Von Rad zu Rad außen sind es nur 1.50. Versicherung kostet aktuell im Jahr 120 mit Teilkasko. Ansonsten kommen nur Wartungskosten und Sprit. Er muss alle 5K Kilometer einen Ölwechsel bekommen.
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Äh, Schande über mich, aber wo ist "hier"? Du warst in Thailand, oder?
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schönes und attraktives Auto,,, scheint sehr komfortabel zu sein und fährt @seo-boss
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ein cooles auto, gefällt mir richtig gut @seo-boss
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