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How are Steemiams?, I hope the answer is a (Excellent), in today's post we return to my favorite series on the blog, that if you read my post you will know which one I am talking about, this is my macro photos of Hot Wheels car models, where I tell you, the history and characteristics of different copies, but hey, I don't get any more involved and we start.
Como están Steemiams?, espero que la respuesta sea un (Excelente), en el post de hoy retomamos mi serie favorita del blog, que si leen mis post sabrán de cual les hablo, así es mis macrofotos de modelos de coches de la Hot Wheels, donde les narro, la historia y características de distintos ejemplares, pero bueno, no me enrollo mas y empezamos.
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El modelo de hoy, es un clásico, esa carroza que transporta a mucha gente millonaria y a gente exitosa, marca que cada vez que se nombra, es un sinónimo de billetes, asi es un Ferrari, pero no cualquiera, un ejemplar bastante llamativo, extravagante, antiguo y clásico, un Ferrari F355 Spider, es un coche deportivo biplaza de 2 puertas con motor central-trasero montado longitudinalmente de tracción trasera, construido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1994 y 1999. Es la evolución del Ferrari 348 y fue reemplazado por el Ferrari 360.
Today's model is a classic, that float that transports many millionaire people and successful people, a brand that every time it is named is a synonym for banknotes, this is a Ferrari, but not just any, a rather striking, extravagant copy Old and classic, a Ferrari F355 Spider is a longitudinally rear-wheel-drive 2-seater 2-seater sports car built by the Italian manufacturer Ferrari between 1994 and 1999. It is the evolution of the Ferrari 348 and was replaced by the Ferrari 360.
Fue un gran paso en la evolución de la saga que procede del antiguo Dino, dejó a su antecesor el 348tb como una máquina desfasada, e incluso a su sustituto el 360 Modena sufría para desmarcarse del 355. Muchas personas no valoran a este modelo, ya que es uno de los más comunes y, como a casi todos los Ferrari de mediana edad, los menospreciaban por ser más económicos, tanto de los nuevos como de los antiguos
It was a great step in the evolution of the saga that comes from the old Dino, it left its predecessor the 348tb as an outdated machine, and even its substitute the 360 Modena suffered to stand out from the 355. Many people do not value this model, since which is one of the most common and, like almost all middle-aged Ferraris, they were belittled for being cheaper, both new and old
Su mecánica, técnicamente fue un gigantesco paso adelante de los 320 CV (316 HP; 235 kW) de su antecesor a 380 CV (375 HP; 279 kW) en el nuevo y su sustituto solamente le superaba por 20 CV (14,7 kW) con sus 400 CV (394 HP; 294 kW). Más importante que la cifra de potencia, es que fue el modelo que introdujo definitivamente los muy altos regímenes en Ferrari. Su potencia máxima se encontraba pasadas las 8000 rpm y rozaba las 9000 rpm de régimen máximo (línea roja), con lo que lograba una potencia específica altísima de 108,7 CV/litro. Este aumento de potencia se consiguió con solamente 0,1 litro extra de cilindrada.
Tiene como características destacables sus 295 km/h (183 mph) de velocidad máxima y su 0-100 km/h (62 mph) en 4,7 segundos que se conseguían conservando el estilo clásico de la marca, con unas grandes entradas de aire a los lados, motor central y una “mesa de picnic” encima del motor, con mucha rejilla. Es una forma muy explotada y que funciona a la perfección.
Its mechanics, technically, was a gigantic step forward from the 320 CV (316 HP; 235 kW) of its predecessor to 380 CV (375 HP; 279 kW) in the new one and its substitute only surpassed it by 20 CV (14.7 kW). ) with its 400 CV (394 HP; 294 kW). More important than the power figure is that it was the model that definitely introduced the very high speeds at Ferrari. Its maximum power was beyond 8000 rpm and was close to 9000 rpm of maximum speed (red line), with which it achieved a very high specific power of 108.7 CV / liter. This increase in power was achieved with only 0.1 extra liter of displacement.
It has as outstanding characteristics its 295 km / h (183 mph) top speed and its 0-100 km / h (62 mph) in 4.7 seconds that were achieved while maintaining the classic style of the brand, with large air intakes on the sides, central motor and a "picnic table" on top of the motor, with a lot of grille. It is a very exploited way and it works perfectly.
And so far today's post my dear Steemiams, I hope you liked it and that you enjoyed it as always I am roinv and I will be waiting for you in my next post.
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Y hasta aquí el post de hoy mis queridos Steemiams, espero que les haya gustado y que lo hayan disfrutado como siempre yo soy roinv y los estaré esperando en mi próximo post.
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💻 Edition and Photography 📸
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